隨著港口、園區(qū)、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景智能化的推進(jìn)，自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，同時(shí)得益于政策導(dǎo)向，自動(dòng)駕駛卡車落地進(jìn)程正在加速。近日，江淮汽車聯(lián)合智加科技打造的智能重卡江淮跨越K7+正式交付于安能物流，此次交付為前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡首次在國(guó)內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的落地！

江淮 格爾發(fā)K7重卡 460馬力 4X2牽引車（HFC4182P13K7A38S8V） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)首次落地智能運(yùn)力

　　在經(jīng)濟(jì)增速放緩與制造業(yè)升級(jí)大背景之下，高端運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，如此背景，讓市場(chǎng)逐漸從單維度的貨量競(jìng)爭(zhēng)邁向多維度的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。目前，中國(guó)的零擔(dān)市場(chǎng)逐漸從增量走向存量，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。快運(yùn)行業(yè)面臨著從粗放式到精細(xì)化的管理變革，從追求規(guī)模增長(zhǎng)向注重質(zhì)量增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。江淮跨越K7+的批量交付，將進(jìn)一步助力安能物流提高車輛使用效率和物流運(yùn)輸時(shí)效，節(jié)能減排。

　　場(chǎng)景應(yīng)用不但是檢驗(yàn)商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是否成熟可靠的試金石，也是商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)的目標(biāo)。江淮跨越K7+自動(dòng)駕駛重卡已在雙十一快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)中，展現(xiàn)出了超低油耗、極致安全、舒適省力等強(qiáng)悍實(shí)力。

智能駕駛助力運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化

　　此次交付安能物流的江淮跨越K7+，采用“康明斯+采埃孚”的快運(yùn)市場(chǎng)黃金動(dòng)力總成，其搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系智加科技全面升級(jí)的智加領(lǐng)航2.0，除了具有車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、微調(diào)避讓等基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛功能，還有自主超車、靠邊停車、匯入預(yù)測(cè)以及部分施工規(guī)避等高級(jí)功能，以及行業(yè)首個(gè)收費(fèi)站到收費(fèi)站的領(lǐng)航自動(dòng)駕駛功能。不僅能有效提高長(zhǎng)途快遞快運(yùn)的安全性和運(yùn)營(yíng)效率，也為卡友們提供更安全更輕松省力的舒適駕駛體驗(yàn)。

　　接下來(lái)，該批車輛將投入武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心至上海、泉州、天津的運(yùn)營(yíng)路線，聯(lián)通中部、京津冀、長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)圈。幫助客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，保障人車安全，實(shí)現(xiàn)全生命周期的降本增效。

　　智加科技聚焦長(zhǎng)途快遞快運(yùn)場(chǎng)景，以釋放自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)價(jià)值幫助干線物流運(yùn)輸降本增效為核心，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)迭代與量產(chǎn)交付。而江淮跨越K7+，作為智能運(yùn)力，將在零擔(dān)快運(yùn)的物流運(yùn)輸中，做到安全、高效、省油、省力。在自動(dòng)駕駛技術(shù)深度賦能物流運(yùn)輸行業(yè)的趨勢(shì)下，江淮重卡與智加科技未來(lái)將攜手共進(jìn)，深化布局前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，踐行智能化轉(zhuǎn)型，發(fā)展綠色運(yùn)力。

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