2024年2月，在中國(guó)汽研專(zhuān)家、圖雅諾技術(shù)專(zhuān)家等的共同見(jiàn)證下，在黑河專(zhuān)業(yè)高寒試驗(yàn)場(chǎng)地，圖雅諾大V圓滿完成了各項(xiàng)寒區(qū)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)。

福田 圖雅諾EV 5.99米純電動(dòng)封閉廂式貨車(chē)(BJ6618EVBA1-00) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　試驗(yàn)當(dāng)天，黑河市北安當(dāng)?shù)貧鉁?35℃，圖雅諾大V進(jìn)行了冰雪路面雙移線、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、制動(dòng)對(duì)開(kāi)試驗(yàn)、J型試驗(yàn)等多個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)。中國(guó)汽研專(zhuān)家全程參與，并對(duì)每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目都進(jìn)行了多次深入的體驗(yàn)和操作，見(jiàn)證了大V在極寒條件下的硬核實(shí)力。

　　在黑河北安地區(qū)，不僅天氣極寒，試驗(yàn)項(xiàng)目更是非常有難度， 在冰雪路面穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)中：大V在全油門(mén)狀態(tài)下完成冰圓、雪圓上行使、轉(zhuǎn)向，保證車(chē)輛在低附著路面上的加速性、轉(zhuǎn)向性及穩(wěn)定性。

穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)

　　在雪地路面雙移線試驗(yàn)中，大V在高速行駛過(guò)程中，連續(xù)變換車(chē)道，并且整個(gè)過(guò)程中，車(chē)身穩(wěn)定性和行使軌跡都十分穩(wěn)定，達(dá)到預(yù)期效果；在雪地路面J型試驗(yàn)中，大V在保持高速行駛的情況下，進(jìn)行雪地路面大角度轉(zhuǎn)向，通過(guò)ESC作用，順利完成雪地路面大角度轉(zhuǎn)向，保持了精準(zhǔn)的方向控制、靈敏的油門(mén)響應(yīng)以及更穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)。

　　在最后的制動(dòng)對(duì)開(kāi)試驗(yàn)中，面對(duì)一半車(chē)輪處于冰面，一半車(chē)輪處于普通路面的復(fù)雜環(huán)境，大V仍然平穩(wěn)制動(dòng)，維持了較高制動(dòng)穩(wěn)定性和操控性，將安全感拉滿！

制動(dòng)對(duì)開(kāi)試驗(yàn)

　　圖雅諾輕客一直秉承高于國(guó)標(biāo)，同時(shí)兼顧市場(chǎng)和用戶(hù)需求，在極寒惡劣的冰雪路面，圖雅諾大V此次的優(yōu)異表現(xiàn)，驗(yàn)證了大V強(qiáng)大的穩(wěn)定性和操控性，而這得益于圖雅諾大V的“全域拓展平臺(tái)架構(gòu)”。并且，在此次極寒試驗(yàn)中，圖雅諾大V燃油產(chǎn)品和純電產(chǎn)品均圓滿完成試驗(yàn)，以?xún)?yōu)異表現(xiàn)贏得了現(xiàn)場(chǎng)品鑒官的一致認(rèn)可。

J型試驗(yàn)

　　圖雅諾秉承“造好車(chē)，造人民滿意的好車(chē)”的信念，將在產(chǎn)品正式上市前完成高寒、高溫、高海拔、抗腐蝕等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)。在“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的第五代輕客條件下，圖雅諾大V勢(shì)必在上市后，開(kāi)啟民族輕客新征程，創(chuàng)領(lǐng)輕客新未來(lái)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com