近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，10月份輕型卡車(chē)銷(xiāo)售16.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，同比增長(zhǎng)9.6%；今年1-10月，輕型貨車(chē)售出151.8萬(wàn)輛。

　　10月，【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】排名也有了新的變化，福田時(shí)代關(guān)注指數(shù)以2621分蟬聯(lián)第一，江淮帥鈴排名第二關(guān)注度指數(shù)為2289，福田奧鈴處于第三位，祥菱緊隨其后，二者關(guān)注指數(shù)分別是2205和2054。中國(guó)重汽輕卡居于第五位，關(guān)注指數(shù)1916。

福田汽車(chē)

　　10月，福田輕卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；1-10月，累計(jì)銷(xiāo)售輕卡29.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。

      在1-10月的【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】前五名中中，福田時(shí)代、奧鈴、祥菱占據(jù)三席，福田歐馬可位居第六。

　　10月27日，奧鈴京津冀國(guó)六上市暨2019突破10000臺(tái)交付儀式在北京舉行。奧鈴輕卡在行業(yè)掀起“藍(lán)牌無(wú)憂 黃牌合規(guī)”的產(chǎn)品勢(shì)頭后，這一次又掀起“綠色”風(fēng)暴。福田奧鈴以全新一代更成熟的國(guó)六產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的國(guó)六服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)登陸京津冀。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 156馬力 4.18米單排倉(cāng)柵式輕卡(BJ5048CCY-A1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　2019年10月15日，歐馬可“超級(jí)卡車(chē) 價(jià)值風(fēng)暴 歐馬可超級(jí)卡車(chē)國(guó)典款上市發(fā)布暨新中國(guó)成立70周年慶典用車(chē)專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)”活動(dòng)在北京舉行。歐馬可超級(jí)卡車(chē)國(guó)典款與歐馬可在國(guó)慶慶典中所用車(chē)輛具有同等品質(zhì)。作為70周年國(guó)慶慶典“煙花燃放唯一用車(chē)”和“和平鴿運(yùn)輸放飛唯一用車(chē)”，歐馬可10臺(tái)S5超級(jí)中卡和70余臺(tái)S3超級(jí)輕卡危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)均以“0故障、0缺陷、0失誤”圓滿完成了指定任務(wù)。

　　11月1日—4日，福田時(shí)代領(lǐng)航輕卡和福田時(shí)代M3等輕卡車(chē)型在武漢亮相2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展。

福田時(shí)代 時(shí)代領(lǐng)航 160馬力 4.165米單排廂式輕卡(BJ5043XXY-BF) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 10.85萬(wàn) 詢底價(jià)

江淮汽車(chē)

　　10月，江淮汽車(chē)銷(xiāo)售輕卡16494輛，同比增長(zhǎng)12.57%；1-10月，江淮輕卡累計(jì)銷(xiāo)量160389輛。

　　在1-10月的【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】中，江淮帥鈴以2274分排名第二；江淮康鈴和江淮駿鈴占據(jù)第五、七名。

　　10月25日，江淮汽車(chē)連續(xù)第九年亮相第9屆中國(guó)(澳門(mén))國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)。作為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的中堅(jiān)力量，，江淮汽車(chē)攜旗下六款明星車(chē)型重拳出擊，展示新能源最新成果，為全球用戶帶來(lái)更為安全、智能、舒適的出行解決方案。

江淮帥鈴 i5 4.1米單排純電動(dòng)廂式輕卡(HFC5061XXYP73EV2C5) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　瞄準(zhǔn)商用需求的客戶，其旗下高端電動(dòng)卡車(chē)-i5電動(dòng)輕卡整合了江淮輕卡和江淮純電動(dòng)汽車(chē)兩大國(guó)內(nèi)頂級(jí)研發(fā)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源，采用了磷酸鐵鋰電池，具有安全性能更高、壽命更長(zhǎng)、低溫性能好、重量輕、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)；

　　i5電動(dòng)輕卡采用永磁同步電機(jī)，其峰值功率可達(dá)到130kW，最高車(chē)速超過(guò)90km/h，0-50km/h加速時(shí)間小于15s的優(yōu)異性能，可支持續(xù)航180公里；30%的最大爬坡度讓其輕松面對(duì)各種陡坡的考驗(yàn)；i5采用蜂窩板輕量化貨廂，容積達(dá)14立方米，可滿足城市物流支線配送。

江淮帥鈴 i5 4.1米單排純電動(dòng)廂式輕卡(HFC5061XXYP73EV2C5) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　江淮帥鈴i5、江淮駿鈴V5、駿鈴V6和順達(dá)窄體輕卡等輕卡亮相武漢商用車(chē)展。江淮駿鈴V5和駿鈴V6，兩款均滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，駿鈴V6是一款冷鏈運(yùn)輸車(chē)。順達(dá)窄體輕卡采用了“智動(dòng)檔”，能夠解放運(yùn)輸人的左腳，讓駕駛工作更加輕松。

中國(guó)重汽輕卡

　　10月，中國(guó)重汽輕卡銷(xiāo)量為7580輛；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為7.46萬(wàn)輛。

　　10月26日，中國(guó)重汽HOWO國(guó)六系列品鑒會(huì)在西安國(guó)際車(chē)城舉辦。HOWO悍將——濰柴WP2.3N（國(guó)六）和HOWO·G5X——WP4.6N（國(guó)六）亮相。

中國(guó)重汽輕卡 HOWO王系列 160馬力 4.15米單排廂式載貨車(chē)底盤(pán) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　10月，中國(guó)重汽HOWO輕卡搭載云內(nèi)德威D25/30國(guó)六車(chē)型上市。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是輕卡的心臟，是在微利時(shí)代下運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)多拉快跑、高效盈利的關(guān)鍵要素。HOWO輕卡國(guó)六車(chē)型可選搭云內(nèi)動(dòng)力德威D25或德威D30組成黃金動(dòng)力，上市即受到運(yùn)輸人矚目。

　　針對(duì)2019年輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)的新形勢(shì)，中國(guó)重汽與云內(nèi)動(dòng)力在輕量化車(chē)型開(kāi)發(fā)上加快步伐，陸續(xù)推出了城配王、科技王、全能王、綠通王等車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋D20/30/40/45等四氣門(mén)德威DEV系列。

　　值得一提的是，HOWO輕卡科技版車(chē)型自7月底上市以來(lái)，短時(shí)間銷(xiāo)售便突破10000輛，強(qiáng)強(qiáng)合作引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)。

上汽躍進(jìn)

　　10月，上汽躍在【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】排名第九。

　　10月初，上汽躍進(jìn)系列輕卡全新上市。新車(chē)包括躍進(jìn)C500系列寬體車(chē)、躍進(jìn)EC300純電動(dòng)冷藏車(chē)和明星車(chē)型躍進(jìn)S70。

上汽躍進(jìn) 超越C500Plus-33 2019款 156馬力 4.2米單排欄板輕卡(自動(dòng))(SH1042ZFDDWZ) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 10.29萬(wàn) 詢底價(jià)

　　躍進(jìn)C500系列寬體車(chē)滿足藍(lán)牌要求，上牌年檢無(wú)憂，動(dòng)力達(dá)150馬力，匹配馬瑞利自動(dòng)變速箱。采用292后橋和加強(qiáng)板簧，減輕自重的同時(shí)加強(qiáng)承載能力。內(nèi)飾時(shí)尚，智能化操作更加便捷。

　　上汽躍進(jìn)紀(jì)念版C500亮相中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展，此次展示的新品中，搭載上汽“V”動(dòng)力、馬瑞利6速手自一體AMT變速箱、符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　躍進(jìn)EC300純電動(dòng)冷藏車(chē)整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，不超重，保證年檢無(wú)憂。Ekg值低于0.3，實(shí)現(xiàn)高能效，滿足冷鏈物流和城市配送需求。搭載高能量密度的磷酸鐵鋰電池，加速能力及爬坡能力更強(qiáng)。

上汽躍進(jìn) 小福星S70 2019款 113馬力 3.05米雙排欄板輕卡(國(guó)六)(SH1033PEGCNS) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 5.84萬(wàn) 詢底價(jià)

　　躍進(jìn)S70符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，大梁升級(jí)，懸架升級(jí)二級(jí)剛度板簧，貨箱長(zhǎng)度最大達(dá)到4050mm，承載能力更強(qiáng)。產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)綜合油耗更低。采用轎車(chē)化ABS技術(shù)，輸出車(chē)速信號(hào)，更可靠，更安全。

江鈴控股

　　10月份，江鈴輕卡銷(xiāo)售1.46萬(wàn)輛；1-10月份，江鈴輕卡累計(jì)銷(xiāo)售12.28萬(wàn)輛。

　　2019第四屆中國(guó)新能源物流車(chē)性能挑戰(zhàn)賽暨城配大會(huì)于10月17日-18日在重慶舉辦。江鈴凱銳EV冷藏車(chē)最終獲得冷藏車(chē)組制動(dòng)性能優(yōu)勝獎(jiǎng)、續(xù)駛里程優(yōu)勝獎(jiǎng)、節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)、全能獎(jiǎng)。

　　此次大會(huì)中，江鈴凱銳EV二代首次正式亮相。在一代車(chē)型基礎(chǔ)上，江鈴凱銳EV進(jìn)行了全方位提升。

　　車(chē)輛裝載寧德時(shí)代新一代磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航最高可達(dá)400km，滿足各種運(yùn)距需求；支持快充，充滿100%電量只需要1h，充電效率高才能更快投入工作；0-50 km加速時(shí)間僅需7.3秒；4.08米長(zhǎng)貨箱，內(nèi)部裝載容積高達(dá)18.5m3，是城市配貨的不錯(cuò)選擇。

青島解放

　　1-10月，解放輕卡累計(jì)銷(xiāo)售輕卡5.80萬(wàn)輛，其中，10月共銷(xiāo)售輕卡6073輛。

　　前不久，解放輕卡推出了輕量化版本——虎VR，這款車(chē)自重最低可以做到1.7噸，如果藍(lán)牌輕卡總重4.5噸不變的話，這輛車(chē)可以拉近3噸貨。這款車(chē)面向的是城配、果蔬運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，搭載全柴88馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱，3噸后橋，速比5.125，可以看出它是為標(biāo)載而生。

東風(fēng)集團(tuán)

　　10月，東風(fēng)汽車(chē)股份共銷(xiāo)售輕卡1.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；1-10月，輕卡累計(jì)銷(xiāo)量為15.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。

　　在10月份武漢軍運(yùn)會(huì)期間，東風(fēng)集團(tuán)30余輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)吸引了全球媒體的目光。

　　30余輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛涵蓋智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧出行等應(yīng)用場(chǎng)景。在智慧物流鏈展示中，來(lái)自東風(fēng)輕型車(chē)的EV350智能支線物流平臺(tái)備受媒體關(guān)注。

　　東風(fēng)輕型車(chē)基于EV350國(guó)內(nèi)市占率領(lǐng)先的城市物流車(chē)平臺(tái)打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，提供支線物流城市運(yùn)輸自動(dòng)駕駛解決方案。

　　未來(lái)，東風(fēng)輕型車(chē)將通過(guò)模塊化、平臺(tái)化、共享化的設(shè)計(jì)理念，衍生出大中小各個(gè)級(jí)別的載人載貨車(chē)輛，結(jié)合智慧城市建設(shè)中的全場(chǎng)景應(yīng)用，提供智慧物流合作整體方案，共同打造城市智慧物流和生活的生態(tài)圈。

　　通過(guò)一些輕卡品牌近期的動(dòng)態(tài)我們可以看出，在政策的變化與市場(chǎng)的波動(dòng)中，藍(lán)牌輕卡和新能源輕卡勢(shì)頭日盛。兩種類(lèi)型也各有優(yōu)勢(shì)，在不同應(yīng)用場(chǎng)景各有千秋。

　　目前，新能源輕卡對(duì)于在市內(nèi)行駛、每天續(xù)航里程200公里以內(nèi)、有固定充電樁的運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)說(shuō)比較適用。在城配業(yè)務(wù)中，新能源輕卡因?yàn)榄h(huán)保優(yōu)勢(shì)，擁有極好的路權(quán)保障。特別是在一些早晚高峰期對(duì)普通貨車(chē)限行的城市，運(yùn)輸單位有新能源車(chē)輛就意味著能接到更多的貨源，用車(chē)效率要高出得多。

　　相較于新能源輕卡，藍(lán)牌輕卡的應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。藍(lán)牌輕卡不受續(xù)航里程限制，可以在兩城之間輕松實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。但是由于載重限制及環(huán)保因素的制約，藍(lán)牌輕卡仍需要一段時(shí)間進(jìn)行合規(guī)高效的升級(jí)過(guò)渡。

　　就目前來(lái)看，新能源輕卡已經(jīng)擁有了一定市場(chǎng)，在解決了技術(shù)和基建問(wèn)題后，會(huì)獲得較大的發(fā)展空間，有望成為輕卡主流。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com