上世紀(jì)60年代，陜汽成功研制出我國第一輛重型越野車——延安SX250，在我國汽車工業(yè)史上留下了深刻的印記。如今，陜汽將“軍工品質(zhì)”與“現(xiàn)代科技”相結(jié)合，再次展現(xiàn)了卓越的技術(shù)實力，中國超級重卡延安S700應(yīng)時代而生。

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　　延安S700主要面向長途干線物流和冷鏈運輸細(xì)分市場，其產(chǎn)品性能達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，在動力性、燃油經(jīng)濟性、可靠性和舒適性等方面都有著出色的表現(xiàn)，再次引領(lǐng)行業(yè)潮流。

高端質(zhì)感 舒適安全

　　外觀方面，延安S700的涂裝主要有延安紅、星月藍(lán)和冰川白等顏色，展現(xiàn)出年輕化的審美趨勢。配備了整體式低風(fēng)阻前面罩和參數(shù)化仿生保險杠，中間帶有會發(fā)光的品牌LOGO，整體的低風(fēng)阻設(shè)計配合無級可調(diào)的頂部導(dǎo)流罩，兼顧了美觀與實用。

　　延安S700牽引車采用了全新的駕駛室設(shè)計，內(nèi)飾材料更顯檔次。駕駛室地面平整，主駕座椅為豪華氣囊型，并配備了通風(fēng)和加熱功能，極大地提升了駕乘舒適度。此外，車輛還配備了多功能方向盤，集成定速巡航功能，以及無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動系統(tǒng)，使駕駛更為便捷。

　　該車裝備了12.3寸的全液晶儀表和多媒體顯示屏，支持360°環(huán)視、導(dǎo)航和多媒體功能，全面提升了駕駛的便捷性和舒適性。此外，車輛還具備EPB電子駐車、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警和ABS+ESC等智能化功能，為主被動安全提供了有力保障。

　　延安S700的駕駛室還采用了多重隔音降噪技術(shù)，包括車門密封加強和發(fā)動機降噪等措施，使得車輛在怠速和行駛時的噪音均優(yōu)于同類產(chǎn)品。

　　此外，延安S700所配備的高品質(zhì)臥鋪用料十分厚道，寬度與厚度都比較好，駕駛室配有柴暖、2500W大功率逆變器，可選裝冰箱，能為運輸人帶來家一般的舒適。

高效節(jié)油 可靠出勤

　　在動力總成方面，延安S700采用了國際知名品牌康明斯發(fā)動機、伊頓AMT變速箱、福伊特液力緩速器和漢德車橋的組合，打造出高效、節(jié)油、可靠的動力系統(tǒng)。

　　其中，延安S700燃油版車型可搭載西安康明斯的M13和M15型發(fā)動機，最大功率達(dá)到680馬力，峰值扭矩可達(dá)3200N·m。燃?xì)獍孳囆痛钶d康明斯M15N天然氣發(fā)動機，最大功率580馬力，峰值扭矩2600N·m，充沛的動力輸出可為運輸人的高效運營提供持續(xù)的支持。

　　發(fā)動機應(yīng)用了高爆壓、預(yù)測性巡航及熱管理等技術(shù)，具有瞬態(tài)響應(yīng)迅速、起步提速快、節(jié)油性能優(yōu)異的特點。車輛還采用了低滾阻輪胎技術(shù)，進(jìn)一步降低了油耗和氣體排放。

　　據(jù)悉，延安S700在《中國商用車性能極限挑戰(zhàn)》項目中創(chuàng)下了同類型牽引汽車的高速綜合最低油耗紀(jì)錄，百公里油耗僅為26.97L。

　　匹配伊頓Endurant 12擋AMT變速箱，采用最新一代集成化設(shè)計，傳動效率高達(dá)99.8%，換擋體驗絲滑流暢，動力無中斷，智能化換擋控制進(jìn)一步降低運輸人的操作壓力，節(jié)油性能再度提高。配合車輛采用的高端漢德免維護車橋，大大提高運營價值，運輸人的收益更有保障。

　　制動系統(tǒng)方面，延安S700采用了行業(yè)最高的1.3Mpa系統(tǒng)壓力，顯著縮短了制動響應(yīng)時間，提高了制動和動態(tài)響應(yīng)性能，同時整車主制動、發(fā)動機制動和緩速器制動通過一個制動踏板可以聯(lián)合制動，行車更安全。

　　在當(dāng)下競爭白熱化的重卡市場，陜汽重卡重啟“延安”之名，不難看出其再創(chuàng)輝煌的決心與毅力，而延安S700作為該系列的首款車型，肩負(fù)著重振名號的使命，無論是產(chǎn)品品質(zhì)，還是各項高端配置均已拉滿。從延安再出發(fā)，“延安重卡”之名或許能再次成為幾代人心中的情懷與驕傲。

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