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憑借五大節(jié)油"黑科技"，濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)以超低油耗，在干線物流運(yùn)輸牽引車(chē)市場(chǎng)，一戰(zhàn)成名，驚艷卡圈。
濰柴 WP14T610E62 610馬力 13.5L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
品牌
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車(chē)系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷(xiāo)商
詢(xún)底價(jià)
近日，濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)以?xún)?yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)，贏得第一批“吃螃蟹”的運(yùn)輸人爆贊。
首贏 百公里油耗22.9L
安徽阜陽(yáng)陳師傅，5天運(yùn)營(yíng)里程3764公里，跑出百公里22.9L的超低油耗，獲得中國(guó)重汽舉辦的節(jié)油大賽阜陽(yáng)站冠軍。
首秀 百公里油耗28.2L
江蘇卡友首秀運(yùn)營(yíng)路線是徐州至長(zhǎng)沙，滿(mǎn)載49噸貨物，全程高速1000公里，總平均油耗百公里28.2L，比相同運(yùn)輸條件的同行低2L。
首戰(zhàn) 一趟省800塊錢(qián)
山東孫師傅首趟路線是淄博到巴彥淖爾，往返3000多公里，途經(jīng)平原、山區(qū)、高原等復(fù)雜路況。孫師傅表示，第一趟油費(fèi)就省了800塊錢(qián)，一個(gè)月省6000塊，過(guò)了磨合期省得會(huì)更多。
平臺(tái)降耗 出生即巔峰
全新T動(dòng)力基于全球首款本體熱效率突破51.09%的柴油機(jī)平臺(tái)，采用濰柴高熱效率專(zhuān)有技術(shù)，最低燃油消耗率比競(jìng)品低4%。
提高壓縮比，優(yōu)化型線，提高空氣利用率；歷經(jīng)數(shù)百種氣道芯盒方案驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃燒系統(tǒng)配置。
全球唯一采用曲軸偏置設(shè)計(jì)的重型柴油機(jī)，低彈力活塞環(huán)組，減摩涂層軸瓦；低粘度濰柴專(zhuān)用潤(rùn)滑油+高溫機(jī)油節(jié)溫器，工作溫度更高，粘度更小。
低速大扭矩配小速比后橋，AMT策略適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，匹配高精度智能冷卻系統(tǒng)，降低附件功耗，整車(chē)油耗降低2.5%~3%。
"黑科技"加持，常用工況百公里油耗較競(jìng)品低2L以上，年省燃油費(fèi)用約5萬(wàn)元以上。
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