2016年CTR中國卡車公開賽將于6月24日在成都隆重開賽，從賽事創(chuàng)辦之初即連續(xù)參與六屆大賽的歐曼，此次攜全新一代歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版兩款世界級賽車參與本屆賽事。作為中國唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，以及驗證重卡品質與實力的“檢驗場”，CTR中2015中國卡賽三連冠，2016戰(zhàn)火重燃 福田戴姆勒汽車勢必再續(xù)傳奇國卡車公開賽吸引了眾多國內(nèi)卡車企業(yè)的參與，各家企業(yè)紛紛“磨刀霍霍”，劍指冠軍。作為衛(wèi)冕冠軍，全新出發(fā)的福田戴姆勒歐曼GTL超能車隊期待再創(chuàng)傳奇。

　　冠軍榮譽成就冠軍傳奇。2015年CTR中國卡車公開賽，歐曼GTL超能車隊憑借最具競爭力的參賽實力、后勤保障以及賽車品質，連奪廣東站、上海站、北京站三站冠軍，并以車隊成績第一的身份獲得賽季冠軍，創(chuàng)造了歐曼GTL超能車隊的冠軍傳奇。在比賽過程中，歐曼GTL超能車隊的賽車數(shù)據(jù)、操控與整車品質發(fā)揮到了極致，福田戴姆勒汽車過硬的技術實力得到行業(yè)及用戶的認可。

福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能車隊獲2015CTR中國卡車公開賽總冠軍

　　作為中國卡車大賽連續(xù)5年的推動者，歐曼重卡開創(chuàng)了中國卡車賽事先河。2004年，歐曼第一代賽車首次與全國卡車大賽結緣，2004年和2005年連續(xù)兩年被選為全國卡車大賽唯一指定賽車；2006年，歐曼ETX作為第二代賽車遠赴歐洲，在世界著名的F1方程式霍根海姆賽道與歐洲頂級重卡MAN、奔馳同場競技。2011年，歐曼第三代賽車歐曼GTL，以全程零故障的優(yōu)異成績，稱霸具有“東方達喀爾”之稱的2011環(huán)塔拉力賽，并榮獲“最佳重卡賽車”稱號，實現(xiàn)了中國卡車品牌在環(huán)塔賽場上零的突破。

參加2015CTR卡車公開賽的歐曼第四代賽車

　　冠軍的衛(wèi)冕離不開冠軍品質的賽車。歐曼GTL超能版在整車制造方面依托合資優(yōu)勢，引進德國戴姆勒在研發(fā)、制造、質量等管理技術與經(jīng)驗，匯聚德美中領先科技，接軌歐洲賽車技術標準，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發(fā)，匹配美國康明斯ISG超能動力，實現(xiàn)了整車與動力技術的優(yōu)化匹配，在提升整車性能的同時，進一步提升了整車的可靠性、安全性，保障了其賽出歐洲標準高品質重卡的冠軍風采。

參賽的2016年歐曼GTL超級車隊賽車圖

　　在動力方面，歐曼GTL超能版具有430大馬力、12升大排量和最大2300?！っ椎某笈ぞ?，功率覆蓋380~512馬力，起步快、加速快，傳動效率高，動力強勁，更適合比賽中復雜路況與極限挑戰(zhàn)，有效助力選手發(fā)揮出更好成績。在整體安全性方面，獨有的iBrake大功率發(fā)動機制動技術，制動力強，制動距離短，駕駛室采用四點全浮技術，配合機器人焊接高強度駕駛室，鋼板厚度可達1mm，經(jīng)得住正面、側面碰撞、頂壓等考驗，在激烈的賽事中，最大限度保障駕駛人員安全。

參賽的2016年歐曼GTL超能版賽車圖片

　　而作為此次參賽的最新成員，歐曼GTL奔馳版更以媲美歐洲品質的賽車，成為此次歐曼GTL超能版車隊奪冠的“秘密武器”。歐曼GTL奔馳版整車搭載采用模塊化、輕量化設計，自重更輕，更可靠；同時，梅賽德斯—奔馳家族經(jīng)典動力OM457發(fā)動機，12L大排量，最大可輸出2100牛?米最大扭矩；并裝配梅賽德斯奔馳特有的“Super Brake”發(fā)動機排氣技術，行車更安全；采用動態(tài)油門響應系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，具有“起步快、爬坡快、超車快”的優(yōu)勢，在行業(yè)平均水平基礎上提速至少30%，從而在比賽過程中實現(xiàn)全面領先。

　　在參加頂級卡車大賽方面，福田戴姆勒汽車具有充分的賽事經(jīng)驗，更成為福田戴姆勒彰顯實力的舞臺。在中國卡車大賽的賽場上，歐曼通過不斷推送高性能賽車及在歷屆卡車大賽上的優(yōu)秀表現(xiàn)，長期致力于推動中國卡車賽事與卡車文化發(fā)展。在賽事參與方面，從中國卡車大賽到中歐卡車對抗賽再到環(huán)塔拉力賽，充分吸收了歐洲文化及理念，完全具備了與歐洲賽事文化融合的能力。在賽車換代方面，歐曼歷經(jīng)了從VT到ETX到GTL再到GTL超能版，再到今年的歐曼GTL奔馳版五代賽車。在賽事組織保障、車隊管理、賽車改裝、車手磨合等方面，積累了豐富的經(jīng)驗。

歐曼ETX 在2006年歐洲重卡挑戰(zhàn)賽中與歐洲主流重卡同場競技

歐曼GTL在2011年環(huán)塔賽中一展風采

歐曼第一代賽車

歐曼第二代賽車

歐曼第三代賽車

　　2016CTR中國卡車公開賽成都站即將開賽，歷經(jīng)多次與國內(nèi)外頂尖車隊及車手的同場競技的歐曼重卡已具備了與歐洲賽事文化融合的能力，在為觀眾呈現(xiàn)精彩視覺盛宴的同時，福田戴姆勒汽車也致力于為國內(nèi)用戶帶來歐洲的卡車文化及理念。隨著賽程臨近，讓我們期待歐曼GTL超級車隊能夠再登巔峰，開啟中國卡車公開賽的“歐曼王朝”！

　　同時，也歡迎大家戳文章左下角【閱讀原文】給咱們的歐曼GTL超級車隊賽手投票喲~

　　注：歐曼GTL超級車隊賽手信息請往下看！

青島車手：辛克俊——歐曼GTL超能車隊總冠軍

　　2015年中國卡車公開賽個人廣州站亞軍、個人上海站冠軍、車隊總冠軍

　　2014年全國超級卡車越野大賽武城站冠軍

　　2013年全國超級卡車越野大賽新田站冠軍

Miroslav Forman——歐洲卡賽冠軍

2015中國卡車公開賽車手年度積分第3名

　　2014年達喀爾汽車拉力賽Tatra Buggyra車隊專業(yè)選手,歐洲卡賽第5名

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com