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本屆車(chē)展上，展出純電動(dòng)物流車(chē)的不在少數(shù)。今天小編先給大家介紹一款由一汽解放帶來(lái)的純電動(dòng)冷藏車(chē)——公獅。據(jù)介紹，該車(chē)是其針對(duì)純電動(dòng)物流市場(chǎng)推出的新車(chē)型，目前尚未進(jìn)行道路測(cè)試，只是一輛樣車(chē)，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
從外觀(guān)來(lái)看，電動(dòng)版公獅與一般的廂式貨車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，車(chē)門(mén)兩側(cè)的后視鏡則采用分離式結(jié)構(gòu)，并且加裝了補(bǔ)盲鏡，減少了駕駛員的視野盲區(qū)。
駕駛室內(nèi)配備了空調(diào)
在底盤(pán)的布置上也沒(méi)有過(guò)多的改變。只是把2塊大大的電機(jī)分布在大梁的兩側(cè)，由于電機(jī)體積比較龐大，因此給底盤(pán)留下的剩余空間較小，使其在專(zhuān)用車(chē)改裝方面比較有局限性。像環(huán)衛(wèi)車(chē)、清障車(chē)這種改裝起來(lái)對(duì)底盤(pán)要求高的車(chē)型，就沒(méi)有辦法滿(mǎn)足。而工作人員的回答也驗(yàn)證了筆者的觀(guān)點(diǎn)：由于底盤(pán)研發(fā)成本比較高，因此并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)純電動(dòng)底盤(pán)，而是使用的通用底盤(pán)。不過(guò)他還表示，后期如果市場(chǎng)有需求可以根據(jù)客戶(hù)的需求定制化生產(chǎn)。
在變速器方面，與大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)不同，該車(chē)配備了5擋手動(dòng)變速器，使用多擋位變速器可以提高電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性，降低電能消耗，降低整車(chē)成本。
永磁同步電動(dòng)機(jī)放置在駕駛室后方
對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型，大家最關(guān)心的當(dāng)屬續(xù)駛里程了。據(jù)介紹，在60 km/h的情況下，該車(chē)的續(xù)駛里程可以達(dá)到210 km。
在車(chē)輛尾部還配有蓄電池，給冷藏車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力。該車(chē)主要參數(shù)及配置見(jiàn)下圖。
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