10月18日，奇瑞控股集團董事長尹同躍在奇瑞生態(tài)大會上發(fā)言：“奇瑞在新能源領(lǐng)域開足馬力，實現(xiàn)了“不客氣”的目標(biāo)。明年，奇瑞的智能化也要不客氣了！”

　　10月21日，開瑞新能源商用車迅速發(fā)力，在臨沂、天津、石家莊、鄭州、合肥、蘇州、杭州、武漢、西安、佛山十大城市同步上市奇瑞商用車開瑞江豚客運版，現(xiàn)場訂車513輛。

　　開瑞新能源控股國內(nèi)銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理唐斌在會上分享到，70后和80后作為輕客用戶的主要群體，正逐漸被90后所取代，而個體老板和司機已成為新的主要用戶群體。個體老板對車輛的價格、安全性能及多功能性有著更高的要求，而一線司機則將車輛視為第二個家，更加關(guān)注續(xù)航里程、空間及舒適度。

　　開瑞江豚推出客運版車型，是快速將尹同躍的目標(biāo)貫徹到了實際行動中。江豚客運明窗版E5/E7兩款產(chǎn)品，分別對應(yīng)微面及中面市場，以大空間、高承載、高運效、更安全、智能化的優(yōu)勢，讓勤奮打拼的年輕人在滿足車輛出行代步的同時，更給自己投資了一個可以拉人載貨“賺外塊”的工具。

　　開瑞新能源把當(dāng)下年輕人的需求和壓力摸得很明白，“不要貴的只要對的！”上市期間用戶還可享受金融禮、置換禮、增購禮、升級禮、推薦禮、質(zhì)保禮以及試駕禮等七大權(quán)益。

開瑞江豚E5客運版 商乘兩用能拉能賺

　　開瑞江豚E5客運版外形簡約時尚，黑色明窗不僅可以避免客人或物品被日曬，還保護了用戶隱私，不會因為兼職“滴滴拉貨”而感到尷尬。

開瑞 江豚E5 創(chuàng)業(yè)版 68馬力 5.3方純電動封閉廂式貨車 (SQR5031XXYBEVH77)36.8kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 13.48萬 詢底價

　　開瑞江豚E5客運版搭載匯川扁線電機，最大功率60kW，峰值扭矩220N·m，最大爬坡度可達(dá)31.2%，滿載上坡起步、超車完全沒問題。

　　都知道奇瑞汽車的電池技術(shù)過硬，江豚E5客運版搭載了開瑞自研的32度及36.8度電池兩種選擇，工況續(xù)航里程最大可達(dá)268km。那是經(jīng)歷過奇瑞汽車高標(biāo)準(zhǔn)的高溫、水泡以及撞擊測試，做到不起火、不爆炸、零自燃。

　　此外，開瑞江豚E5還應(yīng)用了同行業(yè)首推的6.6kW慢充和外放電，以及220V取電等功能，可以滿足戶外露營休閑娛樂。據(jù)介紹，江豚E5百公里能耗僅為14.2度，平均每公里只需五分錢，省錢且高效。

　　開瑞江豚E5客運版的后艙空間為5.3m3，座椅支持6/7座布局，應(yīng)用了對開式尾門和單側(cè)側(cè)滑門的開啟方式，可實現(xiàn)叉車直接裝卸貨物。

　　寬體駕駛室為用戶營造了良好的駕乘空間，其內(nèi)部搭載的7寸集成式組合儀表，集成了遠(yuǎn)程OTA升級、遠(yuǎn)程控制等實用化配置，可實現(xiàn)包括故障提醒、保養(yǎng)提醒、語音提醒、報警顯示、提前預(yù)約加熱、預(yù)約充電、遠(yuǎn)程開閉鎖、遠(yuǎn)程尋車在內(nèi)的一系列功能，智能化水平也是拉得滿滿的。

開瑞江豚E7客運版 大空間更能裝

　　開瑞江豚E7客運版內(nèi)部7.1立方米的空間，廂內(nèi)縱深達(dá)到3800mm，可支持6/7/9三種不同的座椅布局，且座椅可折疊或懸掛收起，從客運秒變貨運。

　　開瑞江豚E7客運版搭載的匯川電機峰值功率達(dá)80kW，最大扭矩230N·m，配合坡道輔助功能和后驅(qū)設(shè)計，讓該車的爬坡度可達(dá)32.9%，配合領(lǐng)先的能量管理和能量回收系統(tǒng)，讓該車在面對復(fù)雜工況類型時也能擁有杰出的能耗表現(xiàn)。

　　同時，該車搭載了41.86kWh磷酸鐵鋰動力電池包，工況續(xù)航里程最大可達(dá)268km，應(yīng)用自主零煙快充PACK融合多項安全預(yù)警策略，其反復(fù)充電時間較同級別車型可節(jié)省30分鐘，達(dá)到IP68的電池防護等級。

　　開瑞江豚E7客運版采用了6片硅錳彈簧鋼板簧及2.1噸整體沖焊式后橋，配合加厚輪胎，讓該車的標(biāo)載達(dá)到了1.375T，載人載貨都沒問題。

　　此外，開瑞江豚E5/E7客運版都應(yīng)用了足料的安全配置，包括籠式車身設(shè)計，車身高強鋼占比達(dá)到63%；全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、雙雷達(dá)倒車影像、胎壓監(jiān)測、上坡輔助技術(shù)、TCS防滑控制等五重安全保障，其核心結(jié)構(gòu)件屈服強度高達(dá)1060MPa，給足了車輛載客時的安全保障。

      依托奇瑞汽車的技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，以及在乘用車市場的品牌號召力，開瑞新能源商用車適時推出開瑞江豚E5/E7客運版，無疑會進一步拓展用戶圈層，滿足許多年輕人對于車輛功能“既要還要”的多元化需求。同時，從車輛的配置來看，江豚客運版在電池表現(xiàn)、智能化、安全性方面的用料都非常足，不同于市場中專門用于貨運用車的“低配”。

　　奇瑞汽車歷盡乘用車圈的浮華，以理工男的務(wù)實思維，開瑞商用車或許會以江豚客運版為切入點，塑造一個橫跨商用和乘用的新產(chǎn)品。就如同風(fēng)靡九十年代的黃色面包車和如今的電動摩托車，物優(yōu)價美的多用途電動輕客也會成為未來中國百姓家家戶戶的“基本款”，那樣奇瑞汽車實現(xiàn)新能源商用車第一品牌的目標(biāo)自然是觸手可及。

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