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銀昆高速公路全線通車寧夏高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里

2024-08-20 08:30:00

  8月16日,歷時4年建設(shè),寧夏回族自治區(qū)20個重大項(xiàng)目之一的銀川至昆明高速公路寧夏境內(nèi)太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽(寧甘界)段建成通車。至此,全長2322公里的銀昆高速公路全線建成通車。

銀昆高速公路全線通車寧夏高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里

  近年來,寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)積極拓展投融資渠道,實(shí)施項(xiàng)目提質(zhì)、建設(shè)提效、儲備提檔行動,穩(wěn)步實(shí)施重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。目前,寧夏境內(nèi)公路總里程達(dá)3.9萬公里,高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里,國省干線公路網(wǎng)持續(xù)完善,農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)通鄉(xiāng)達(dá)村,路網(wǎng)韌性持續(xù)增強(qiáng)。

寧甘陜新增一條重要省際通道

  銀昆高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線,也是西部陸海新通道的重要組成部分。其中,太彭段貫穿寧夏南北,是全線最后一段待貫通路段,也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,全長237公里,總投資261億元,由中國鐵建股份有限公司、寧夏建工集團(tuán)有限公司等10家公司組成聯(lián)合體,以PPP項(xiàng)目管理模式聯(lián)合投資建設(shè),是迄今為止寧夏單體投資規(guī)模最大的公路建設(shè)項(xiàng)目。

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  “自2020年8月開工建設(shè)以來,寧夏回族自治區(qū)黨委和政府高度重視,省級領(lǐng)導(dǎo)包抓指導(dǎo),相關(guān)部門大力支持,屬地政府密切配合,建設(shè)單位精心組織,共同推動銀昆高速公路太彭段項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施。”寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長李罡表示,銀昆高速公路太彭段建成通車后將與福銀、青銀、青蘭等多條高速公路有效銜接,在寧夏、甘肅、陜西之間形成又一重要省際通道,駕車從銀川到彭陽僅需3小時左右,并輻射帶動沿線吳忠市、中衛(wèi)市、固原市6個縣(區(qū)),讓群眾出行更加便捷高效。

  記者從彭陽縣客運(yùn)公司獲悉,該公司計(jì)劃借銀昆高速公路太彭段通車的東風(fēng)拓展當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)路線?!斑@對客運(yùn)企業(yè)來說確實(shí)是一個好機(jī)遇,我們將陸續(xù)開通彭陽到鹽池、寶雞等地的客運(yùn)新路線,并及時調(diào)整變更目前已有的定制公交路線。”彭陽縣客運(yùn)公司經(jīng)理虎勇崎介紹,公司服務(wù)半徑將由原來的不足400公里拓展到500公里以上。

攻克濕陷性黃土等建設(shè)難關(guān)

  銀昆高速公路太彭段為雙向4車道,設(shè)互通立交9處、收費(fèi)站7處、服務(wù)區(qū)5處,起點(diǎn)位于吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)以北的磨山臺,向南經(jīng)吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、同心縣,中衛(wèi)市海原縣,固原市原州區(qū)、彭陽縣,接銀昆高速公路甘肅段,線路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),橋隧全長60.63公里,占線路總長的25.6%。

  “銀昆高速公路太彭段縱貫寧夏南部山區(qū),濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)路段占路線總長的84.7%。項(xiàng)目在建設(shè)過程中面臨山高、路遠(yuǎn)、缺水、料少、運(yùn)輸難、地質(zhì)條件差等復(fù)雜建設(shè)環(huán)境?!敝需F建寧夏高速公路有限公司黨委書記、總經(jīng)理秦培雷向記者介紹,為確保工程建設(shè)一次成優(yōu),在施工過程中,建設(shè)單位積極推廣使用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料,以“智慧管家”“隱蔽工程驗(yàn)收管理系統(tǒng)”等信息化平臺精準(zhǔn)把控施工過程,保障安全生產(chǎn),提升工程品質(zhì)。在設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié),建設(shè)單位遵循綠色發(fā)展理念,強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保,著力做好原有自然生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù),平均每年減少數(shù)千噸建筑垃圾與污染物的排放。

  建設(shè)團(tuán)隊(duì)突出技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)質(zhì)量管理,累計(jì)研發(fā)T梁負(fù)彎矩張拉臺車等10余項(xiàng)工裝設(shè)備,編制規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng),申報(bào)自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng),取得發(fā)明專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利45項(xiàng),完成“微創(chuàng)新”成果60余項(xiàng);建立智慧安全質(zhì)量一體化管控平臺,通過大體積混凝土自動溫控系統(tǒng)等10余項(xiàng)信息化智能管理系統(tǒng),成功解決大體積混凝土易開裂等質(zhì)量問題。

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