運輸人由于工作性質的關系,常常需要夜間行車。但由于夜間行車的視野、視線限制,夜間的能見度僅為白天的1/8,燈光照射也只是在一定的范圍內,我們的視力和視野范圍受到限制。經驗豐富的運輸人編了一個夜間行車順口溜,方便同行們記憶。
夜間行車順口溜
夜里開車不容易,左轉右轉要留意;
早打轉向早并線,提前三到五十米;
過路口時要仔細,搶燈搶紅不搶綠;
霧天夜里放慢行,車里少掛小裝飾;
積水路段掛低檔,不怕慢行就怕停;
光線不好開大燈,遠近光得分得清;
路況復雜好分辨,泥發(fā)黑,水發(fā)白,
野外走灰不走白,遇黑您就停下來。
早打轉向燈
開車上路,一定要提前根據每個車道的導向線的指示,提前做好判斷,早打方向燈,并且提前三五十米的距離變道,牢記右轉彎走小彎,左轉彎走大彎的原則。
搶紅不搶綠
很多人開車看到綠燈就拼命加速,想在紅燈亮之前通過路口,可往往事與愿違,等到了路口,又變成了紅燈,沒辦法只能緊急剎車。
老司機對車輛速度和到路口距離都有一定的估計,他們過路口都遵循“搶紅不搶綠”的原則,盡量在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
霧中行駛要小心
大霧行駛,一定要注意旁邊的行人,還有各種小型車輛,摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。
過水路要慢
走水路應該慢速行駛,太快會使發(fā)動機進水,然后容易熄火。所以,涉水時應掛上低檔,使汽車平穩(wěn)地駛入水中,以免水花濺入發(fā)動機。另外,水面超過前車牌高度時,涉水車速過快容易丟車牌。
在行駛過程中,避免中途換檔、停車和急打方向。速度放慢的同時,對于路邊的行人也是幫助,以免濺得行人全身是水。
走灰不走白,遇黑停下來
晚上開車,因為能見度比較低,所以晚上開車的時候一定要注意觀察,一般的情況是,你看到的白色是水,黑色的是泥,灰白色的是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來。高速低檔,會讓發(fā)動機持續(xù)高轉速運轉。會導致費油,這毫無疑問。但是低速高檔呢,這樣會導致車輛扭矩不足,提速緩慢,效率低下。并且損壞變速箱,浪費燃油。
真相:車輛保持在經濟時速自然是最好,在理想狀態(tài)下,平順換擋是最好的。即,到了一定的轉速,就換擋。既合理利用了扭矩,還節(jié)省了燃油!
運輸人夜間行車切莫著急,安全謹記心頭。紅巖裝置的可調節(jié)式熏黑大燈為成為運輸人夜間最亮的眼睛,照亮運輸人前進的路,讓運輸人在夜間行駛更加的安全。
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文章來源:上汽依維柯紅巖
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