貨運市場發(fā)展到今天，關(guān)鍵詞早已變成了“內(nèi)卷”，運價低迷、油價飛漲，競爭越變越激烈。在高速變化的行業(yè)態(tài)勢下，作為在運輸行業(yè)摸爬滾打20余年、現(xiàn)如今擁有一個小車隊的趙經(jīng)理，于2024年初之際，毅然將自己的運輸裝備進行了全面升級，換成了最新款的歐曼星輝580馬力自動擋燃氣車。這一明智之舉，讓他的運輸之旅愈發(fā)舒適與省心，收益方面更是呈現(xiàn)出顯著的上漲態(tài)勢。更值得一提的是，他還踴躍參與了歐曼百萬積分節(jié)氣挑戰(zhàn)賽，憑借百公里27.7KG氣耗表現(xiàn)，一舉榮獲山東戰(zhàn)區(qū)的節(jié)氣冠軍殊榮，可謂實至名歸。

經(jīng)濟高效 歐曼展現(xiàn)節(jié)氣硬實力

福田戴姆勒 歐曼GTL 500馬力 6×4 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　趙經(jīng)理，即便已過了所謂的當打之年，卻依然堅定地奮斗、執(zhí)著地堅守在運輸一線的最前沿。他目前主要負責的線路是從山東濱州到新疆烏魯木齊，從祖國的東邊延伸至西邊，單程距離高達4000 公里左右?！?015 年我購置了第一輛歐曼重卡，便開始涉足這條線路，至今已經(jīng)持續(xù)奔跑了 9 年的漫長時光。去程主要運輸零售百貨之類的，回程則主要拉運煤炭。這幾年隨著車隊的擴充，我的車隊從歐曼 GTL 到歐曼 EST530，再到歐曼星輝580 馬力燃氣車，也是經(jīng)過了多款車型的增替，一直都選擇歐曼，信賴歐曼?！?

　　作為運輸車隊老板的趙經(jīng)理，深知車子的任何一個細微環(huán)節(jié)都會對整體收入產(chǎn)生重要影響，自然也會精打細算。趙經(jīng)理表示：“去新疆的路上坡路較多，大約有 3 到 4 個多小時的上坡行程，走起來比較費氣。現(xiàn)在這輛車百公里綜合氣耗大概在 27 到 28 個左右，相比之前的油車，一公里能夠節(jié)省個七八毛錢，按照往返一趟7000-8000公里來計算的話，比之前一次至少可以節(jié)省 5000 多元，現(xiàn)在換了歐曼的燃氣車后，掙得也更多了?！?

動力強勁 輕松可靠讓運輸人很滿意

　　在山東到新疆的4000 公里的路程中，有 2000 公里屬于國道，其中約 1000 公里左右的路況較為惡劣，道路狹窄且彎道眾多，對駕駛車輛的動力性能要求較高。歐曼星輝580馬力自動擋燃氣車搭載了福康A(chǔ)15N發(fā)動機，最高扭矩可達2600N?m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在900-1400rpm。整車配套的采埃孚大扭矩變速箱，傳動效率高達99.7%，不僅讓動力幾乎無損傳輸，而且換擋響應(yīng)時間低至0.72秒，平順無頓挫，瞬態(tài)響應(yīng)更強一籌。如今，趙經(jīng)理所購置的歐曼星輝580 馬力燃氣車已行駛了近 10 萬公里。“在仔細考察了其車輛的動力表現(xiàn)后，明顯可以看出還是咱們歐曼的更為強勁，起步、加速很有力，也不用擔心崎嶇路、爬坡阻礙，自動擋還能讓我不用頻繁的踩離合器換擋，駕駛更輕松，提高了運輸效率，我對這輛車跑完百萬公里充滿了堅定的信心?！?

駕乘舒適 為運輸征途增添色彩

　　對于趙經(jīng)理來說，車不僅僅是用以養(yǎng)家糊口的運輸工具，更是“貼心為自己遮風擋雨的親密伙伴”，而如今駕駛的歐曼星輝580 馬力燃氣車更是當之無愧地成為了他的最佳搭檔。

　　他表示這輛車所帶來的整體感覺非常愜意，自動擋車型，配備液壓緩速器，下坡的時候不僅安全性更高，同時也極大地降低了勞動強度，即便開一整天的車也不會感覺太過疲憊。除此之外，歐曼星輝580馬力自動擋燃氣重卡還實現(xiàn)了操控性升級：如臂指使，駕馭更隨心；NVH升級，駕駛室更靜宜，無懼外部嘈雜之聲；保養(yǎng)維護周期再次延長，降低用戶維保費用；1010mm行業(yè)最寬臥鋪，保證用戶全身心地舒展休息、精神飽滿地起來！另外，全液晶儀表盤，大尺寸多媒體屏幕，輕松掌握娛樂、車輛信息，油門踏板精致感提升等！

　　趙經(jīng)理還稱：“這輛歐曼星輝580馬力燃氣車從 1 月份購買至今，基本上沒出現(xiàn)過大問題，從來沒有耽誤過出車運輸，不論是品質(zhì)還是駕乘性，真的很給力?！?

　　20 多年的運輸生涯，趙經(jīng)理在山東濱州與新疆之間往返的里程近乎百萬公里，令人驚嘆的是，這近百萬公里的行程幾乎都是由歐曼的多款重卡完成的。不管時間如何變化，趙經(jīng)理對歐曼品牌的信任從未改變，趙經(jīng)理真誠的說：“我相信有歐曼的加持，我的事業(yè)一定會越來越紅火。

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