隨著人們對生鮮運輸、冷鏈物流的需求大幅提升，冷鏈運輸也向高質(zhì)量發(fā)展。今年8月，來自山西臨汾的冷鏈運輸人賈世明選擇了北京重卡，開啟了全新的“低成本、高價值、快收益”創(chuàng)富之旅。

　　年少外出謀生的他，開過挖機，做過工人，在勤懇奮斗的時光中，養(yǎng)成了積極向上的生活態(tài)度。他相信，只要肯努力，生活就會充滿希望和機會。

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強勁馬力 成就高效冷鏈運輸

　　33歲的賈世明投身運輸事業(yè)已有3年。目前，他主要的運營路線是從山西晉城到深圳、廣州等地，全程都是平坦寬敞的平原路況，由于冷鏈工況時效性要求較強，于是需求更為強勁可靠的動力輸出。

　　至今，他的北京重卡已經(jīng)行駛過5萬多公里，保持著高出勤率。他覺得北京重卡具有“動力強勁，換擋省力、駕駛舒適、運營高效”的特點。

　　他介紹到，“在效率這一塊，北京重卡十分給力，以前我跑一趟大概要23-24個小時，現(xiàn)在只要20小時左右，整整節(jié)約3小時?！边@樣下來，不僅貨損的風(fēng)險大大降低，時效性大大提升，貨主的信任度也有所提高。

　　該車搭載福康X13直列6缸柴油發(fā)動機，排量13L，最大可輸出520馬力，在1000-1400轉(zhuǎn)時可爆發(fā)峰值扭矩2400牛米，高效持久的動力輸出讓他的高速行駛事半功倍。

　　與之匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，頭檔速比大，在重載起步或者爬坡時能夠更有勁，在北京重卡的整車統(tǒng)領(lǐng)與一體化調(diào)校下，傳動效率高，使用壽命長，操作方便。賈世明坦言，“99.7%的傳動效率，相較于以前的手動擋車型，開起來是非常省力，一趟下來，人也輕松不少?！?

　　賈世明說：“北京重卡的成熟動力鏈，結(jié)合全新445強化橋，燃油經(jīng)濟性也比較出色。“冷鏈運輸，油耗相對來說高一點，北京重卡標(biāo)載行駛狀態(tài)下百公里綜合油耗約31-32升，與同類型車相比，百公里要省2-3升油。而且我相信，隨著磨合期慢慢結(jié)束，油耗還會降低?！?

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舒適駕乘 愉悅長途行車體驗

　　雖然賈世明入行的時間不長，他經(jīng)常給車隊干零活。他的體會是，車輛的舒適性對于長時間駕駛很重要，他覺得北京重卡駕乘舒適愉悅，讓自己的身心都得到了慰藉。

　　北京重卡采用超長車身高頂平地板駕駛艙，帶來近兩米高的寬敞空間。賈世明表示，“活動自如了，身心也就舒暢。”

　　同時，駕駛室擁有四點空氣懸置，可以有效過濾行車過程中的震動，在全面升級的NVH性能的輔助下，讓駕駛更為舒適。

　　賈世明還稱贊到：“我的車配備的座椅功能比較豐富，不僅有氣囊減震，還有腰托、背托、仰角調(diào)節(jié)等功能，從上路開始，我就根據(jù)自己的身形調(diào)整了最合適的角度，相較于以前，疲勞感大大減輕。通風(fēng)加熱功能也比較實用，現(xiàn)在天氣比較冷，起來第一件事就是打開座椅加熱，舒適的很！”

　　四幅式多功能方向盤也讓賈世明操作起來特別方便和安全，而且握感也很舒適。定速巡航、音量加減、電話接聽及掛斷等功能一應(yīng)俱全，“這樣一來什么操作都可以在方向盤完成了，現(xiàn)在真是越來越方便?！?

　　這些舒適的駕駛功能和配置，讓賈世明深深理解了北京重卡所秉持“悅己理念”。基于此，在舒適性提升的同時，北京重卡也在致力于提升駕駛的樂趣感。方向盤的右側(cè)檔桿采用懷擋設(shè)計，有自動擋控制E/P開關(guān)，支持蠕動模式、坡道輔助等功能，操作更加順滑。

　　得益于北京重卡獨創(chuàng)的Smart EBI智能制動管理系統(tǒng)，可根據(jù)車輛運營狀態(tài)，智能協(xié)調(diào)行車制動、發(fā)動機缸內(nèi)制動和緩速器制動三大系統(tǒng)，實現(xiàn)一腳剎車，在降低油耗的同時，還能讓駕駛更加得心應(yīng)手，省力輕松。

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熱情服務(wù) 讓貨運路更加溫暖

　　為了給家人營造更富足安穩(wěn)的生活，賈世明扛起了生活的重擔(dān)。他告訴運輸人網(wǎng)記者，“現(xiàn)在自己一個人在外面開車，就相當(dāng)于是創(chuàng)業(yè)了，買卡車是一種投資，想要多賺點錢，就要不停跑?！?

　　據(jù)賈世明介紹，北京重卡的售后服務(wù)十分暖心，他回憶到，“9月的時候，有一次我在湖北剛下高速，由于加了不好的尿素，車輛出現(xiàn)了限扭（矩）的情況，我打電話給服務(wù)站，他們沒有一個小時就到了，不僅幫我解決了問題，還幫我免費加了好尿素。”

　　他說：“跑大車一個人很難，最怕車子出問題。耽誤送貨，就是耽誤掙錢，這時候沒有好的售后真的很無助?！痹谥v述這個小事時，賈世明很感動，炎熱的天氣，售后師傅不僅熱情周到，而且還不肯收自己的錢，“這是真的對用戶負責(zé)的行為”。

　　此外，賈世明還說，購買北京重卡提供的服務(wù)政策包括整車3年質(zhì)保，相比行業(yè)平均水平延長16個月。如果車輛未按時限修復(fù)，給予客戶2000元/天的超時補償（最高5000元/次）承諾，這些都保證了可靠的行車效率，切切實實地讓自己運營更加安心。

　　賈世明與北京重卡全身投入冷鏈運輸，在賈世明看來這是一件十分幸運的事情。因為北京重卡不僅為他帶來了“低成本，高回報”的運營效率，也讓他對未來更加充滿信心，更由此體驗了如何“悅己”地實現(xiàn)高價值創(chuàng)富。

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