日前，2024年政府工作報告中明確提及加快前沿新興氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而這也是“氫能”首次在政府工作報告中得以完整體現(xiàn)。彼時，氫能在政府工作報告還是以“加氫”字眼存在。

　　由此可見，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。此種情況下，也有不少央國企積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，中國石化就是其中之一。

　　“氫”風(fēng)起，正當(dāng)時。中國石化按照“加氫引領(lǐng)、綠氫示范、雙輪驅(qū)動、助力減碳”的思路，圍繞氫能交通和綠氫煉化大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)，踐行綠色發(fā)展打造核心競爭力，堅定不移向凈零目標(biāo)邁進(jìn)，打造“中國第一氫能公司”，進(jìn)一步引領(lǐng)、推動、支持和服務(wù)國家現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　據(jù)了解，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2023年底，我國累計建成加氫站407座，較2019年增長421.79%；氫燃料電池汽車年銷量為5791輛，是2019年2.12倍。

　　中國石化擁有3萬多座加能站，具有布局加氫站的先天優(yōu)勢。截至目前，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)占有率30%左右，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，已經(jīng)成為全球建設(shè)和運(yùn)營加氫站最多的企業(yè)。

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　　中國石化目前加氫能力已經(jīng)達(dá)到2萬噸/年，氫氣加注量連續(xù)三年增長率超過100%，更高加氫能力更多服務(wù)消費(fèi)者。根據(jù)北理工新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，中國石化加氫量市場份額約為40%，已經(jīng)成為全國氫氣零售銷售量最大的企業(yè)。

　　從北部的內(nèi)蒙古到南部的海南島，從東部沿海的江浙滬地區(qū)到西部的川渝地區(qū)，均有中國石化加氫站服務(wù)客戶的身影，中國石化加氫站的技術(shù)，也在不斷革新。

　　中國石化重慶半山環(huán)道綜合加能站，是國內(nèi)首座應(yīng)用儲氫井技術(shù)的加氫站，大大降低了占地面積，提高了儲氫安全性。該站日供氫能力1000公斤，還可提供加氣、充電等多種服務(wù)，每天可滿足100輛氫燃料電池汽車用氫需求。

　　在廣西南寧，我國首座商業(yè)化分布式氨制氫加氫一體站——廣西石油南寧振興加能站建成并成功試投產(chǎn)。該站采用中國石化自主研發(fā)的低溫高效分布式氨制氫成套技術(shù)，日產(chǎn)500公斤99.999%高純度氫氣，制氫規(guī)模為同類型最大，可滿足40多輛氫燃料車用氫。標(biāo)志著中國石化已掌握分布式電解水制氫、天然氣制氫、甲醇制氫和低溫氨制氫全套站內(nèi)制氫技術(shù)。

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