離合器的作用想必大家都清楚，離合器片作為主要的損耗件，在過(guò)度磨損后會(huì)出現(xiàn)離合器打滑，甚至發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)失效的狀況，所以定期檢查和更換十分必要。本文為您簡(jiǎn)單介紹一下離合器片的選購(gòu)。

　　離合器型號(hào)名稱中常見的φ360、380、400、420等數(shù)據(jù)指的是離合器片直徑大小（或離合器壓盤外徑），直徑越大的離合器可承受的扭矩越大，所以在重卡上會(huì)使用較大尺寸的離合。

　　離合器片一般對(duì)應(yīng)到車型，具體可對(duì)應(yīng)到OE號(hào)（汽車零部件編號(hào)）。而實(shí)際上離合器片具有一定的通用性，即便盤面有各種不同的樣式，但只要對(duì)應(yīng)幾個(gè)參數(shù)就能作為替換：

　　1.離合器片外內(nèi)徑（一般指摩擦片的外內(nèi)徑，重點(diǎn)是能跟原離合壓盤安裝匹配）；

　　2.花鍵尺寸（齒數(shù)、大小徑）。

　　一般離合器片過(guò)快過(guò)度磨損，部分原因是由于做工問題：平整度不佳，圓形片的質(zhì)量分布不均勻。我們可以平視整塊離合器片和中間鋼片，檢查平整度，一般尺寸較小的離合器片使用的鋼片較薄，會(huì)比較容易地看到鋼片并非完全平整，和摩擦片間會(huì)有間隙，通常在這里能見離合器片做工的高低。

　　離合器片減震盤，也叫扭轉(zhuǎn)減震從動(dòng)盤，離合器接合時(shí)通過(guò)壓縮彈簧起到緩沖作用。不同的離合器片上所使用彈簧的個(gè)數(shù)、長(zhǎng)度、勁度系數(shù)各有不同，造成緩沖強(qiáng)度也不一樣，使用上直接的后果是行車時(shí)的離合腳感有所偏差。若使用了個(gè)數(shù)更少、勁度系數(shù)更低的彈簧，緩沖會(huì)加強(qiáng)，離合接合會(huì)變慢，可以提高行駛的平順性。但為了可靠性，在載貨車上還是不建議使用上述這種彈簧少、強(qiáng)度弱的緩沖較好的離合器片。

　　另外還有一些離合器片是沒有彈簧減震從動(dòng)盤的，成本較低，較多用在農(nóng)用車上。特點(diǎn)就是沒有緩沖，離合接合特別快，所以也會(huì)用在改裝車上。一般也不建議使用。

　　此外，部分離合器片鋼片的摩擦片連接部位特別薄弱，長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作下會(huì)出現(xiàn)整個(gè)減震從動(dòng)盤脫落的狀況，這個(gè)也是需要特別注意的。

　　再說(shuō)說(shuō)摩擦面片，一般在市場(chǎng)上介紹的會(huì)比較簡(jiǎn)單，譬如包芯紗、無(wú)石棉、銅基片等，主流是無(wú)石棉片，而無(wú)石棉片的由于各種材料調(diào)配不一樣質(zhì)量和價(jià)格也各有不同。

　　離合器片摩擦面片主要構(gòu)成

　　1.骨架(紗線、布、其它纖維材料或金屬絲)；

　　2.摩擦性能調(diào)節(jié)劑（填料）；

　　3.粘結(jié)劑（樹脂、橡膠）；

　　4.染料。

　　其中重要的是骨架部分，材料種類特別多，大多數(shù)是復(fù)合材料，石棉布、玻璃纖維、腈綸、芳綸、金屬絲等等。以浙江科馬的KM181面片為例，采用了芳綸纖維、玻璃纖維和銅絲組成的骨架材料，該面片多用在中重型載貨車的離合器片上。

　　石棉片：耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度都較高，成本也低，但自從石棉被公認(rèn)為致癌物質(zhì)以來(lái)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止石棉制品進(jìn)口，國(guó)內(nèi)也已經(jīng)大量減產(chǎn)。

　　銅基片：外形上容易識(shí)別，一般制作成多片的樣式，并非一般的圓環(huán)狀摩擦片，特點(diǎn)是絕對(duì)耐磨和耐高溫，但價(jià)格較高，另外對(duì)離合器壓盤的強(qiáng)度也有要求，使用在強(qiáng)度不大的離合器壓盤上容易磨壞壓盤，所以在不更換離合器壓盤的前提下，不建議使用全銅基離合器片。

　　當(dāng)然您可以選擇大品牌或是國(guó)內(nèi)大廠的離合器片，質(zhì)量上能得到保證。若是另有選擇的話，可以嘗試自己檢驗(yàn)和對(duì)比。但畢竟離合器片作為一個(gè)重要的傳動(dòng)部件，也起到制動(dòng)作用，可不建議能省就省。

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