記得小時(shí)候在牧區(qū)見(jiàn)到皮卡時(shí)，總會(huì)趴在車(chē)斗或鉆到車(chē)?yán)锍虺?，這個(gè)又可以載人還可以拉貨的實(shí)用家伙很是讓人喜歡。等長(zhǎng)大了，漸漸地發(fā)現(xiàn)皮卡在軍隊(duì)、郵政、電信、電力、石油、地礦、林業(yè)、水利…等等不同行業(yè)均擔(dān)當(dāng)不同任務(wù)。直到成為一名汽車(chē)編輯，我才發(fā)現(xiàn)不同用戶對(duì)皮卡的配置訴求不盡相同，但"長(zhǎng)"是大多數(shù)用戶都喜歡的！

　　而誕生于1916年的五十鈴是世界上歷史最悠長(zhǎng)的商用汽車(chē)制造企業(yè)之一，1985年，在改革開(kāi)放的春風(fēng)下，五十鈴與重慶汽車(chē)制造廠合作成立了慶鈴汽車(chē)股份有限公司，成為日本在中國(guó)的第一家汽車(chē)合資企業(yè)，并開(kāi)始生產(chǎn)皮卡及輕卡產(chǎn)品。其生產(chǎn)的慶鈴五十鈴皮卡TF140車(chē)型經(jīng)過(guò)歷代升級(jí)早已鑄就市場(chǎng)經(jīng)典傳奇。而到了2016年，慶鈴五十鈴再次迎合市場(chǎng)需求，推出一款相比經(jīng)典車(chē)型加長(zhǎng)軸距、加長(zhǎng)貨箱的TF185車(chē)型，再次領(lǐng)跑對(duì)手。下面就跟著測(cè)評(píng)瞅瞅去…

一外觀造型："XXL"型經(jīng)典版 細(xì)節(jié)改動(dòng)多

　　如果把慶鈴五十鈴TF140經(jīng)典版皮卡的尺寸用衣服的"L"表示，那么TF185加長(zhǎng)型皮卡則是"XXL"，加長(zhǎng)的軸距，加大的貨箱，滿足更多用戶需求。

一外觀小結(jié)

　　慶鈴五十鈴TF185皮卡在車(chē)身高度不占優(yōu)勢(shì)的情況下，加長(zhǎng)的軸距和貨箱讓整車(chē)相比其他產(chǎn)品顯得更加修長(zhǎng)。外觀造型相比原有經(jīng)典款作出大幅改進(jìn)，包括前臉采用全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵，同時(shí)全新樣式的大燈也讓它看上去更加時(shí)尚，另外，新款車(chē)型還將提供25種車(chē)身顏色選擇。

一內(nèi)飾空間：工藝用料提升 乘坐舒適性改善

　　一直以來(lái)，慶鈴五十鈴產(chǎn)品的內(nèi)飾做工都以實(shí)用為主，少了很多花里花哨的配置。但隨著年輕化和高端化的發(fā)展，產(chǎn)品也在作出調(diào)整。TF185皮卡內(nèi)飾工藝用料相比經(jīng)典款提升不少，座椅乘坐舒適性也得到改善。

一內(nèi)飾小結(jié)：

　　坐進(jìn)TF185加長(zhǎng)型皮卡，雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有帶來(lái)太多的創(chuàng)新，但在內(nèi)飾配色方面得到了一定的改善也更加符合當(dāng)下的審美。同時(shí)加長(zhǎng)的軸距以及優(yōu)化的座椅角度也更加適宜乘坐。更換的全新樣式的雙炮筒式組合儀表、新款擋桿、手剎拉桿和空調(diào)操作面板。配置方面，新款車(chē)型增配遙控鎖、亮度可調(diào)的前大燈、便攜式煙灰缸，此外，新車(chē)可選裝后排安全帶、ABS、限速裝置、MP5+導(dǎo)航等等，實(shí)用性大大提高。

一駕駛動(dòng)力：純正4JB1發(fā)動(dòng)機(jī) 安靜又強(qiáng)勁

　　五十鈴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)作為慶鈴汽車(chē)的拿手絕招，備受?chē)?guó)內(nèi)用戶認(rèn)可，也催生了一大批"鈴"字輩技術(shù)產(chǎn)品。作為純正五十鈴技術(shù)的廠家，該款車(chē)型采用4JB1CT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油性、低噪音表現(xiàn)首屈一指。

　　真實(shí)模擬道路運(yùn)輸環(huán)境，分別在四種常見(jiàn)運(yùn)行情況下測(cè)試（測(cè)試過(guò)程駕駛室保持密閉，空調(diào)關(guān)閉。），包括在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速800r/min，時(shí)速0km/h，靜態(tài)噪音為56.3dB，整車(chē)隔噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能力優(yōu)于同類。在常用時(shí)速60km/h到80km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速升高500r/min，噪音升高4dB，這點(diǎn)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，這也是車(chē)輛常用運(yùn)行區(qū)間。而隨著轉(zhuǎn)速和時(shí)速的再次升高，風(fēng)噪的進(jìn)入開(kāi)始凸顯，2500r/min，100km/h達(dá)到76.2dB，好在這時(shí)駕駛室內(nèi)部對(duì)話還比較清晰。不同測(cè)試區(qū)間都相比競(jìng)品低2dB上下，慶鈴產(chǎn)品的低噪音表現(xiàn)名不虛傳。

一動(dòng)力小結(jié)

　　在將近80km的不同路段試駕過(guò)程中，小編對(duì)這款車(chē)型有了更清楚的認(rèn)識(shí)。換檔比較平順，1-2檔提速相對(duì)較慢，但隨著渦輪的介入，速度很快提升，特別是在4-5檔時(shí)，你能清晰的聽(tīng)到讓人心動(dòng)的渦輪加速"嗖嗖聲"，動(dòng)力很充沛，給駕駛者帶來(lái)信心，同時(shí)很安靜的駕駛環(huán)境也讓我們領(lǐng)教到慶鈴皮卡優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。

一底盤(pán)配置 附件布置規(guī)整 兩驅(qū)/四驅(qū)任你選

　　對(duì)于一款四驅(qū)車(chē)型來(lái)說(shuō)，慶鈴五十鈴TF185底盤(pán)的離地間隙在同類中并不是最優(yōu)的，但好在底盤(pán)附件布置規(guī)整、科學(xué)，讓我們見(jiàn)識(shí)到慶鈴嚴(yán)苛的造車(chē)工藝。驅(qū)動(dòng)橋、分動(dòng)箱、各類線束、管路干凈走位，防護(hù)到位。

一 底盤(pán)小結(jié)

與常見(jiàn)皮卡一樣，慶鈴五十鈴TF185采用前獨(dú)立懸架與后非獨(dú)立懸架布置，兼具承載和舒適，同時(shí)小編也注意到一點(diǎn)，后橋采用6片變截面板簧，相比常見(jiàn)的5片結(jié)構(gòu)，承載能力更好，也滿足加長(zhǎng)貨箱需求。全文總結(jié)隨著市場(chǎng)的年輕化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以往"一招鮮"贏天下的時(shí)代逐漸消逝。慶鈴五十鈴作為技術(shù)領(lǐng)先者也在針對(duì)細(xì)分用戶需求積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。慶鈴五十鈴TF185加長(zhǎng)皮卡正是應(yīng)此而生。產(chǎn)品在延續(xù)慶鈴五十鈴經(jīng)典成熟基因基礎(chǔ)，迎合市場(chǎng)需求，加大的貨箱為用戶帶來(lái)更多收益，最終贏得更多用戶選擇，而隨著皮卡解禁政策的落地，相信滿足更多需求的TF185 慶鈴五十鈴皮卡會(huì)成為市場(chǎng)的“長(zhǎng)”勝將軍！

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