2024年7月5日，以“混動(dòng)科技 讓物流更輕松”為主題的歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)及混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京懷柔舉行。會(huì)上，歐曼正式發(fā)布了中國(guó)重卡行業(yè)首個(gè)專(zhuān)屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——FHS-A，通過(guò)“專(zhuān)屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略”，打造1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，歐曼星輝、歐曼星翼兩款HEV混動(dòng)產(chǎn)品正式亮相，以具有強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠舒適、超級(jí)節(jié)油、領(lǐng)先智能的四大優(yōu)勢(shì)，充分滿(mǎn)足快遞/快運(yùn)、冷鏈等中長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶(hù)不同工況場(chǎng)景需求，不僅助力客戶(hù)持續(xù)降本增效，更為混動(dòng)重卡的發(fā)展樹(shù)立一道“歐曼”標(biāo)桿。

超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái) 以創(chuàng)新引領(lǐng)為重卡行業(yè)混動(dòng)“立范兒”

歐曼 GTL 質(zhì)享版 8 x 4 混動(dòng)自卸車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)以及物流行業(yè)的高速發(fā)展，?重卡領(lǐng)域降本增效已成為刻不容緩的任務(wù)。?混合動(dòng)力技術(shù)因其出色的減碳、降油耗能力，已成為重卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。作為中國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗(yàn)積累，站在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口、精準(zhǔn)定位用戶(hù)需求，以創(chuàng)新技術(shù)為重卡行業(yè)率先“立范兒”。

　　作為歐曼專(zhuān)屬的混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)——FHS-A基于專(zhuān)屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略打造。其中，在專(zhuān)屬硬件架構(gòu)方面集成了40余項(xiàng)前沿技術(shù)，包括專(zhuān)屬混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電耦合變速箱以及卓越性能的動(dòng)力電池和電動(dòng)化附件等。軟件架構(gòu)上，涵蓋了節(jié)油、高效、智能安全、場(chǎng)景化應(yīng)用等多個(gè)方面，共計(jì)實(shí)現(xiàn)多達(dá)65項(xiàng)專(zhuān)屬策略。同時(shí)通過(guò)配合最強(qiáng)的大腦——HCU智控系統(tǒng)具有超強(qiáng)算力，混動(dòng)模式智能識(shí)別功能，能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換，滿(mǎn)足客戶(hù)在不同場(chǎng)景、工況下的應(yīng)用，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益。

　　歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛表示：“混動(dòng)技術(shù)難度和復(fù)雜度非常大，要遠(yuǎn)超于油車(chē)、電車(chē)還有氫燃料。歐曼混動(dòng)重卡真正做到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速箱、電池的完美契合，油電動(dòng)力絲滑切換，實(shí)現(xiàn)混燃天成，而且做到了動(dòng)力澎湃，超高舒適，用電隨心所欲，是一款讓用戶(hù)心動(dòng)的好產(chǎn)品。此外，我們也真正做到了市場(chǎng)規(guī)模投放，所以今天的混動(dòng)發(fā)布不是剛剛開(kāi)始，而是正在開(kāi)花結(jié)果。”

歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛解讀歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品

相比燃油車(chē)節(jié)能大于10% 讓每一滴油都能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益

　　基于“FHS-A”混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的賦能，歐曼推出的星輝HEV、星翼HEV兩款高品質(zhì)混動(dòng)重卡，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、動(dòng)力、可靠、安全的全面領(lǐng)先。其中歐曼星輝混動(dòng)搭載歐曼專(zhuān)屬福康A(chǔ)13系列混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合輸出動(dòng)力達(dá)到了730馬力，扭矩輸出達(dá)到了3900N·m。同時(shí)匹配專(zhuān)屬12擋機(jī)電耦合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.6%，保證動(dòng)力輸出更澎湃。此外，歐曼混動(dòng)重卡的HCU智能控制系統(tǒng)具有超強(qiáng)算力，能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換，全面領(lǐng)先的“智駕”能力，不僅強(qiáng)化了節(jié)油效率，更提升場(chǎng)景適應(yīng)性，確保高效運(yùn)輸。

歐曼星輝混動(dòng)重卡

　　更重要的是，歐曼混動(dòng)重卡通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、EV驅(qū)動(dòng)、HEV并聯(lián)、能量回收四大模式，有效降低油耗。同時(shí)，歐曼混動(dòng)重卡通過(guò)對(duì)256種典型場(chǎng)景工況數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行分場(chǎng)景和分工況的差異化標(biāo)定和驗(yàn)證，確保每種工況下的標(biāo)定都是最優(yōu)，在超過(guò)1200萬(wàn)公里里程積累的驗(yàn)證下，實(shí)現(xiàn)同工況下較燃油車(chē)節(jié)能10%以上，經(jīng)濟(jì)性大幅提升。此外，整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙重的動(dòng)力疊加輸出，可實(shí)現(xiàn)澎湃的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)起步加速較傳統(tǒng)車(chē)提升30%，超車(chē)、爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)，全面覆蓋國(guó)道和高速場(chǎng)景，真正滿(mǎn)足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類(lèi)工況客戶(hù)的需求。

歐曼星翼混動(dòng)重卡

堅(jiān)定多線(xiàn)并舉穿越行業(yè)周期 引領(lǐng)動(dòng)力系統(tǒng)中的"技術(shù)制高點(diǎn)"

　　眾所周知，動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)重卡的"技術(shù)制高點(diǎn)"。在極具環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性的新能源重卡成為商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展大趨勢(shì)下，歐曼不止在混動(dòng)領(lǐng)域先行一步，推出高品質(zhì)產(chǎn)品，更基于福田汽車(chē)20多年新能源技術(shù)積累，深入洞察行業(yè)趨勢(shì)，緊扣用戶(hù)運(yùn)輸需求，持續(xù)深化新能源重卡發(fā)展之路。如今，歐曼在純電、混動(dòng)、氫能三大路線(xiàn)齊頭并進(jìn)，完成了標(biāo)載、重載、復(fù)合、渣土等全場(chǎng)景、全品系的產(chǎn)品布局，得到市場(chǎng)和用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

　　混燃天成、動(dòng)由心生！歐曼始終秉承“以客戶(hù)為中心”的品牌理念，堅(jiān)持為用戶(hù)造好車(chē)的目標(biāo)，致力于用更前沿的科技，打造更多高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品。面向未來(lái)，歐曼將持續(xù)聚焦油、氣、氫、電、混多線(xiàn)并舉，推動(dòng)中重卡產(chǎn)品的節(jié)能降耗，不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)保效益共贏，真正推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展降本增效，引領(lǐng)時(shí)代新篇章！

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