隨著國內(nèi)放寬限行噸位政策陸續(xù)頒布,各地區(qū)都開始優(yōu)化、整改貨車禁限行規(guī)范,中卡與輕卡同等路權(quán)的措施在多個城市開始陸續(xù)試點實行。此外,中卡具有價格低、經(jīng)濟實用的優(yōu)勢,成為短途散貨、快遞、綠通等城配運輸?shù)闹髁囆汀?
2022年,中國重汽以銷售158829輛重卡奪得桂冠,打造了黃河、汕德卡、豪沃等產(chǎn)品系列,并不斷擴充細分應(yīng)用場景內(nèi)的產(chǎn)品類型。
近日,出現(xiàn)在最新一批新車公告上的HOWO MAX 6.8米車型,顯示出中國重汽將進一步加強其中卡載貨車的產(chǎn)品實力。
讓運輸人小編先從車型公告分析一下該車的亮點。
豪沃MAX家族擴張
2021年豪沃MAX車型正式亮相上市,以時尚為主題,將潮流元素充分融入到整車的外觀和內(nèi)在,并針對不同運營場景拓展出了龐大的家族。
公告上顯示,HOWO MAX 6.8米車型應(yīng)用了HOWO MAX牽引車基本一致的駕駛室,并提供了包括金色和銀色標識、保險杠配色、儲氣筒外觀配色及數(shù)量、四方位影像在內(nèi)的多種定制化選擇。
大馬力的優(yōu)勢明顯
本次公告上亮相的HOWO MAX 6.8米車型的特點之一便是搭載了大馬力的MC07.27-61、MC07.29-61、MC07H.33-61、MC07H.35-61四款曼系列發(fā)動機,涵蓋了270匹-350匹馬力段,相較動力在220-260匹的同類載貨車,HOWO MAX在初始動力上就與其拉開了差距,成為中卡車型中為數(shù)不多的大馬力車系。
面對中國復(fù)雜的地域類型,大馬力車型的優(yōu)勢日漸顯現(xiàn),2022年重汽大馬力重卡銷量率先突破1萬輛,重汽的大馬力策略在市場上已經(jīng)得到了廣泛認可。
大馬力不僅意味著更高的運輸效率、更強的地形通過適應(yīng)性,對于中卡細分市場內(nèi)的運輸人來說更意味著在路線、貨物種類和貨源上擁有更多選擇,這也將會讓HOWO MAX中卡在同類車型中更具競爭力。
值得一提的是,該發(fā)動機在公告上標明的百公里平均油耗數(shù)據(jù)為25.3升,但據(jù)了解,該車的實際運營油耗僅為17升到18升左右,兼顧了大馬力與低油耗。
大空間成為點睛之筆
在載貨空間上,根據(jù)公告上6800x2500x2800的最大貨廂尺寸來計算,HOWO MAX的載貨空間達到了47.6立方米,比載貨空間在30-40立方米的普通中卡車型至少要多出7立方米,多拉即多賺。
效率和高容量的組合意味著能夠更快回本,加上多種鋼板彈簧和不同型號輪胎的選擇,讓HOWO MAX能夠輕松面對跑不同路線、不同貨物的運輸人需求。
即將到來的HOWO MAX 6.8米車型,將以大馬力為賣點,進一步充實中國重汽的中卡產(chǎn)品種類,再加上目前已有的N5G、N5W、G5三款中卡車系,成為中國重汽實現(xiàn)銷量進一步攀升的關(guān)鍵布局。
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