一杯奶茶錢(qián)，就能在3-5天內(nèi)將包裹送達(dá)全國(guó)各個(gè)角落。這種物超所值的快遞運(yùn)輸服務(wù)，得益于我國(guó)龐大且高效的公路貨運(yùn)體系。來(lái)自石家莊的運(yùn)輸人王寶平對(duì)此深有感觸。

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　　從事運(yùn)輸行業(yè)12載，王寶平親歷了貨源渠道的變革、行業(yè)運(yùn)力的迅猛增長(zhǎng)，以及運(yùn)費(fèi)水平的持續(xù)下降。他認(rèn)為：“無(wú)論外界環(huán)境如何復(fù)雜多變，都要穩(wěn)扎穩(wěn)打，降油耗、降成本，提升自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展。”

見(jiàn)證行業(yè)變遷 直面激烈競(jìng)爭(zhēng)

　　王寶平今年39歲，2012年，他從部隊(duì)退伍后，面對(duì)并不理想的工作機(jī)會(huì)，選擇進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)。起初，他在老家附近從事煤炭運(yùn)輸。幾個(gè)月之后，王寶平逐漸熟悉了運(yùn)輸行業(yè)的門(mén)道，駕駛技巧也愈發(fā)嫻熟，于是他決定自己買(mǎi)車(chē)，開(kāi)始在全國(guó)范圍跑綠通。

　　隨著運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，王寶平從一輛車(chē)逐漸擴(kuò)展到一個(gè)車(chē)隊(duì)，并且切換到了快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。他的車(chē)隊(duì)主要在江浙滬和珠三角之間往返運(yùn)輸，這條線路雖然固定，但競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈。他坦言：“現(xiàn)在的行情遠(yuǎn)不如前幾年，尤其是從去年和前年開(kāi)始，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了明顯的下滑?！?

　　“去年和前年，每輛車(chē)一個(gè)月還能賺3.1萬(wàn)元左右，但今年五一以后，一個(gè)月最多也就2.1萬(wàn)元左右了?！蓖鯇毱椒治稣J(rèn)為，這主要是由于全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)失速，加之快遞行業(yè)激烈的三方競(jìng)標(biāo)導(dǎo)致的內(nèi)卷現(xiàn)象，以及運(yùn)力資源的嚴(yán)重過(guò)剩，使得利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮。

節(jié)油降本 提高收益

　　盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但王寶平深知改行不易，只能在這個(gè)行業(yè)里繼續(xù)尋找出路。為了降低成本、提高收益，他開(kāi)始在節(jié)油方面進(jìn)一步下功夫。

　　根據(jù)王寶平的觀察與計(jì)算，他表示：“一個(gè)好的駕駛員和一個(gè)技術(shù)不理想的駕駛員，每個(gè)月在油耗上的差距可以高達(dá)300-4500元不等。”因此，他十分注重駕駛員的選擇和培養(yǎng)，并為表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員設(shè)定了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　同時(shí)，王寶平在駕駛車(chē)輛時(shí)也很注重車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速：“有時(shí)候看路上車(chē)很多，就不能跟在人家后面走，這樣難以控制自己的車(chē)速，導(dǎo)致時(shí)快時(shí)慢，油耗肯定高。如果稍微提速，超到前方去，自主掌控車(chē)速，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的勻速行駛，油耗自然就下來(lái)了?！?

　　在王寶平看來(lái)，節(jié)油并不僅僅是換個(gè)駕駛員就能解決的問(wèn)題，還涉及到車(chē)型的選擇、維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)方面。他解釋說(shuō)：“車(chē)輛的馬力、速比是否符合我們的運(yùn)輸需求和路況，以及動(dòng)力調(diào)校，節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用、核心部件是否可靠耐用等等，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的油耗產(chǎn)生非常大的影響。”

　　為此，王寶平選用的車(chē)輛均為市場(chǎng)口碑較好的高端旗艦車(chē)型，如一汽解放J7、JH6等。他表示：“高端車(chē)在維保方面有比較顯著的優(yōu)勢(shì)，只有車(chē)輛保持了良好的狀態(tài)，才能發(fā)揮出最佳的節(jié)油性能?！?

　　此外，王寶平還積極參加解放等企業(yè)組織的試駕和培訓(xùn)活動(dòng)，深入了解并體驗(yàn)車(chē)輛的各項(xiàng)功能與配置，如自適應(yīng)巡航、液力緩速器等。他對(duì)此表示：“這些功能的實(shí)際應(yīng)用，結(jié)合駕駛員的豐富經(jīng)驗(yàn)和精準(zhǔn)判斷，能夠達(dá)到很好的節(jié)油效果?！?

放平心態(tài) 穩(wěn)扎穩(wěn)打

　　回憶當(dāng)時(shí)，王寶平感慨地說(shuō)：“以前大家或許覺(jué)得工作還挺悠閑的，到了目的地，就可以進(jìn)旅館休息、吃飯，在小黑板上查看貨物，有合適的就拉，沒(méi)合適的就再等，也能掙個(gè)可觀的收入?，F(xiàn)在不停車(chē)就提前規(guī)劃好下一站，而且導(dǎo)航更加高效，各方面都是一種進(jìn)步?！?

　　王寶平認(rèn)為，貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，它們提高了運(yùn)輸效率、降低了信息成本，但同時(shí)也加劇了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)。

　　“沒(méi)有現(xiàn)在的貨運(yùn)平臺(tái)，還會(huì)有其他平臺(tái)去替代它?！蓖鯇毱秸J(rèn)為，面對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)的沖擊，運(yùn)輸人只能不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)中立足。他通過(guò)優(yōu)化線路、提高裝載率、降低空駛率和購(gòu)買(mǎi)折扣油卡等措施，有效降低了成本，提高了收益。

　　對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃，王寶平認(rèn)為現(xiàn)在的大環(huán)境不好，只能穩(wěn)扎穩(wěn)打、保持現(xiàn)狀。他計(jì)劃繼續(xù)在快遞快運(yùn)領(lǐng)域深耕細(xì)作，通過(guò)提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量來(lái)贏得客戶(hù)的信任和支持。同時(shí)，他也將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。

　　伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，每一位從業(yè)者都面臨著考驗(yàn)，唯有開(kāi)源節(jié)流，方能穿越周期。王寶平的故事正是千千萬(wàn)萬(wàn)運(yùn)輸人的縮影，他們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)環(huán)境中，不斷修煉內(nèi)功，堅(jiān)守節(jié)油之道，探尋著新的出路。

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　　為表彰并深入挖掘更多優(yōu)秀運(yùn)輸人，運(yùn)輸人網(wǎng)第八屆運(yùn)輸人影響力年度評(píng)選活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。七位年度獲獎(jiǎng)?wù)邔@得由光華榮昌集團(tuán)精心定制、融合運(yùn)輸人網(wǎng)LOGO元素的3.0高端氣懸浮座椅。這款座椅憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將為運(yùn)輸人們帶來(lái)更智能、舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

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