玉柴 中國(guó)綠色動(dòng)力之都

　　雖然，國(guó)六法規(guī)還沒(méi)正式發(fā)布，但是據(jù)說(shuō)已經(jīng)基本定型了。《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》近日對(duì)這個(gè)法規(guī)雛形進(jìn)行了披露。這份即將發(fā)布的、長(zhǎng)達(dá)300多頁(yè)的排放法規(guī)，將影響中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，那么在這個(gè)法規(guī)里，有哪些新內(nèi)容？企業(yè)該怎么辦？

1比歐六嚴(yán)苛

　　首先，在國(guó)六階段重型車(chē)污染物排放目標(biāo)是氮氧化物和PM比國(guó)五階段下降60%以上，增加顆粒物料散（PN）限值。下降幅度非常大。

　　其次，在整車(chē)排放控制要求方面，原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)只測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)裝到整車(chē)上后，有兩種檢測(cè)方法，一是整車(chē)道路車(chē)載法試驗(yàn)（PEMs）；二是整車(chē)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，需要測(cè)試國(guó)六新增內(nèi)容。

　　不僅如此，法規(guī)還要求車(chē)載診斷器（OBD）要具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。意味著，環(huán)保部門(mén)將可遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的排放情況，從根本上避免排放造假或司機(jī)人為造成發(fā)動(dòng)機(jī)后處理不工作的情況。

　　再次，國(guó)六法規(guī)還在質(zhì)保期方面提出了新的要求。這項(xiàng)內(nèi)容在歐六法規(guī)中是沒(méi)有的，所以參照了美國(guó)的法規(guī)。環(huán)境保護(hù)部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究所項(xiàng)目主管李剛說(shuō)：“以前，車(chē)輛的質(zhì)量保障沒(méi)有包含相關(guān)排放附件，車(chē)輛賣(mài)出去后，如果排放出現(xiàn)了問(wèn)題，最終由用戶買(mǎi)單，考慮到這種情況，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)增加了質(zhì)保期要求。”

　　總的來(lái)說(shuō)，在國(guó)六階段，首先污染排放要降下來(lái)，整車(chē)質(zhì)量要提升去，而且要確保排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

　　這對(duì)我國(guó)環(huán)保事業(yè)來(lái)說(shuō)是大好事，當(dāng)然，這項(xiàng)比歐六排放還要嚴(yán)苛的排放法規(guī)，對(duì)汽車(chē)企業(yè)也提出了更大的挑戰(zhàn)：首先研發(fā)成本肯定會(huì)提高；其次整車(chē)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)要互相配合。

2玉柴已領(lǐng)先 新階段有新招

　　玉柴早在2011年就已發(fā)布中國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)，并在近兩年成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。在研發(fā)和應(yīng)用上，玉柴已經(jīng)取得了先機(jī)。

　　那么，在下一步全面推廣階段，玉柴將如何應(yīng)對(duì)？玉柴股份董事長(zhǎng)晏平說(shuō)，國(guó)六階段是玉柴推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程關(guān)鍵階段。玉柴將要盡一切努力去把每一款產(chǎn)品做好，做高端產(chǎn)品。特別是在國(guó)六階段，要打造全球領(lǐng)先的產(chǎn)品。為了做好產(chǎn)品，玉柴已經(jīng)通過(guò)加強(qiáng)在國(guó)六技改的投入、聘請(qǐng)日本專(zhuān)家、推動(dòng)供應(yīng)商企業(yè)改革、建立開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和體系等方面，為國(guó)六研發(fā)和制造做好了全面準(zhǔn)備。

　　除此之外，近日，玉柴與東風(fēng)柳汽簽署了國(guó)六聯(lián)合開(kāi)發(fā)框架協(xié)議，樹(shù)立了典范，也為雙方爭(zhēng)取國(guó)六階段國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)機(jī)遇鋪路。

　　雙方的合作將對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)改變。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)殡p方多年緊密無(wú)間的合作，結(jié)成了碩果。多年來(lái)，玉柴與東風(fēng)柳汽緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了互惠共贏。2016年初雙方聯(lián)合推出乘龍H7（YC6K460）大馬力牽引車(chē)在北京車(chē)展上廣被關(guān)注，2016年1-5月該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了582臺(tái)訂單，在該產(chǎn)品的支撐下，東風(fēng)柳汽廣西區(qū)內(nèi)400PS以上大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)占有率從2015年的38%提高到目前54%，占據(jù)了大半壁江山。

　　對(duì)國(guó)五、國(guó)六階段的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，東風(fēng)柳汽充滿期待。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然說(shuō)，今年，玉柴的幾個(gè)新品推廣得比較成功，希望雙方下一步的合作更加緊密。

　　在晏平和程道然看來(lái)，領(lǐng)先是制勝未來(lái)的法寶。這也是玉柴與東風(fēng)柳汽多年合作的根基所在。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com