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離合器的功用及摩擦離合器的構造和分類
2016-05-03 09:29:18
離合器的功用：
離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，其功用如下：
1、保證汽車平穩(wěn)起步：
汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的，如果傳動系與發(fā)動機剛性地聯(lián)系，變速器一掛上檔汽車將突然前沖，而使發(fā)動機熄火。起步時離合器與發(fā)動機逐步接合，發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳給驅動車輪的轉矩便逐漸地增加，到驅動力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始并逐步加速，因此保證了汽車平穩(wěn)起步。
2、保證傳動系統(tǒng)換擋時工作平順：
在汽車行駛過程中，傳動系統(tǒng)經(jīng)常要換用不同檔位工作，換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳遞，便于使原用檔位的嚙合副脫開，同時有可能使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐漸趨向相等，這樣進入嚙合時的沖擊可以大為減輕，使換擋時工作平順。
3、防止傳動系統(tǒng)過載：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，發(fā)動機將因和傳動系統(tǒng)剛性相連而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩，造成傳動系統(tǒng)過載，使其機件損壞。離合器可限制傳動系統(tǒng)所承受的最大轉矩，防止傳動系統(tǒng)過載。
摩擦離合器的組成：
摩擦離合器基本上由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要使離合器分離的裝置。
摩擦離合器的基本性能要求：
在保證傳遞發(fā)動機最大轉矩的前提下應滿足分離徹底、接合柔和兩個基本性能要求；其次離合器從動部分的轉動慣量要盡可能??；此外還要求離合器散熱良好。
摩擦離合器的類型：
1、按從動盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器；
2、按壓緊彈簧的結構形式分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。
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