6月14日至16日，第十三屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨第十六屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)、2016亞洲物流雙年展在上海舉辦。在經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)的情況下，物流行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，企業(yè)要做大做強(qiáng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率缺一不可，對(duì)此，遠(yuǎn)成集團(tuán)向行業(yè)介紹了自己的思路。

物流業(yè)面臨的新形勢(shì)

　　在經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)的情況下，物流行業(yè)面臨新的形勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)層面，經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，增長(zhǎng)動(dòng)力趨緩，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)優(yōu)化，但是基本面是良好的，內(nèi)需增長(zhǎng)還是存在很大的潛力。供給方面，勞動(dòng)力人口減少，儲(chǔ)蓄率下降，但是人力資本、資本存量等要素供給質(zhì)量提高，消費(fèi)方面，目前就業(yè)形勢(shì)良好，居民收入增速超過經(jīng)濟(jì)增速，服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展快于東部。

　　政策層面，比較利好的是國(guó)務(wù)院發(fā)布了物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)布，物流行業(yè)首次進(jìn)入政府工作報(bào)告。制定了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

　　行業(yè)層面，橫向整合和縱向整合都在推動(dòng)，橫向整合兼并重組，縱向整合是供應(yīng)鏈的一體化。

　　技術(shù)層面，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等五大技術(shù)的支持。

整合資源，提升效率

　　遠(yuǎn)成從資產(chǎn)規(guī)模，業(yè)務(wù)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)效率等多方面進(jìn)行探討和分析。對(duì)物流行業(yè)來說，要做大做強(qiáng)，業(yè)務(wù)規(guī)模是奠定行業(yè)的地位。在目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，運(yùn)營(yíng)成本是決定行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)弱。運(yùn)營(yíng)效率是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

　　當(dāng)前國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是日趨激烈，我國(guó)工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期，核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，資源環(huán)境約束性強(qiáng)，要素成本上升等矛盾日益突出。在這樣的情況下，遠(yuǎn)成認(rèn)為，資源整合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模提升效率是首選。降低社會(huì)物流總成本，減少重復(fù)建設(shè)及浪費(fèi)，提高組織化水平及社會(huì)效率，提高商貿(mào)物流現(xiàn)代化、集約化發(fā)展水平，這是主要的選擇。

　　創(chuàng)新綜合物流及供應(yīng)鏈服務(wù)模式，遠(yuǎn)成認(rèn)為，在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，困境方面主要有這幾大方面：規(guī)模增速瓶頸明顯，固定資產(chǎn)大量沉淀，企業(yè)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)加大，整體運(yùn)營(yíng)效率下降，經(jīng)營(yíng)成本上升，業(yè)務(wù)規(guī)模收縮。

　　如何破解這個(gè)困境？綜合利用外部資源，打組合拳，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?？刂坪诵墓潭ㄙY產(chǎn)，融通上下游，擴(kuò)大融資途徑，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，提升效率，包括企業(yè)內(nèi)部流程的再造等等方面。降低成本，抬高競(jìng)爭(zhēng)門檻，擴(kuò)大物流相關(guān)的增值服務(wù)，在業(yè)務(wù)規(guī)模方面實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建千億級(jí)服務(wù)平臺(tái)

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)、業(yè)務(wù)重組、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。通過前些年的探索，遠(yuǎn)成在2015年制定了集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型五年發(fā)展規(guī)劃。在原有傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，重組業(yè)務(wù)體系，構(gòu)建五大業(yè)務(wù)模塊，這就是零擔(dān)快運(yùn)、湖流物流、冷鏈物流、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、物流園區(qū)。戰(zhàn)略目標(biāo)是整合協(xié)同，創(chuàng)新發(fā)展，立足綜合物流，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建千億級(jí)中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，打造中國(guó)卓越的現(xiàn)代社會(huì)物流服務(wù)平臺(tái)。

　　通過業(yè)務(wù)重組，遠(yuǎn)成完善了集團(tuán)業(yè)務(wù)及品牌體系，在遠(yuǎn)成集團(tuán)控股下，有五大業(yè)務(wù)子集團(tuán)：零擔(dān)快運(yùn)、合同物流、冷鏈物流、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、物流園區(qū)。通過這五大業(yè)務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流為一體，打造遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

　　遠(yuǎn)成冷鏈，準(zhǔn)備打造一個(gè)新興的冷鏈服務(wù)平臺(tái)，以先進(jìn)的理念、技術(shù)、設(shè)備，為企業(yè)提供集冷鏈干線運(yùn)輸、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)為一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，定位于現(xiàn)代供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，與國(guó)內(nèi)多家銀行等外部金融機(jī)構(gòu)合作。共同為廣大客戶提供物流倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量監(jiān)管、大宗商品服務(wù)貿(mào)易，集中采購(gòu)、分銷服務(wù)等一體化的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　物流城，定位于中國(guó)一流的物流園運(yùn)營(yíng)商，愿景是成為城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與現(xiàn)代物流發(fā)展的引領(lǐng)者。重點(diǎn)打造和孵化以下幾大功能，就是把商貿(mào)、物流、金融融為一體。

將企業(yè)物流變?yōu)榱恕暗谌麧?rùn)源泉”

　　經(jīng)過探索，遠(yuǎn)成目前已經(jīng)初步形成了綜合物流的服務(wù)體系，通過商流解決方案和資金流解決方案、信息流解決方案，來構(gòu)建遠(yuǎn)成綜合物流及供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

　　在這個(gè)過程中，遠(yuǎn)成積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略的探索，以產(chǎn)業(yè)新城為使命，抓緊“一帶一路”機(jī)遇，先后在遂寧、樂山、廣安、重慶、淄博等地投資建設(shè)了物流園區(qū)，積極實(shí)踐流通平臺(tái)布局戰(zhàn)略，遠(yuǎn)成物流園將實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”相互與連通，構(gòu)建國(guó)際、國(guó)內(nèi)園區(qū)互聯(lián)互通的物流貿(mào)易大平臺(tái)。這是融入一帶一路的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　通過以上的實(shí)踐，遠(yuǎn)成在綜合物流業(yè)態(tài)取得的初步成效。通過資源戰(zhàn)略性調(diào)整提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從一般性的流程改造和再造，來對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行提升，到資源的整合、模式的優(yōu)化，來提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過模式與技術(shù)的創(chuàng)新，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的服務(wù)能力，不管是在供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈分銷、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等方面，都對(duì)整體的業(yè)務(wù)起到很大的推動(dòng)作用。

　　發(fā)展綜合物流及供應(yīng)鏈管理對(duì)資源整合的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各類合作企業(yè)資源的社會(huì)化利用，在對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈原有資源進(jìn)行重新配置的同時(shí)，使合作企業(yè)的運(yùn)作形態(tài)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，促發(fā)了杠桿效應(yīng)。真正將企業(yè)物流變?yōu)榱恕暗谌麧?rùn)源泉”。

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