1956年7月13日，第一輛解放卡車在長(zhǎng)春駛下生產(chǎn)線，作為中國(guó)最早的汽車品牌，在90年代能有一輛解放牌卡車是多少人心中的夢(mèng)想。同樣解放也是那個(gè)時(shí)代創(chuàng)業(yè)者最好的伙伴，工程運(yùn)輸行業(yè)中90年代的創(chuàng)業(yè)者，百分之八十都是選擇的解放牌卡車。

　　大理明潤(rùn)物流公司的總經(jīng)理黃明祥就是在90年代創(chuàng)業(yè)之初選擇解放卡車作為他的伙伴。黃總說(shuō)：“從我開始創(chuàng)業(yè)，解放就一直陪著我，不管是低谷還是高峰，它永遠(yuǎn)都在我的身邊，現(xiàn)在解放對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不單單是車了，而是像伙伴一樣的感覺(jué)”。　

風(fēng)雨無(wú)阻二十載

　　黃總在90年代就獨(dú)自出來(lái)創(chuàng)業(yè)打拼。據(jù)黃總說(shuō)，當(dāng)時(shí)白手起家什么都沒(méi)有，只能給別人開車掙錢，開的就是解放牌卡車。所以那時(shí)候黃總最希望的就是有朝一日能有一輛屬于自己的解放牌大卡車。

明潤(rùn)物流信息及員工休息大廳

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累，黃總買上了日思夜想的解放牌卡車，從此以后，解放卡車成了陪伴在黃總身邊最久的伙伴。到現(xiàn)在，大理明潤(rùn)已經(jīng)是一家旗下有自己獨(dú)立的修理中心、獨(dú)立的配件倉(cāng)庫(kù)以及獨(dú)立員工休息大廳和餐廳的大型物流集團(tuán)公司了。

　　如今的大理明潤(rùn)已經(jīng)成為大理物流行業(yè)的翹楚，但是黃總并沒(méi)有盲目擴(kuò)張，而是選擇繼續(xù)相信他的老伙伴——一汽解放，繼續(xù)的在物流行業(yè)里打拼。

明潤(rùn)物流員工餐廳

解放相伴扎西南

　　大理明潤(rùn)目前的解放車型以解放J6P 6X4西南版自卸為主，在將來(lái)，公司的車輛采購(gòu)也以J6L西南版自卸為主。

　　解放J6P 6X4 西南版自卸車是專為西南地區(qū)路況及運(yùn)載情況量身打造，西南版J6P自卸車外觀與普通J6P相同，在動(dòng)力方面，采用的是錫柴CA6DM2-37E4U2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到1650牛米，最大輸出功率375馬力，與之匹配的是來(lái)自一汽的12檔手動(dòng)變速箱和解放300輪減鑄造橋（軸管和橋殼一體化），自主體系化節(jié)油科技更加領(lǐng)先。

明潤(rùn)物流園區(qū)修理廠

　　另外，西南版車型還使用內(nèi)嵌式車架，預(yù)留出更多的空間，方便車主安裝氣壓淋水箱和工具箱。同時(shí)“西南版”的J6P在制動(dòng)系統(tǒng)的分泵氣室、制動(dòng)蹄片、氣水分離等方面都做了增加和改進(jìn)，讓它更適合西南地區(qū)用戶對(duì)車的差異化需求。

明潤(rùn)修理廠倉(cāng)庫(kù)

　　聞學(xué)銘是大理明潤(rùn)的副總，負(fù)責(zé)車輛信息管理，聞總說(shuō)，公司現(xiàn)在總共有20幾輛車，全是解放的。之前也買過(guò)其他品牌，但不管是在路寬適應(yīng)還是駕駛感方面都不如解放的好，所以最終轉(zhuǎn)手了。

　　解放在各方面表現(xiàn)都非常令人滿意，最早的一批車輛是11年購(gòu)買的，到現(xiàn)在都沒(méi)有大修過(guò)，質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。說(shuō)的形象一點(diǎn)，就是用驢的價(jià)格買到了千里馬。

攜手并進(jìn)創(chuàng)輝煌

　　黃總白手起家，重情重義；大理明潤(rùn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，根基堅(jiān)實(shí)；一汽解放老牌底蘊(yùn)，做工優(yōu)良；三者完美結(jié)合，攜手共贏。

明潤(rùn)物流車隊(duì)部分車輛合照　

　　在問(wèn)到對(duì)一汽解放未來(lái)的建議時(shí)，黃總表示，希望解放能在新能源（天然氣）方面多下功夫，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)家也非常重視。

　　相信只要秉持初衷，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不管是大理明潤(rùn)還是解放，在未來(lái)都能夠穩(wěn)中求勝。一汽解放有著這樣一群忠實(shí)的用戶和粉絲，將更加沒(méi)有了后顧之憂，可以全力沖向世界舞臺(tái)！

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