中型客車強勁增長成純電動客車競爭焦點

2016-06-27 10:24:07

　　在經(jīng)歷了2、3月的低谷期之后，純電動客車于4月開始恢復(fù)增長，5月雖相比4月有所回落，但幅度并不大，總體保持增長態(tài)勢。伴隨純電動客車的整體回升，筆者發(fā)現(xiàn)，與前幾個月大型純電動客車承擔(dān)銷量主力不同，4、5月中型客車開始強勁增長，火速搶占大型客車市場份額，成為拉動純電動客車持續(xù)反彈的重要拉力。

中型客車強勁增長成純電動客車競爭焦點

　　1-5月，從銷量上來看，純電動客車銷量達到17589輛，其中大型客車7725輛，中型客車7676輛，輕型客車2188輛，大型客車仍占據(jù)最大市場份額。從增長情況來看，三個細分市場均保持正增長，其中，大中型客車增長速度均超200%，大型客車增長最為顯著，漲幅達到274.82%，而輕型客車僅增21.42%。

　　從月度走勢來看會發(fā)現(xiàn)，4、5月份是前5個月份中的銷量高點，2、3月份下滑尤其明顯，這主要是由于前幾個月受新能源汽車騙補整頓行動以及補貼政策的不明朗因素的影響，當(dāng)這些信息開始明確之后，整體市場積極性開始回升。

　　另外，雖然從1-5月總銷量上來看，大型客車仍占據(jù)最大市場份額，但是從具體月份銷量構(gòu)成情況來看，中型客車正逐漸取代大型車。

　　1-3月份，大型客車一直保持最大市場份額占比，并逐月增加，最高達到71%，可以說占據(jù)絕對份額優(yōu)勢，而中型客車自1月份達到36%的份額之后，2、3月份額份額并不高。但是到了4月，這種形勢開始被顯著扭轉(zhuǎn)，中型客車本年度首次占比高于大型客車，超出10個百分點，5月勢頭更加強勁，占比超出50%，甩掉大型客車27個百分點。

　　受到國家對新能源車型補貼政策的調(diào)整，中型客車正逐漸爬坡成為純電動客車市場的銷量主力。

　　這在第八批免購置稅車型數(shù)量上也是有所體現(xiàn)。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析認為，由第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批）目錄可以看出，從1-4批大客占優(yōu)，第5批的輕客占優(yōu)，6-7批大客較強，第8批則是中客占據(jù)領(lǐng)軍位置。

　　所以，接下來，伴隨大量中客車型進入免稅目錄，中客將成為新能源客車發(fā)展的焦點。

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