按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等兩項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,已形成征求意見稿,現(xiàn)公開征求社會各界意見。
征求意見截止日期為2023年9月28日,如有意見和建議,請以書面(個人需署名,單位需加蓋公章,并留聯(lián)系方式)或電子郵件形式進行反饋。
適用于所有最大設(shè)計車速大于或等于50 km/h的N1類和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3 500 kg的M2類車輛,包括能夠燃用汽油或柴油燃料的車輛、純電動車輛、燃料電池車輛以及燃用氣體燃料和醇醚類燃料的車輛。
指標(biāo)要求上,為保障2025年我國輕商油耗總體降低15%的目標(biāo),同時兼顧企業(yè)平均管理方式引入帶來的靈活性機制。
江淮駿鈴 駿鈴V5 127馬力 4.15米單排插電式混合動力廂式輕卡(HFC5041XXYPHEV1)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
報價: 23.46萬
詢底價
最終明確:單車限值將在三階段的基礎(chǔ)上,降低10%作為四階段的單車限值要求;
企業(yè)平均以傳統(tǒng)燃油車油耗至少降低15%,結(jié)合一定的新能源比例,提出在三階段的基礎(chǔ)上,2026年總體降低21.8%、2030年總體降低37%的目標(biāo)要求。
確定WLTC工況作為下一階段輕型商用車燃料消耗量測試工況。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:裝備工業(yè)一司
評論