光天化日，朗朗乾坤，小編相信，你們都曾經(jīng)在一輛破舊的汽車?yán)?，被一根黑黑粗粗硬硬的東西虐過。

　　是的，就是換擋桿，今天小編就來給大家簡單普及一下檔桿下面的學(xué)問——變速器。

1.汽車為什么要變速器？

　　要解釋清楚變速箱的原理，這個故事會很長。所以我們來簡單的講一下。變速箱的根本原理可以簡述為，靜摩擦大于動摩擦。舉個栗子：如果一個東西跟死狗一樣靜止不動，你推起來會累成狗；

　　但一旦推動了，繼續(xù)花費(fèi)的力氣會小的多。

　　汽車動起來也一樣，速度慢的時候，需要更大的力氣，而速度快的時候，一點(diǎn)點(diǎn)力氣就夠跑了。

　　可是，發(fā)動機(jī)偏偏是個二逼青年，只知道一根筋地狂轉(zhuǎn)，不懂合理分配速度與力量，所以如果讓它直接帶著汽車跑，它要么累死，要么浪費(fèi)體力浪費(fèi)糧食。所以，中間必須插入一個聰明的第三者——變速箱。在汽車需要速度的時候，它就全力提高速度；而需要力量的時候，它就跑慢點(diǎn)，增大力氣。

　　變速箱的原理很簡單，就是幾組齒輪。但我們真心沒必要糾結(jié)這些細(xì)節(jié)，你只要知道，他們的特點(diǎn)是：有力氣的沒速度，有速度的沒力氣。也就是不同檔位的區(qū)別。一檔到五檔的工作流程是這樣的：汽車剛啟動的時候，先找個力氣大的慢慢拽起來，這就是一檔起步的道理；慢慢的汽車開始加速，需要的速度越來越高，需要的力量越來越小，就開始往高檔換；車速飛快的時候，只需要一點(diǎn)點(diǎn)力氣就可以持續(xù)飛奔，這就是一直換到高檔位的原因。

2.手動檔和自動擋變速器對比

　　大家知道手動擋和自動擋的區(qū)別在哪嗎？兩者真正的不同在于，手動擋有個簡單粗暴的部分叫離合器；而自動擋，人家有一個逼格很高的代替物——液力變矩器。請在心中默默感謝液力變矩器這個很高冷的東西，它的另一個名字叫雷鋒，正因為有了它，我們才有了不用踩離合器踏板的自動擋汽車，是廣大腳殘星人靈魂的伴侶！

　　離合器，這個在駕校蹂躪過所有人的東西，一看造型就透著一股lowB低級趣味的氣質(zhì)有木有，實質(zhì)上原理也很簡單，它就是兩塊圓盤，腳一踩離合器踏板，它們就分開，發(fā)動機(jī)動力傳不到輪子，汽車就要停下來，腳一松，它們又貼上，大家手拉著手心連著心，汽車就開始動。

　　那離合器打開是為了什么？因為所有的齒輪都在玩命轉(zhuǎn)，不先停下來怎么換擋呢！

　　手動檔就是這么簡單粗暴，那自動擋呢？它憑什么可以沒有離合器？憑什么？因為它有神器——液力變矩器。聽起來是不是很牛逼？寶寶們有嚇到嗎？離合器是靠沒羞沒臊貼一起傳遞動力，它靠什么呢？靠油。油里泡著兩塊風(fēng)扇狀的輪子，一個連著發(fā)動機(jī)，一個連著輪子，連著發(fā)動機(jī)的一轉(zhuǎn)，另一個跟著轉(zhuǎn)，然后汽車就開動了。液力變矩器的特色就是利用液體實現(xiàn)軟連接，這樣一來，不用離合器，也可以輕松中斷和傳遞動力。（以上是簡單的原理解釋，省略了許多細(xì)節(jié)，專治各種疑難學(xué)渣，學(xué)霸請退散）

3.檔位多好，還是少好？

　　一般來說，汽車換擋的時候會產(chǎn)生頓挫感，因為兩檔之間的速度變化太大。

　　如果有更多檔位細(xì)分，頓挫感就會減弱，換擋時就會越舒適。

　　還有，在汽車行駛中的任何路況下，有且只有一個檔位的速度和力量分配最為合理，省錢又嗨皮，價錢公道量又足。所以，檔位細(xì)分的越多，動力輸出就越能接近理想值。不過。更多的檔位意味著更多的齒輪，更精細(xì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，更牛逼的技術(shù)，更高的成本。所以，檔位是越多越好，但是檔位越多一般價格也更貴。

4，AMT自動機(jī)械變速箱

　　剛才大家已經(jīng)知道了，機(jī)械變速箱的簡單、可靠和耦合器變速箱的操作舒適，和換擋精確的特點(diǎn)，不過反過來，機(jī)械變速箱給駕駛員勞動強(qiáng)度會導(dǎo)致疲勞等一系列后遺癥，而耦合器變速箱的液體動力損失、費(fèi)油、提速慢和高昂的維修保養(yǎng)價格又讓人頭疼。有沒有取長補(bǔ)短的黑科技出現(xiàn)呢？那就是AMT自動機(jī)械變速箱。

　　早年大家是否記得國內(nèi)有款著名的汽車叫QQ，其中一個配置就是自動擋，其實那個自動擋就是AMT，奔馳斯瑪特第一代也是這樣的AMT變速箱。

　　對于卡車，奔馳從1996年第一代ACTROS就開始AMT在卡車上的應(yīng)用，而且經(jīng)過20年的推廣，現(xiàn)在基本上國內(nèi)高端卡車都用上了這個科技。

　　AMT卡車其實就是電腦自動造作離合器和機(jī)械變速箱的一種設(shè)計，沒有離合器踏板，依然有離合器，感覺上是自動擋汽車，其實是機(jī)械擋的底子，所以沒有動力損失，不費(fèi)油，而電腦根據(jù)行駛條件進(jìn)行換擋，永不疲勞，駕駛員駕駛輕松，愜意并且安全。

　　今年北京車展突顯當(dāng)前卡車的5大發(fā)展趨勢，其中一條就是AMT化 ，所以擁抱這個趨勢吧

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com