5月16日，以“首測”為主題的中國重汽皮卡全國媒體首次測評會在山東濟南舉行。

　　隨著皮卡限行政策解禁，用戶對露營、越野等場景的需求量也在增加，給皮卡市場帶來新增量的同時，用戶需求與產(chǎn)品定位之間的碰撞也加劇了產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭激烈程度，用戶究竟需要什么樣的車，大多數(shù)廠商也都在探索，而中國重汽給出了新答案，從越野、乘用、商用三種維度，為用戶帶來了深度適配的高性價比用車選擇。

　　中國重汽皮卡是基于全新R平臺打造的全領(lǐng)域大皮卡，分為越野型、乘用型、商用型。預(yù)售價格11.08萬-19.18萬元。

　　運輸人網(wǎng)記者深度試駕體驗了乘用版車型，其強勁的動力，平順的操控性，豐富的功能以及優(yōu)異的舒適性表現(xiàn)，令人印象深刻，可以說是將中國重汽對于皮卡用戶需求的深刻了解，和自身強勁的技術(shù)水準展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　中國重汽皮卡所采用的獨特“龍顏前臉”東方美學設(shè)計，外觀造型辨識度十足，7字造型分體式LED前大燈組與硬朗的車身線條更顯硬核本質(zhì)，尾燈采用C字型設(shè)計，與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。

　　乘用版搭載的濰柴動力WP2H2.0T發(fā)動機最大功率可達140kw，峰值扭矩420牛米，動力強勁可靠。配備博世新一代2200bar高壓共軌燃油系統(tǒng)，匹配尿素雙噴系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性更佳，油品適應(yīng)性更強。

　　與之匹配的是重汽8AT變速箱，其更高的傳動效率，使得在試駕過程中的換擋更平順，帶來更為高效且優(yōu)異的駕乘體驗。

　　此外，該車采用了非承載式車身設(shè)計，配合前雙叉臂獨立懸架，后乘用專用多連桿整體橋，與液壓懸架系統(tǒng)，讓車輛具備更高承載性的同時，也有效兼顧了行車途中的舒適性，增加緩沖性能，帶來更加舒適的行車旅途。

　　車輛內(nèi)飾進行了升級，采用T字形元素，以黑、金、酒紅三種顏色搭配，成熟大氣、很有品質(zhì)感。

　　多功能D字方向盤, 更具運動感，配合電子助力轉(zhuǎn)向，十分輕巧。

　　12.3寸中控大屏，支持手機互聯(lián)、語音交互、空調(diào)控制、全景導航功能，并集成360° 全景環(huán)視系統(tǒng)、180 °透明底盤，能夠全方位監(jiān)測路況，消除視野盲區(qū)。

　　后排車門音響能夠很好地營造環(huán)繞立體音響效果。獨立雙溫空調(diào)、手機無線快充等細節(jié)設(shè)計進一步提升了乘用化體驗。

　　乘用版皮卡具有L2.5+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成14項ADAS輔助功能，并支持全速域自適應(yīng)巡航，配合博世ESP9.3PLUS高性能版電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，更為行車安全性帶來了可靠保障。

　　此外，該車濰柴動力WP2H2.0T發(fā)動機還應(yīng)用獨創(chuàng)的潛艇深海靜音技術(shù)，可將怠速噪音低于41分貝，配合隔音地毯、吸音棉、隔音玻璃以及專業(yè)NVH調(diào)教技術(shù)，為用戶營造了靜謐的私人空間。

　　搭載智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程開關(guān)空調(diào)、溫度調(diào)節(jié)、開/關(guān)車門、尋車、車輛狀態(tài)查看、遠程診斷等功能，便于用戶管車控車。

　　依托中國重汽豐富的整合資源，賦予了中國重汽皮卡超級動力、超級靜音、超級可靠、超級智能、超級舒適、超級越野、超級承載7大核心優(yōu)勢，滿足了皮卡用戶想要玩能野、舒適好開、動力強勁的需求，全面覆蓋商用、乘用、越野的場景需求。

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