一杯牛奶，一個西瓜，一臺電腦，一輛轎車……每年運送330億噸貨物到我們身邊，占全社會貨運總量的四分之三以上。這是一個與人們生活密不可分的群體，這是一個在車輪之上討生活的特殊群體，這就是三千多萬名運輸人。他們是全社會的“搬運工”，是他們保障了我們的日常生活?？伤麄冏约簠s終年奔波，很少能回家團圓，難得有完整的睡眠，也因長期駕駛而落下了一身的職業(yè)病。

? ? ? 運輸人更大的壓力來自家庭。以三口之家為單位計算，三千多萬名運輸人身上背負的是約一億人的生計。但鐵路及航空貨運成本的降低、違規(guī)處罰標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一、配貨難等現(xiàn)狀，讓運輸人如今的生存更加艱難。

　　運輸人的工作中所承擔(dān)的風(fēng)險較大，對年齡、體力、資金有所要求。因此，很多運輸人都在考慮今后的職業(yè)道路改何去何從。而更多的轉(zhuǎn)型還是從事著和運輸行業(yè)相關(guān)的工作，下面，我們就給大家分享一些運輸人跨界轉(zhuǎn)型的事例。

?是運輸人，也是畫家

　　一次劫后余生，讓他重燃夢想。曾經(jīng)試圖脫離卡車,如今做回自己,因為畫畫是理想,開車是生存,一個都不能少。　　

　　1982年生人的孔龍震，祖籍河南，2004年在廈門開始自己養(yǎng)車，現(xiàn)在是一名集裝箱運輸人，同時也是廈門林后藝術(shù)公社的成員之一，是一位自由畫家。

? ? ? 孔龍震早年輟學(xué)，一直熱愛繪畫，但為了家庭生計，選擇成為一名運輸人，只能在卸貨間隙畫畫，也因此遭到了家人的反對，認為他不務(wù)正業(yè)。2005年，在龍巖的一處12公里下坡路段中，剎車片失靈，孔龍震險些命喪于此。他告訴自己人生無常，抓緊實現(xiàn)夢想才是正事。

? ? ??他有大量以卡車為靈感的畫作，充滿張力，朝氣蓬勃。2012年，中央電視臺制作追夢人的公益廣告，為孔龍震呈現(xiàn)了一個卡車司機的畫家夢，孔龍震開始正式進入公眾視野，也有人開始買他的畫了，別人對他的稱呼也從運輸人轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂伤囆g(shù)家。2015年1月，丹麥康納美術(shù)家協(xié)會邀請孔龍震到歐洲辦個展，此前該協(xié)會邀請過辦展的3名中國人分別是齊白石、徐悲鴻和葉淺予。

是運輸人，也是世界冠軍

　　曾是問題少年，后來在家人的幫助下漸漸走向正軌。本想成為一名為國爭光的體育健將，可天不遂人愿。運輸人潘玉程，從來沒有放棄過自己的夢想，終成世界冠軍。　

　　潘玉程是云南普洱人，從小練體育，擁有過人的體育素質(zhì)，也因此在2009年被部隊特招入伍。在部隊，潘玉程積極參加訓(xùn)練，并取得了不錯的成績。沒想到的是，2011年，本應(yīng)轉(zhuǎn)士官繼續(xù)留在部隊的他，卻收到了退伍通知書。

　　帶著些許的遺憾和沮喪，潘玉程又回到了家鄉(xiāng)，回到了孟連農(nóng)場。父母也覺得努力付出過就可以了，是該認命回歸生活了，便給他安排了在加工廠的工作，但他沒去上過一天班，而是跟著父親開著大卡車跑運輸，負責(zé)把孟連農(nóng)場壓制的干膠運到昆明。那幾年橡膠價格猛漲，農(nóng)場效益很好，運輸人是個不錯的職業(yè)。潘玉程一邊開著卡車搞運輸，一邊和朋友籌劃成立一個戶外拓展訓(xùn)練俱樂部，想換一種方式去延續(xù)他最愛的運動事業(yè)。

　　2012年，在八一軍體大隊新領(lǐng)導(dǎo)的勸說下，潘玉程重燃冠軍夢，回到了部隊。為了備戰(zhàn)2013年巴西第60屆軍事五項世錦賽，他使出拼命、玩命、不要命的訓(xùn)練勁頭，不分晝夜地刻苦訓(xùn)練。在巴西軍事五項世錦賽上，潘玉程不負眾望，和隊友們團結(jié)拼搏，一起奪得了男子團體金牌，使中國隊成功蟬聯(lián)18連冠，同時獲得了男子500米障礙個人金牌，并以2分10秒05的成績打破了世界紀(jì)錄。

是運輸人，也是作家

　　對于阿來，也許你看過他的作品，聽過他聊文學(xué)，卻不一定知道阿來在成名前也曾是一名運輸人。

　　阿來出生在一個叫馬塘的偏遠藏族村寨，是家中長子，下面有一串弟弟妹妹。為了生計，十幾歲的時候，就開始做運輸人——跑長途運送木材。阿來笑言，那時候的他很長一段時間都是無證駕駛?！澳菚r候道路狀況并不好，開車在路上跑長途，那種經(jīng)驗無與倫比?！边@段運輸人生活也給阿來現(xiàn)在的寫作提供了豐富的素材。2000年，年僅41歲的阿來憑借《塵埃落定》榮獲第五屆茅盾文學(xué)獎，成為茅盾文學(xué)獎歷史上最年輕的獲獎?wù)撸慌e成名。

是運輸人，也是導(dǎo)演

　　2010年，《阿凡達》以全球累計27億美元的票房，一舉刷新了全球影史票房紀(jì)錄，也打破了他自己創(chuàng)下的《泰坦尼克號》的票房記錄。他就是詹姆斯·卡梅隆，一個曾經(jīng)的運輸人。　　

　　1977年，22歲的運輸人詹姆斯·卡梅隆和一個朋友去看《星球大戰(zhàn)》——朋友陶醉于電影之中不能自拔，卡梅隆卻在離開影院之后準(zhǔn)備打拳擊發(fā)泄一下。他大學(xué)輟學(xué)，成為運輸人，整天在南加州奧蘭治縣開車運送校餐。但在閑暇的時候，他繪制小模型，還寫科幻小說——那些發(fā)生在遙遠星系的故事?？涩F(xiàn)在，卡梅隆面臨一個令人泄氣的現(xiàn)實：他幻想的世界已經(jīng)被盧卡斯（《星球大戰(zhàn)》導(dǎo)演）帶進了人們的生活……

? ? ? 之后，卡梅隆自學(xué)編劇、拍攝、剪輯，并鍥而不舍的尋找投資人拍攝短片，在知名電影人羅杰·科曼手下打工。在這期間，他也經(jīng)歷過所拍影片無人問津、家人極力反對、才華得不到賞識等挫折，但他還是堅持了下來。最終，卡梅隆收獲了自己的成長，成為電影界至今無人可以撼動其地位的神。

是運輸人，也是商務(wù)部長

　　逃離被封鎖的古巴來到美國，無親無故，連一句英語不會，卻憑借自己的努力成為美國商務(wù)部長，沒想到，一生充滿傳奇色彩的卡洛斯·古鐵雷斯也曾是一名運輸人。　　

　　1960年，年僅6歲的古鐵雷斯隨著父親離開古巴來到美國邁阿密。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，古鐵雷斯和家人最后在墨西哥城落腳。由于生活艱辛，古鐵雷斯沒有機會繼續(xù)到高等學(xué)府深造，他21歲時在美國食品巨頭家樂氏駐墨西哥分公司找到了一份卡車司機兼銷售員的工作，每天都開著公司的運貨卡車穿梭于墨西哥城破舊的街區(qū)，向小型雜貨店推銷公司產(chǎn)品。

? ? ? 出色的銷售業(yè)績使他在公司中的職位不斷升遷。慢慢的，古鐵雷斯從運輸人升任為家樂氏墨西哥分公司總經(jīng)理，他也讓這家生產(chǎn)效率在家樂氏所有地區(qū)分公司中排名最后的分公司一舉成為生產(chǎn)效率最高的工廠。　

　　1999年，古鐵雷斯臨危授命，出任家樂氏公司首席執(zhí)行官，使其起死回生。公司銷售額增幅高達43％，布什稱贊他的人生經(jīng)歷是“一名偉大美國人成功的故事”，并提名其為美國商務(wù)部長。

? ? ? 孔龍震帶給我們的不僅僅是驚艷的畫作；潘玉程帶給我們的不僅僅是國家的榮譽；阿來帶給我們的不僅僅是一部部蕩氣回腸的文學(xué)作品；卡梅隆給我們帶來的不僅僅是一部部偉大的電影；卡洛斯·古鐵雷斯帶給我們的不僅僅是帶有傳奇色彩的經(jīng)歷……他們帶給我們的，更是鍥而不舍的精神，是為了夢想敢于付出的情懷。　　

　　我們身邊也有很多想轉(zhuǎn)型的運輸人，雖然有生存的壓力，有反對的聲音，但他們還是義無反顧，努力向前?！皦粝肟偸且械?，萬一實現(xiàn)了呢？”我們相信，只要堅持，每個人都可以創(chuàng)造出屬于自己的那個“阿凡達”。　

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