2024年1月9日，運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”第六屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選獲獎(jiǎng)名單正式揭曉，康明斯排放處理系統(tǒng)榮獲“運(yùn)輸人口碑后處理”獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施以來(lái)，康明斯協(xié)同全球資源，持續(xù)優(yōu)化迭代，為中國(guó)市場(chǎng)打造了高效可靠、智能經(jīng)濟(jì)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六B發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能控制系統(tǒng)，從進(jìn)氣系統(tǒng)到排放處理系統(tǒng)，從零部件到整體，都實(shí)現(xiàn)了提升和創(chuàng)新。

　　目前，康明斯排放處理系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于歐曼銀河、歐曼EST星輝版、北京重卡復(fù)興、陜汽德龍X6000、東風(fēng)天龍GX、東風(fēng)天龍KX王者版、奧鈴Pro、江淮帥鈴等車型，包括輕、中、重卡產(chǎn)品，廣受運(yùn)輸人好評(píng)。

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運(yùn)輸人口碑認(rèn)證

康明斯 排放處理系統(tǒng) 國(guó)六 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　來(lái)自安徽蚌埠的運(yùn)輸人王貴州，駕駛的車型是東風(fēng)天龍KX王者版，搭載康明斯14L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600馬力匹，他表示：“隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)成為我們這一行的硬性規(guī)定，很多運(yùn)輸人不得不更換新車，但也有一些卡友在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)了不少毛病，但康明斯排放處理系統(tǒng)表現(xiàn)很靠譜，兩年多的行車時(shí)間里從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)送貨，有效保障了出勤效率?！?

　　運(yùn)輸人周學(xué)亮駕駛的歐曼GTL質(zhì)享版也已走過(guò)40多公里的路程。車輛搭載搭載福田康明斯A12發(fā)動(dòng)機(jī)，在康明斯排放處理系統(tǒng)的加持下，帶來(lái)了更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，大大提升了燃料效率，助力他的車隊(duì)運(yùn)輸持續(xù)降本增效，實(shí)現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。

定制化體驗(yàn) 匹配場(chǎng)景提供最佳效果

　　為滿足排放合規(guī)和給予運(yùn)輸人更強(qiáng)勁可靠的創(chuàng)富體驗(yàn)，康明斯針對(duì)輕中重型商用車的不同需求，推出了單筒式后處理系統(tǒng)、單筒式U型后處理系統(tǒng)與U型后處理系統(tǒng)全新產(chǎn)品矩陣，與康明斯國(guó)六非EGR系統(tǒng)及智能控制系統(tǒng)集成配合，可滿足國(guó)六B階段以及歐六D階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中，輕型商用車搭載單筒式后處理系統(tǒng)，有DPF+DOC+SCR一體式結(jié)構(gòu)加持，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%～99%，排放水平和燃燒效率一步到位。

　　中型商用車搭載單筒式U型后處理系統(tǒng)，沿用了美國(guó)EPA2017單筒式后處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，體積更小，質(zhì)量更輕。搭載UL2無(wú)空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)和高端的控制策略，大大提高了NOx的轉(zhuǎn)化效率，同時(shí)尤其提高了冬季行車的車輛可靠性，減少后處理故障。

　　重型商用車搭載U型后處理系統(tǒng)，擁有先進(jìn)的尿素混合設(shè)計(jì)搭配溫度管理和排氣輔助設(shè)計(jì)，提高NOx轉(zhuǎn)化效率。在雙臂保溫設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的系統(tǒng)性能和催化劑技術(shù)的應(yīng)用下，有效保障整車動(dòng)力穩(wěn)定性，減少故障的發(fā)生，提高排放性能和尿素溶液使用的經(jīng)濟(jì)性。

　　在不同場(chǎng)景提供專屬后處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，康明斯國(guó)六后處理系統(tǒng)全部采用模塊化設(shè)計(jì)，適配性更強(qiáng)。針對(duì)不同車型，不同發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，為客戶提供多種進(jìn)出口方式和安裝方式，確保后處理與車型、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配緊湊，進(jìn)一步節(jié)省空間，為整車輕量化和高能效帶來(lái)助力。

高效經(jīng)濟(jì)行業(yè)標(biāo)桿 全方位保障運(yùn)營(yíng)

　　康明斯排放處理系統(tǒng)是全球排放處理系統(tǒng)綜合解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)能力和豐富的全球配套經(jīng)驗(yàn)。在美國(guó)、中國(guó)、印度、英國(guó)、巴西和南非，康明斯排放處理系統(tǒng)設(shè)有重要的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，為全球的整車廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)初裝和改裝客戶提供專業(yè)的解決方案，應(yīng)對(duì)全球不斷提高和多樣化的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　康明斯排放處理系統(tǒng)在全球數(shù)千億公里的產(chǎn)品驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，增加了“三高”測(cè)試和國(guó)內(nèi)1000公里以上的可靠性路試，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的試驗(yàn)，確保國(guó)六產(chǎn)品在可靠性、智能化、高效性、經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到更高水平。

　　可靠性方面，康明斯后處理系統(tǒng)可根據(jù)不同工況選擇對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方案，提高燃燒效率，保證催化劑溫度，減少顆粒物。

　　智能化方面，康明斯后處理系統(tǒng)憑借較強(qiáng)的集成能力，實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，相互優(yōu)化，通過(guò)智能電控和熱管理降低燃油和尿素消耗，還可通過(guò)高硫指示器實(shí)時(shí)了解系統(tǒng)性能表現(xiàn)，避免劣質(zhì)燃油影響。

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　　高效性方面，康明斯后處理系統(tǒng)擁有50萬(wàn)公里超長(zhǎng)清灰里程，采用智能清灰提示系統(tǒng)、無(wú)感知碳煙清理功能等，大大提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程標(biāo)定系統(tǒng)（CSU）和智能診斷系統(tǒng)，配合獨(dú)特的三段式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)升級(jí)進(jìn)站時(shí)間只需5分鐘，有效提升了車輛出勤時(shí)間。

　　經(jīng)濟(jì)性方面，康明斯后處理系統(tǒng)依托高效SCR技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)高效均勻尿素噴射，保證高Nox轉(zhuǎn)化效率和低結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，降低尿素燃油綜合消耗，油耗節(jié)省3-5%。

　　作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者，康明斯為整車企業(yè)帶來(lái)了出色的排放后處理解決方案，以強(qiáng)勁動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠高效等優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)了運(yùn)輸人盈利創(chuàng)富的強(qiáng)大底氣。

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