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基建運輸逐新向綠乘龍L3 4X2新能源自卸車表現(xiàn)亮眼

2024-02-02 21:32:10

　　近年來，基建開工高峰逐年前置，眾多基建工程項目單位搶抓一季度有效施工期，在年前相繼開工。眾所周知，基礎設施的建設少不了砂石等建材、渣土運輸?shù)男枨?，因此自卸車在其中扮演著重要角色?a href="http://www.vodan.cn/brand/index-36.html" class="tooltip" target="_blank" title="乘龍">乘龍L3 4X2新能源自卸車是東風柳汽針對城鄉(xiāng)基建建材運輸裝備逐新向綠、升級換代而推出的新能源自卸車，充分滿足多種物料、多重復雜工況的運輸需求。

東風柳汽乘龍乘龍L3重卡小王子 220馬力 4 X 2 4.5米國六自卸車 (LZ3180M3AC1 ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商詢底價

動力充足操控平順

　　乘龍L3 4X2新能源自卸車打造三電系統(tǒng)黃金組合，搭載110kw/180kw功率電機+六擋AMT變速箱+246kWh動力電池，采用扁線電機驅動技術、智能換擋控制技術及AMT變速箱，效率提升5％，輕量化＞10％！車輛起步更有勁，駕控更平順。乘龍L3 4X2新能源自卸車還設計了寬2.5米、高2.9米的小巧車身，可以輕松應對城鄉(xiāng)限高與窄道，滿足多種復雜的城鄉(xiāng)運輸場景需求。

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超長續(xù)航電耗更低

　　在能耗控制方面，乘龍L3 4X2新能源自卸車也是表現(xiàn)不俗。整車采用大容量、長壽命動力電池，續(xù)航里程長。應用自適應電池熱管理技術，采用高效電池熱管理系統(tǒng)，運用智能AI可進化電池算法及智能充電控制策略，充分保障用戶高效運營。

　　整車采用ASIL-C級整車控制策略，運用深度能量流管理技術及深度制動能量回收控制技術，對智能駕駛行為優(yōu)化控制，同時利用多級能量回收輔助制動解耦，使能量回收率＞30％，實現(xiàn)標載電耗低至0.8kWh/km。

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安全可靠運營無憂

　　乘龍L3 4X2新能源自卸車采用國際先進、國內首創(chuàng)的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，搭配高強度鋼筋框架，外圍覆蓋高強度鋼板，可謂擁有雙重鎧甲保護，更加安全可靠。同時應用快換式制動器，制動力強，拆卸維修方便快捷。

　　整車采用全新造型L3駕駛室，外觀大氣時尚動感，駕乘空間寬大舒適。車輛底盤進行了13項可靠性升級優(yōu)化，應用高強度鋼板，優(yōu)化車架結構，降低車架重量6%，提升車架強度，降重不降質，給用戶帶來高可靠性。同時乘龍L3 4X2新能源自卸車還搭載車橋涉水包，并采用防水底盤設計，每臺新能源車型下線均開展涉水、淋雨驗證，可滿足涉水工況，無懼暴雨惡劣天氣。

基建運輸逐新向綠乘龍L3 4X2新能源自卸車表現(xiàn)亮眼

　　隨著大量基建項目的陸續(xù)展開，自卸車也將進入需求旺季，乘龍L3 4X2新能源自卸車憑借續(xù)航長、電耗低，安全又可靠等優(yōu)勢，已經在工程自卸車市場中聲名鵲起，在城鄉(xiāng)基建運輸領域中備受用戶青睞，助力卡友高效運營。想要購買新能源自卸車的用戶不妨到店試駕，相信它會給您帶來不一般的性能體驗。

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