第二批主題教育開展以來，東風(fēng)商用車黨員干部員工將煥發(fā)出來的學(xué)習(xí)、工作熱情轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力，凝聚起“一切為了營銷，一切為了打贏”的強(qiáng)大動(dòng)能，不斷推動(dòng)主題教育走深走實(shí)、品牌向上戰(zhàn)略取得新突破。

　　近期，東風(fēng)商用車車身廠接到了子母車的緊急訂單生產(chǎn)任務(wù)，要求在12月25日前交付100臺(tái)子母車駕駛室。

　　為了確保這批駕駛室按時(shí)交付，車間緊盯現(xiàn)場，調(diào)配人力資源，優(yōu)化生產(chǎn)程序，組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，服務(wù)一線員工，保質(zhì)保量保發(fā)交。

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　　“這批子母車是公司重要客戶的訂單車，交貨時(shí)間緊迫、任務(wù)艱巨。所以我們與技術(shù)科、協(xié)配廠家溝通協(xié)調(diào)，快速組織零件切割出廠生產(chǎn)。”試制車間黨支部書記張傳寶介紹。12月20日，協(xié)配廠家的第一批切割零件送到廠里，車間立即啟動(dòng)焊接生產(chǎn)，在當(dāng)晚完成首批24輛份子母車車門生產(chǎn)任務(wù)。

　　去年9月，車身廠圍繞“交付客戶滿意的子母車”目標(biāo)，開發(fā)團(tuán)隊(duì)制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和業(yè)務(wù)方案，確保子母車按期完成開發(fā)、試制、生產(chǎn)和交付。有了去年的良好基礎(chǔ)，2023年，隨著東風(fēng)商用車大力攻堅(jiān)燃?xì)廛囀袌觯幽杠囉唵畏€(wěn)步增長，截至目前工廠已生產(chǎn)832臺(tái)子母車駕駛室。

　　明星車型的保質(zhì)保量開發(fā)和投產(chǎn)，是車身廠快速響應(yīng)市場，提升適應(yīng)性開發(fā)保障能力的生動(dòng)實(shí)踐。

　　子母車的車門生產(chǎn)要經(jīng)過沖壓零件-出廠切割-門里板拼焊-手工包邊-補(bǔ)焊-打磨-裝配等多道工序。

　　此次參與車門焊接的點(diǎn)焊班僅有14名員工，其中4名員工要參與其他新款車型的試制，只剩10名員工參與子母車生產(chǎn)。雖人手緊張，但必保質(zhì)量。關(guān)鍵時(shí)刻，焊裝車間的員工及時(shí)支援，協(xié)作完成了子母車車門門里板焊接工作。

　　在試制車間工作群里，生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量情況也會(huì)實(shí)時(shí)通報(bào)。哪怕是細(xì)微的質(zhì)量問題，也要舉一反三，嚴(yán)格落實(shí)“三不”（不接受、不制造、不流出不良品）原則。

　　針對(duì)車門生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中容易出現(xiàn)的問題，試制車間主任楊傳高和點(diǎn)焊班班長朱洪斌還會(huì)逐個(gè)查驗(yàn)零件，將問題點(diǎn)告知每個(gè)崗位的操作工，并立刻調(diào)整到位?！皷|風(fēng)商用車的口碑，是在這些質(zhì)量細(xì)節(jié)中點(diǎn)滴積累起來的，我們希望全力以赴、一次做好！”

　　經(jīng)過140多個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)沖鋒，12月25日，100臺(tái)子母車駕駛室全部完成生產(chǎn)，運(yùn)至車輛工廠進(jìn)行整車裝配，不日將會(huì)交付到客戶手中。

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