日前，在四川省成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港，大型龍門吊巨臂揮舞，裝載TCL半成品液晶電視及配套散件的集裝箱，由此搭乘中歐班列運(yùn)往波蘭。

　　“得益于成都國(guó)際鐵路港高效運(yùn)輸機(jī)制，我們構(gòu)建了‘成都＋歐洲’雙工廠生產(chǎn)組織模式?！盩CL光電科技（成都）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，TCL成都工廠生產(chǎn)模組并配套供應(yīng)其他電子散料，經(jīng)中歐班列運(yùn)至波蘭，在波蘭工廠組裝成品，整機(jī)產(chǎn)出后3天內(nèi)可送達(dá)歐洲各國(guó)市場(chǎng)。

　　近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港積極參與共建“一帶一路”，充分發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢(shì)，建立以成都為主樞紐，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的亞歐大陸多式聯(lián)運(yùn)物流新通道，成為西部國(guó)際門戶樞紐、面向泛歐泛亞開放的戰(zhàn)略門戶。

建立“樞紐對(duì)樞紐”運(yùn)行組織模式

　　今年5月，滿載彩電、零配件、鞋類服飾等55個(gè)集裝箱貨物的中歐班列蓉歐速達(dá)運(yùn)輸模式班列，從成都國(guó)際鐵路港發(fā)車，在新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦，抵達(dá)俄羅斯莫斯科。這是全國(guó)首趟經(jīng)阿拉山口口岸出境至俄羅斯的快速班列，也是成都至俄羅斯的首趟蓉歐速達(dá)班列。

　　成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳增宇介紹，目前成都國(guó)際班列到莫斯科附近8個(gè)常用站點(diǎn)，平均運(yùn)輸時(shí)效約16天，中歐班列（成都—俄羅斯）蓉歐速達(dá)班列的開行大幅提升運(yùn)輸時(shí)效。

　　近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港建立班列高效運(yùn)輸機(jī)制，聯(lián)接境外112個(gè)城市、我國(guó)30個(gè)城市，累計(jì)開行量超2.7萬(wàn)列；開辟中歐班列陸上直達(dá)補(bǔ)充線路，便利內(nèi)陸企業(yè)自主高效選擇國(guó)際運(yùn)輸路線，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口高效順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　成都國(guó)際鐵路港不斷加速中歐班列線路織密成網(wǎng)，首創(chuàng)“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌，東南亞經(jīng)成都聯(lián)通歐洲最快時(shí)效壓縮至15天以內(nèi)；首發(fā)“中老泰”全程鐵路直達(dá)班列，實(shí)現(xiàn)貨物從成都出發(fā)經(jīng)中老班列5天內(nèi)到達(dá)泰國(guó)；建立“樞紐對(duì)樞紐”運(yùn)行組織模式，與上海、寧波、青島等沿海港口合作推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，輻射日韓和美洲，進(jìn)一步提高成都國(guó)際鐵路港物流供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力，更好支撐對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。

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“智慧陸港”助力產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

　　走進(jìn)成都國(guó)際鐵路港中歐汽車城，進(jìn)口整車整齊劃一停放，蔚為壯觀?！?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里是我國(guó)西南地區(qū)唯一的保稅車城，自2015年獲批整車進(jìn)口口岸以來(lái)，中歐汽車城發(fā)展蒸蒸日上?！背啥颊龢I(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富說(shuō)，如今的中歐汽車城不僅在功能的成熟度、服務(wù)的完整度上具備優(yōu)勢(shì)，更因其保稅政策大幅降低了企業(yè)的金融成本。

　　據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口整車3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.5％。其中，進(jìn)口整車3059輛，同比增長(zhǎng)2.7倍；出口整車2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7％。成都國(guó)際鐵路港是四川省唯一鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開放口岸及整車、肉類、糧食進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)所，已建成集裝箱共享中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、城廂站國(guó)際集裝箱功能區(qū)。為提高國(guó)際貿(mào)易便利化水平，成都國(guó)際鐵路港搭建“智慧陸港”信息平臺(tái)，整合各方信息，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)“提單”及配套規(guī)則體系，創(chuàng)新金融服務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

　　成都國(guó)際鐵路港還匯集國(guó)際貿(mào)易單一窗口、成都海關(guān)、班列公司、陸港場(chǎng)站等200余項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)口岸全流程線上作業(yè)，海關(guān)四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)“零跑動(dòng)”，“一單到底”全程物流監(jiān)管，場(chǎng)站整體作業(yè)效率提升40％；創(chuàng)新多層次“提單”金融服務(wù)和“一單制”跨境運(yùn)輸多元融資模式，補(bǔ)強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)金融信貸功能短板。

　　為有效支撐實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成都國(guó)際鐵路港利用班列高效運(yùn)輸機(jī)制，為TCL、吉利、莫仕等企業(yè)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)，保障四川本地汽車整車、電子產(chǎn)品、智能家電等適鐵貨物運(yùn)輸需求，帶動(dòng)出口量和出口額平均每年增長(zhǎng)30％；聚焦國(guó)際供應(yīng)鏈、國(guó)際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)超千億元的重大項(xiàng)目近200個(gè)，積極打造共建“一帶一路”國(guó)際供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)主要承載區(qū)。

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