招商局集團(tuán)副董事長(zhǎng)、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記趙滬湘

　　在“走出去”爭(zhēng)創(chuàng)“世界一流”的國(guó)家戰(zhàn)略下，超大型央企不僅肩負(fù)著做強(qiáng)做優(yōu)做大的發(fā)展使命，更承擔(dān)著向世界推介“中國(guó)服務(wù)”的社會(huì)責(zé)任。

　　中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)從“中國(guó)領(lǐng)先”到“世界一流”，不僅是中國(guó)物流服務(wù)“走出去”的征程，更是對(duì)央企堅(jiān)守國(guó)家使命的見(jiàn)證。

整合中激發(fā)新動(dòng)能

　　中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航與招商局集團(tuán)的合并給其他央企間合并重組提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，在您看來(lái)，兩家集團(tuán)的合并攻克了哪些痛點(diǎn)和難點(diǎn)？

　　趙滬湘：這次重組，整體遵循了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”的原則，并體現(xiàn)了這樣幾個(gè)特點(diǎn)：一是率先而行；二是強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化；三是體現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重組順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合趨勢(shì)，聚合了雙方的各自長(zhǎng)處。

　　從國(guó)際國(guó)內(nèi)的相關(guān)案例來(lái)看，重組整合是否能夠成功，一是看雙方的戰(zhàn)略方向是否契合并最終得到貫徹執(zhí)行，二是看文化的融合是否能夠成功，另外就是人才隊(duì)伍的穩(wěn)定問(wèn)題，這個(gè)也非常重要，畢竟戰(zhàn)略是靠人來(lái)執(zhí)行的，文化是靠人來(lái)融合的。對(duì)于我們來(lái)講，這些難題同樣存在。

　　其中，在重組初期，人才隊(duì)伍的穩(wěn)定尤其重要。從目前的運(yùn)行情況來(lái)看，我們做的相對(duì)還是比較好，一是雙方的領(lǐng)導(dǎo)班子及干部均能夠從大局出發(fā)，以國(guó)資改革大局為重，以企業(yè)的改革發(fā)展大局為重，以物流事業(yè)發(fā)展大局為重，服從并支持這次戰(zhàn)略重組決策；二是在重組的方案設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到了中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航總部的功能優(yōu)勢(shì)，以中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航總部的原班人馬為基礎(chǔ)，設(shè)置了招商局集團(tuán)綜合物流事業(yè)部，承擔(dān)招商局集團(tuán)的部分總部管理職能。

　　當(dāng)然，重組是一個(gè)逐漸推進(jìn)的過(guò)程，雖然目前開(kāi)局良好，但兩家企業(yè)走到一起，最終是否能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)初的設(shè)想，是否能夠?qū)崿F(xiàn)“1+1>2”的效果，下一步文化融合和戰(zhàn)略層面的對(duì)接、調(diào)整與執(zhí)行都非常重要。

　　招商局集團(tuán)成立綜合物流事業(yè)部后，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航新的定位是什么？這將會(huì)給中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航帶來(lái)哪些發(fā)展機(jī)遇？

　　趙滬湘：按照設(shè)立方案，招商局集團(tuán)綜合物流事業(yè)部的運(yùn)作模式實(shí)行“兩塊牌子、一套人員”，即中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航和招商局集團(tuán)綜合物流事業(yè)部?jī)蓧K牌子。

　　應(yīng)該來(lái)說(shuō)，方案對(duì)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航（綜合物流事業(yè)部）的定位非常清楚，在內(nèi)部，就是作為招商局集團(tuán)綜合物流板塊戰(zhàn)略實(shí)施以及日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)同、推動(dòng)重大項(xiàng)目實(shí)施等的專業(yè)職能管理部門，對(duì)外來(lái)講，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航的實(shí)質(zhì)也就是招商局集團(tuán)的綜合物流業(yè)務(wù)板塊。

　　重組后，我想對(duì)于集團(tuán)而言，從業(yè)務(wù)發(fā)展角度至少有以下幾個(gè)方面的機(jī)遇是顯而易見(jiàn)。

　　首先是綜合物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模更大更強(qiáng)，雙方均有物流、航運(yùn)等產(chǎn)業(yè)，合并后的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)領(lǐng)域、客戶基礎(chǔ)等都將大大增強(qiáng)，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)綜合物流業(yè)務(wù)的整體實(shí)力。

　　其次是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。招商局集團(tuán)具有產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在集裝箱制造、托盤租賃、港口碼頭、公路運(yùn)營(yíng)等重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)布局方面領(lǐng)先，其所構(gòu)建的行業(yè)生態(tài)圈以及所推行的“雁型出?！蹦Ｊ骄哂芯C合作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)；外運(yùn)長(zhǎng)航則在物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)方面軟實(shí)力較強(qiáng)。兩家企業(yè)的重組有助于綜合物流業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，有助于綜合物流主業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)做大。

　　第三是機(jī)制更好。招商局集團(tuán)具有獨(dú)特的在港央企的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)化的薪酬激勵(lì)、選人用人、資源配置等機(jī)制上具有更大的靈活性。重組后，這些體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)也將在中外運(yùn)長(zhǎng)航得到實(shí)施，從而激發(fā)更大的活力與動(dòng)力。

　　“我們應(yīng)該保持足夠的戰(zhàn)略定力，要始終堅(jiān)定不移地把做強(qiáng)做優(yōu)做大物流主業(yè)作為我們的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來(lái)向世界一流轉(zhuǎn)變。”

新機(jī)遇更有新使命

　　目前，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，在優(yōu)化國(guó)企業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，都實(shí)施了哪些策略？在您看來(lái)，物流類央企肩負(fù)著什么樣的使命？

　　趙滬湘：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航在過(guò)去幾年之中也做了大量工作，一方面，對(duì)物流板塊緊抓發(fā)展機(jī)遇，加大對(duì)物流資源的投入傾斜力度，不斷提升全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力，提升物流業(yè)供給側(cè)服務(wù)效率，堅(jiān)持引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，努力打造中國(guó)最強(qiáng)的物流集團(tuán)。另一方面，緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)行了系統(tǒng)性布局。

　　一是加大對(duì)國(guó)內(nèi)關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)資源投入力度，新近投建了廣東石龍鐵路國(guó)際物流中心、連云港上合組織物流園貨物集散中心、蘭州新區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)、重慶西部物流中心等，積極開(kāi)通或參與了“粵蒙俄班列”、“蘭州-阿拉木圖”中亞班列、“蘭州-漢堡”中歐班列、“湘歐快線”、“合新歐”等國(guó)際貨運(yùn)班列線路的運(yùn)營(yíng)；二是增強(qiáng)海外代理網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，在原有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，以海外項(xiàng)目為依托，在阿聯(lián)酋、沙特、巴基斯坦、伊拉克、印尼、孟加拉、土耳其等“一帶一路”沿線國(guó)家組建了22家實(shí)體機(jī)構(gòu)，海外網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)70個(gè)，進(jìn)一步完善國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局。

　　截至目前，我們已經(jīng)在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)完成了500個(gè)以上大型工程物流項(xiàng)目以及其他更多類型的物流操作，僅2015年就新增“一帶一路”項(xiàng)目62個(gè)，為我國(guó)相關(guān)企業(yè)在海外“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及相應(yīng)的貿(mào)易往來(lái)和走出去提供了重要物流服務(wù)支撐。

　　同時(shí)，我們?cè)凇白叱鋈ァ钡幕A(chǔ)上積極探索當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，做到了“留下來(lái)”，并開(kāi)始啟動(dòng)第三國(guó)業(yè)務(wù)。

　　新時(shí)期，對(duì)于物流類央企來(lái)講，其肩負(fù)的使命也有新的變化，具體到物流類央企，我認(rèn)為主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，其一是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，運(yùn)用自身的綜合實(shí)力，定標(biāo)準(zhǔn)，出經(jīng)驗(yàn)，積極參與行業(yè)建設(shè)；其二是促進(jìn)資源整合，始終保持國(guó)有資本投向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)內(nèi)持續(xù)優(yōu)化自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，處置低效、無(wú)效及不良資產(chǎn)，推動(dòng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓，對(duì)外通過(guò)兼并重組放大國(guó)有資本功能，增強(qiáng)國(guó)企在關(guān)鍵領(lǐng)域的影響力、競(jìng)爭(zhēng)力與控制力；其三是搞好產(chǎn)業(yè)互動(dòng)與融合發(fā)展，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，全方位打造立體化的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，最大限度地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保障和改善民生。

與“中國(guó)企業(yè)”一起“走出去”

　　中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航有計(jì)劃尋求更多的合作伙伴，來(lái)進(jìn)行跨界合作嗎？

　　趙滬湘：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航作為中國(guó)物流行業(yè)里的領(lǐng)先者，非常重視感受和體會(huì)每一個(gè)客戶潛在的物流需求，從大宗商品、快速消費(fèi)品、零售、醫(yī)藥，到汽車及零配件、電子通訊、航空航天工程、工程能源、會(huì)展賽事等，從入廠物流、廠內(nèi)物流，到成品物流乃至逆向物流，我們均能傾心為他們量身定制最佳物流解決方案和增值解決方案，為客戶的供應(yīng)鏈管理提供最佳實(shí)踐。

　　舉個(gè)例子，比如針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)目前發(fā)展迅速的跨境電子商務(wù)，我們所構(gòu)建的空運(yùn)跨境電商通道，可提供集“海外倉(cāng)、運(yùn)力整合、保稅倉(cāng)操作、清關(guān)、配送”于一體的端到端一站式服務(wù)，并且已與網(wǎng)易、蘇寧等十多家電商客戶建立了合作伙伴關(guān)系。

　　再比如，我們并入招商局集團(tuán)后，已經(jīng)開(kāi)始著手打造供應(yīng)鏈物流生態(tài)圈，在未來(lái)，這可能就不僅僅是資金流、物流、信息流合一的概念，而是一個(gè)合作共生的生態(tài)環(huán)境圈，其跨界合作的意義和戰(zhàn)略價(jià)值自然不言而喻。

　　在新的戰(zhàn)略定位下，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航要從追求“中國(guó)領(lǐng)先”向建設(shè)“世界一流”的轉(zhuǎn)變，還需要在哪些業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行調(diào)整？

　　趙滬湘：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航作為一家知名的綜合物流企業(yè)集團(tuán)，盡管綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并在五大洲均設(shè)有業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和代理網(wǎng)絡(luò)，但是與國(guó)際物流巨頭相比，我們?cè)谌蛉W(wǎng)經(jīng)營(yíng)的綜合實(shí)力還有一定的差距。

　　因此，從“中國(guó)領(lǐng)先”到“世界一流”的轉(zhuǎn)變，我們還有很長(zhǎng)的路要走。這段路，我認(rèn)為，主要是要考慮以下幾個(gè)方面：

　　首先，我們應(yīng)該保持足夠的戰(zhàn)略定力，要始終堅(jiān)定不移地把做強(qiáng)做優(yōu)做大物流主業(yè)作為我們的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來(lái)向世界一流轉(zhuǎn)變。

　　其次，根據(jù)實(shí)際情況和業(yè)務(wù)發(fā)展需要實(shí)施必要的兼并重組來(lái)向世界一流轉(zhuǎn)變。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，通過(guò)資本運(yùn)作和兼并重組來(lái)發(fā)展壯大自己，這是一家企業(yè)走向一流所必須掌握的本領(lǐng)。招商局集團(tuán)在資本運(yùn)作與收購(gòu)兼并方面擁有豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，必將會(huì)借助資本市場(chǎng)和兼并重組手段來(lái)助力綜合物流板塊實(shí)現(xiàn)更好更快的發(fā)展。

　　第三，要緊緊跟隨國(guó)家戰(zhàn)略、融入國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略，要與其他中國(guó)企業(yè)一起共同“走出去”。

要百舸爭(zhēng)流 更要理性規(guī)范

　　未來(lái)，您對(duì)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航有著怎樣的期許？針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，您有哪些建言？

　　趙滬湘：主要有兩點(diǎn)期許。一方面，希望這次的重組能夠重組出經(jīng)驗(yàn)，重組出效益，重組出競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力，從而為國(guó)企重組提供可借鑒的參考，另一方面，希望中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航能夠在招商局集團(tuán)的帶領(lǐng)下，依托于國(guó)家“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，盡快完成從“中國(guó)領(lǐng)先”向“世界一流”的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而為中國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展、為國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)、為中國(guó)企業(yè)的走出去做出更大的貢獻(xiàn)。

　　作為期待或希望，我有這么幾個(gè)方面的建議，一是目前國(guó)家比較重視物流業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列的政策，希望在落實(shí)過(guò)程之中要繼續(xù)加強(qiáng)細(xì)化保障，確保相關(guān)政策落到實(shí)處；二是行業(yè)的監(jiān)管要到位，企業(yè)要進(jìn)行自律，既要百舸爭(zhēng)流，也要理性規(guī)范，不能因?yàn)椴灰?guī)范競(jìng)爭(zhēng)和逐利問(wèn)題而影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展；三是業(yè)界要始終堅(jiān)持把服務(wù)質(zhì)量放在首位。

　　我相信，隨著相關(guān)政策的落實(shí)，并經(jīng)過(guò)大家的共同努力，在不久的將來(lái)，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距將會(huì)越來(lái)越小，市場(chǎng)的規(guī)范程度會(huì)越來(lái)越高，物流運(yùn)行的效率會(huì)越來(lái)越好，并最終為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)出自身的一份力量。

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