據(jù)交通管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)70%以上的高速公路交通事故都是由爆胎引起的，尤其是在高溫時(shí)節(jié)，因胎壓過(guò)高而導(dǎo)致的爆胎事件更是頻頻發(fā)生。這到底是怎么一回事？今天，我們就來(lái)一起研究一下。

為什么胎壓過(guò)高？有何風(fēng)險(xiǎn)？

　　為什么會(huì)出現(xiàn)胎壓過(guò)高現(xiàn)象呢？空氣熱脹冷縮，特別是在炎熱的夏天，空氣更為炎熱，輪胎里的氣體受熱膨脹，導(dǎo)致輪胎胎壓出現(xiàn)過(guò)高現(xiàn)象。加之卡車(chē)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，輪胎溫度會(huì)進(jìn)一步升高，從而加劇胎壓過(guò)高。

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　　除了以上環(huán)境因素之外，也有可能是部分卡友錯(cuò)誤操作，為了達(dá)到省油的目的，特地提高胎壓，以此來(lái)降低輪胎的滾動(dòng)阻力，但是超出了輪胎的安全氣壓，反而會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。

　　原因在于胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎簾布層受到過(guò)大的張力，若受到撞擊，容易將側(cè)壁撕裂，從而導(dǎo)致爆胎。長(zhǎng)時(shí)間的胎壓過(guò)高帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)，像輪胎壽命短以及剎車(chē)剎不下來(lái)，都有可能是它的鍋。

正常胎壓是多少？如何監(jiān)測(cè)？

　　相信在看完上文之后，大家都能認(rèn)識(shí)到保持正常胎壓是一件十分重要的事。那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于正常卡車(chē)輪胎的胎壓，到底多少才合適呢？

　　其實(shí)，謎底就在謎面上，在輪胎上就有答案。在輪胎側(cè)面就有氣壓標(biāo)識(shí)作為參考，上面的氣壓數(shù)值一般都是不能超過(guò)的極限值，且是冷胎狀態(tài)下的參考值。

　　那么日常我們?cè)撊绾螜z查胎壓呢？卡友們可以用電子胎壓表進(jìn)行檢查，時(shí)間最好是在早上，車(chē)輛啟動(dòng)之前測(cè)量。因?yàn)檩喬ピ谛旭傡o置4個(gè)小時(shí)以后會(huì)完全冷卻下來(lái)，此時(shí)測(cè)得的數(shù)據(jù)最準(zhǔn)確。

　　發(fā)哥們也可以根據(jù)車(chē)型配置的"胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)"，更好地隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓。該系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)輪胎中安裝電子傳感器，能夠根據(jù)記錄壓力、溫度等數(shù)據(jù)，來(lái)對(duì)輪胎的各種情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎的漏氣、低壓、高壓、高溫等危險(xiǎn)狀態(tài)提前進(jìn)行預(yù)警，精準(zhǔn)定位故障輪胎，可謂是十分方便，行車(chē)安全更有保障。

　　總而言之，關(guān)于輪胎的正確保養(yǎng)，卡友們應(yīng)該日常勤加檢查，切記通過(guò)增加胎壓來(lái)降低油耗，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是不可取的。畢竟輪胎作為車(chē)輛上的重要部件之一，它不僅關(guān)系到車(chē)輛的操控性能、穩(wěn)定性與舒適性，還事關(guān)行車(chē)安全，保障輪胎安全也是為自己多添一份安全保障呦～

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