常年奔波在路上，運(yùn)輸人面臨著多方面的壓力。一方面，高強(qiáng)度勞動(dòng)、頻繁的熬夜以及飲食不規(guī)律等問題，嚴(yán)重威脅著身體健康；另一方面，日夜兼程、面對(duì)變化莫測(cè)的路況，他們的工作環(huán)境也充滿了高風(fēng)險(xiǎn)。

　　來自遼寧遼陽市的運(yùn)輸人楊寶玉，今年已有48歲，他從事運(yùn)輸行業(yè)26年，見識(shí)并經(jīng)歷了運(yùn)輸路上的種種艱辛與危險(xiǎn)，靠著堅(jiān)韌不拔的努力支撐起了家人的生活。面對(duì)行業(yè)的變化，他果斷賣掉自己的車，轉(zhuǎn)型成為了一名職業(yè)駕駛員。

　　多年來，楊寶玉始終堅(jiān)持安全駕駛的信念，他說：“安全駕駛是重中之重，危險(xiǎn)來自于‘趕時(shí)間’，一定要放平心態(tài)，保持狀態(tài)，不能急躁，更不能疲勞駕駛！”

點(diǎn)擊圖片觀看：運(yùn)輸人影響力2024年度評(píng)選

關(guān)于駕駛安全的深刻教訓(xùn)

　　楊寶玉對(duì)于安全駕駛的堅(jiān)持和認(rèn)知，來自真實(shí)事故的教訓(xùn)。早年，剛踏入社會(huì)的楊寶玉開過一輛拉客的小車，但微薄的收入難以支撐家庭開銷。為了養(yǎng)家糊口，他便學(xué)習(xí)了開掛車，從遼寧運(yùn)輸鐵粉、鋼材等貨物，送往河北、安徽等地，回程則自己配貨。

　　“那時(shí)候人們的交通意識(shí)、安全意識(shí)都沒現(xiàn)在好，交通法規(guī)也沒現(xiàn)在完善，路上要比現(xiàn)在危險(xiǎn)多了。”回憶起早年的駕駛經(jīng)歷，楊寶玉依舊有些后怕，“十幾年前，我和車上的副手一起出車，剛過了一個(gè)服務(wù)區(qū)，他去躺著休息，我起來開車。”

　　楊寶玉回憶道：“困不困的狀態(tài)，誰都不好說。我當(dāng)時(shí)以為自己休息好了，沒想到剛開起來一會(huì)就又困了，朦朧之間我就感覺到撞到了什么，當(dāng)時(shí)就精神了。反應(yīng)過來后才發(fā)現(xiàn)，把人家路邊的修理攤給撞了，還好沒有發(fā)生人員傷亡?！?

　　另外一次讓楊寶玉深刻引以為戒的，是朋友的不幸遭遇。楊寶玉告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，當(dāng)時(shí)他的朋友從長沙拉一車貨到河北，卸了貨之后已經(jīng)是凌晨的三點(diǎn)多，再裝完貨就是四點(diǎn)了。他的朋友在已經(jīng)連續(xù)駕駛十幾個(gè)小時(shí)的情況下，繼續(xù)往沈陽開去，行至盤錦段高速的時(shí)候，與前車發(fā)生了追尾，不幸遇難。

　　無論是自己的經(jīng)歷，還是朋友用生命換來的教訓(xùn)，都讓楊寶玉深刻意識(shí)到了：“安全駕駛，是運(yùn)輸行業(yè)的生命線。”

轉(zhuǎn)型職業(yè)駕駛員 現(xiàn)狀更加滿意

　　到了2016年前后，楊寶玉發(fā)現(xiàn)，受網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的影響，運(yùn)輸行業(yè)的競爭越來越大。而隨著年齡的增長，他的身體也越來越熬不動(dòng)了。他說：“行情越來越不好，從雙駕變成了單駕，從走高速變成走底道，太累了，身體落了一身病?！?

　　高強(qiáng)度的工作壓力加上安全事故的威脅，讓楊寶玉開始考慮轉(zhuǎn)型：“那會(huì)一個(gè)人跑車，家里人都挺擔(dān)心的，電話是每天晚上都打。有時(shí)候聽說別人怎么著了，就更擔(dān)心我了?！庇谑?，楊寶玉不忍心再讓家人如此掛念，也為了更好地照顧家人，便賣了車尋求輕松安穩(wěn)的工作機(jī)會(huì)。

　　8年前，楊寶玉進(jìn)入了老家遼陽的一個(gè)工廠，繼續(xù)與掛車打交道，在周邊運(yùn)輸鋁型材等。他表示：“在廠里工作穩(wěn)定安逸，還有保險(xiǎn)，工廠的裝卸環(huán)節(jié)很規(guī)范，工作干一天休一天，比在外面跑車強(qiáng)多了?！?

　　與以前相比，雖然楊寶玉現(xiàn)在的收入降低了不少，但相比于跑長途的艱辛與不確定性，他更愿意珍惜這份來之不易的安穩(wěn)。他笑著說：“我孩子今年也畢業(yè)啦，比我掙得都多，我也就沒那么大的壓力啦，做好現(xiàn)在的工作，安全送到每一趟貨，就可以了。”

堅(jiān)守運(yùn)輸人本色 安全駕駛第一位

　　在工廠的日子里，楊寶玉依然保持著運(yùn)輸人的本色。他對(duì)待工作一絲不茍，對(duì)安全駕駛的堅(jiān)持也絲毫未減。他每天都會(huì)仔細(xì)檢查車輛，從輪胎到油箱，再到剎車和燈光。他說：“車子和人都是一樣的，人要休息好，不能疲勞駕駛，車子也要維修保養(yǎng)好，才能確保每一次的運(yùn)輸安全?！?

　　同時(shí)，作為一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，楊寶玉還特別強(qiáng)調(diào)心態(tài)的重要性：“開車別急，心態(tài)要好，千萬不能開斗氣車。還要時(shí)刻集中精神，注意觀察前后左右的車輛，不管遇到什么事，都要保持冷靜，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)?！?

　　如今，楊寶玉終于找到了一個(gè)既能讓他發(fā)光發(fā)熱，又給予他安穩(wěn)自在的舒適區(qū)。他在這里繼續(xù)堅(jiān)守著運(yùn)輸人的使命，守護(hù)每一次運(yùn)輸?shù)陌踩?

　　對(duì)于年輕一代的運(yùn)輸人，楊寶玉滿懷期許地提醒他們，務(wù)必謹(jǐn)記安全駕駛的重要性，堅(jiān)決守住安全的紅線。同時(shí)，他呼吁社會(huì)各界能給予運(yùn)輸行業(yè)更多的關(guān)注與支持，提高運(yùn)輸人的社會(huì)地位和福利待遇，讓更多優(yōu)秀的運(yùn)輸人能夠被看到！

光華榮昌 商用車系列 3.0氣懸浮座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為表彰并深入挖掘更多優(yōu)秀運(yùn)輸人，運(yùn)輸人網(wǎng)第八屆運(yùn)輸人影響力年度評(píng)選活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。七位年度獲獎(jiǎng)?wù)邔@得由光華榮昌集團(tuán)精心定制、融合運(yùn)輸人網(wǎng)LOGO元素的3.0高端氣懸浮座椅。這款座椅憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將為運(yùn)輸人們帶來更智能、舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com