日前,在四川省成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港,大型龍門吊巨臂揮舞,裝載TCL半成品液晶電視及配套散件的集裝箱,由此搭乘中歐班列運往波蘭。
“得益于成都國際鐵路港高效運輸機制,我們構(gòu)建了‘成都+歐洲’雙工廠生產(chǎn)組織模式?!盩CL光電科技(成都)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,TCL成都工廠生產(chǎn)模組并配套供應(yīng)其他電子散料,經(jīng)中歐班列運至波蘭,在波蘭工廠組裝成品,整機產(chǎn)出后3天內(nèi)可送達歐洲各國市場。
近年來,成都國際鐵路港積極參與共建“一帶一路”,充分發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢,建立以成都為主樞紐,西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的亞歐大陸多式聯(lián)運物流新通道,成為西部國際門戶樞紐、面向泛歐泛亞開放的戰(zhàn)略門戶。
建立“樞紐對樞紐”運行組織模式
今年5月,滿載彩電、零配件、鞋類服飾等55個集裝箱貨物的中歐班列蓉歐速達運輸模式班列,從成都國際鐵路港發(fā)車,在新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦,抵達俄羅斯莫斯科。這是全國首趟經(jīng)阿拉山口口岸出境至俄羅斯的快速班列,也是成都至俄羅斯的首趟蓉歐速達班列。
成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司運營發(fā)展部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳增宇介紹,目前成都國際班列到莫斯科附近8個常用站點,平均運輸時效約16天,中歐班列(成都—俄羅斯)蓉歐速達班列的開行大幅提升運輸時效。
近年來,成都國際鐵路港建立班列高效運輸機制,聯(lián)接境外112個城市、我國30個城市,累計開行量超2.7萬列;開辟中歐班列陸上直達補充線路,便利內(nèi)陸企業(yè)自主高效選擇國際運輸路線,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,推動外貿(mào)進出口高效順暢運轉(zhuǎn)。
成都國際鐵路港不斷加速中歐班列線路織密成網(wǎng),首創(chuàng)“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌,東南亞經(jīng)成都聯(lián)通歐洲最快時效壓縮至15天以內(nèi);首發(fā)“中老泰”全程鐵路直達班列,實現(xiàn)貨物從成都出發(fā)經(jīng)中老班列5天內(nèi)到達泰國;建立“樞紐對樞紐”運行組織模式,與上海、寧波、青島等沿海港口合作推進海鐵聯(lián)運通道建設(shè),輻射日韓和美洲,進一步提高成都國際鐵路港物流供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力,更好支撐對外貿(mào)易發(fā)展。
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“智慧陸港”助力產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
走進成都國際鐵路港中歐汽車城,進口整車整齊劃一停放,蔚為壯觀?!?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里是我國西南地區(qū)唯一的保稅車城,自2015年獲批整車進口口岸以來,中歐汽車城發(fā)展蒸蒸日上?!背啥颊龢I(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富說,如今的中歐汽車城不僅在功能的成熟度、服務(wù)的完整度上具備優(yōu)勢,更因其保稅政策大幅降低了企業(yè)的金融成本。
據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計,今年上半年,成都國際鐵路港實現(xiàn)進出口整車3萬輛,同比增長66.5%。其中,進口整車3059輛,同比增長2.7倍;出口整車2.7萬輛,同比增長56.7%。成都國際鐵路港是四川省唯一鐵路貨運型國家對外開放口岸及整車、肉類、糧食進境指定監(jiān)管場所,已建成集裝箱共享中心、多式聯(lián)運中心、城廂站國際集裝箱功能區(qū)。為提高國際貿(mào)易便利化水平,成都國際鐵路港搭建“智慧陸港”信息平臺,整合各方信息,構(gòu)建多式聯(lián)運“提單”及配套規(guī)則體系,創(chuàng)新金融服務(wù),助力產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
成都國際鐵路港還匯集國際貿(mào)易單一窗口、成都海關(guān)、班列公司、陸港場站等200余項數(shù)據(jù),實現(xiàn)口岸全流程線上作業(yè),海關(guān)四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)“零跑動”,“一單到底”全程物流監(jiān)管,場站整體作業(yè)效率提升40%;創(chuàng)新多層次“提單”金融服務(wù)和“一單制”跨境運輸多元融資模式,補強國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)金融信貸功能短板。
為有效支撐實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成都國際鐵路港利用班列高效運輸機制,為TCL、吉利、莫仕等企業(yè)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù),保障四川本地汽車整車、電子產(chǎn)品、智能家電等適鐵貨物運輸需求,帶動出口量和出口額平均每年增長30%;聚焦國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),引進超千億元的重大項目近200個,積極打造共建“一帶一路”國際供應(yīng)鏈經(jīng)濟主要承載區(qū)。
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文章來源:交通運輸部
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