隨著商用車“新四化”轉型趨勢不斷推進，漢馬科技在遠程新能源商用車的深度賦能下，對H7系列進行全面煥新升級。漢馬科技2023年春季新品發(fā)布會上帶來了H7E換電牽引車。

　　該車面向中短途資源運輸型市場，以“價值先鋒”的定位強勢出擊，從車輛的可靠性、品質、動力、精細度、安全等方面進行升級，成為了漢馬科技在2023年的第一款“拳頭產品”。

多種動力模式 打造最適合資源運輸?shù)摹皟r值先鋒”

　　多種動力組合模式是H7E換電牽引車最大的特色?；诓煌瑘鼍靶枨?，H7E換電牽引車可采用單電機、雙電機、四電機等多種組合，額定功率覆蓋范圍220到280kW，峰值功率覆蓋360到440kW，面對各種資源運輸場景，都能提供最合適、最高效的解決方案。

　　單電機具有體積小、重量輕、更節(jié)能的特點。雙電機換擋平順、動力不中斷，脫困能力強，可以應對各類復雜工況，安全性更高。四電機采用吉利獨有的高速扁線油冷電機技術，高效區(qū)占比大，最高效率96.7%，采用強制潤滑，過載能力強，動力分配智能化，可靈活進行扭矩調節(jié)。

　　以四電機+4檔箱的H7E車型為例，其百公里電耗比行業(yè)平均水平低8%左右，加之輕量化底盤以及全新升級EBS系統(tǒng)，百公里電耗再下降5%以上，配合成熟的三電系統(tǒng)，能夠帶來更低的能耗表現(xiàn)。按車輛使用5年，年運營15萬公里，H7E換電牽引車能為運輸人省下近6萬元。

　　車輛采用充換電一體式設計，3-5分鐘完成換電、快充1小時滿電，續(xù)航無憂、補能便捷高效，讓續(xù)航不再成為新能源牽引車的短板，完全可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運輸需求。

外觀時尚辨識度高 兼顧節(jié)能與實用

　　整體外觀方面，H7E換電牽引車采用一體化前面板設計，經典黑白色系，區(qū)別于傳統(tǒng)能源鏤空式進氣格柵造型，充分體現(xiàn)出新能源車型科技感，鍍鉻盾形裝飾線條，與遠程車標輪廓形成呼應，顯得更沉穩(wěn)厚重，突出強勁可靠的形象。

　　前組合LED大燈外觀采用熏黑元素設計，配合導風罩的黑光打底元素，更具時尚深邃感。夜幕降臨時，車標點亮，更炫酷拉風。

　　值得一提的是，H7E換電牽引車采用高位保險杠設計，保險杠離地間隙達到了550mm，確保了車輛的通過性，復雜路況也能輕松行駛。

　　H7E車身采用整體錐面造型，基于空氣動力學深度優(yōu)化，頂蓋圓滑過渡流線型設計，雙曲面前擋玻璃，全包圍導流罩和擾流板，風阻系數(shù)低于0.54，優(yōu)于國內在售同級別車型，風阻節(jié)電提升至少2% 。

駕駛室更寬敞 貼心細節(jié)滿滿

　　在內飾方面，駕駛室地板是H7E牽引車升級主要亮點之一，凸地板升級為低地板，大通道布置，通過性更好、空間更寬敞，運輸人在車上活動更方便靈活。

　　H7E的儀表臺布局主推上黑下藍套色，主體采用陽膜吸附工藝，軟質表皮，質感十分優(yōu)秀。儀表臺右側貼心配備了無線充電手機支架，方便運輸人放置手機，還解決了手機充電線的收納難題。

　　標配8寸液晶儀表盤、10寸中控超清大屏，搭載多功能智能系統(tǒng)，集成語音交互、手機投屏、專用導航、WiFi藍牙電話等功能，操作便捷簡單，功能全面貼心。還可通過自主VCU，實現(xiàn)遠程診斷功能，讓運輸人運營更安心。

　　標配全新多功能方向盤、懷擋設計，操控更加便利，配合EPB電子手剎功能，可實現(xiàn)自動駐車，聯(lián)合VCU算法實現(xiàn)坡道起步，讓車輛更智能，降低駕駛員的操作強度。

　　高品質伊思靈華泰氣囊減震座椅，主副駕駛位均采用皮質肘靠、仿麂皮材料包覆，具備水平、前端傾角、靠背角度、高度、剛度、阻尼、座深等多項靈活調節(jié)功能，還可選配通風加熱功能，配合駕駛室的四點懸浮設計，讓運輸人無論面對什么路況與天氣，都能保持最舒適高效的工作狀態(tài)。

軟硬件結合 全面確保安全可靠

　　H7E牽引車采用模塊化設計，核心承載模塊沿用H7原有成熟產品，全平臺內零部件共享率為90%，新開發(fā)模塊經過全工況多輪次CAE仿真分析，單車型通過強化壞路試驗兩輪兩萬公里，全平臺產品社會道路綜合試驗里程超100萬公里，整車通過高溫、高寒試驗，可以滿足各地區(qū)運輸人需求。

　　同時，H7E牽引車還通過了0.5米涉水試驗，底盤線束及接插件防水等級達到了IP67，高壓水沖洗位置提升至IP69K，整車通過了EMC電磁干擾試驗，電池完成48項安全測試，防水、防腐蝕能力更強，杜絕長期使用后出現(xiàn)安全隱患，保護運輸人的生命安全。

　　駕駛室板材采用高強度鋼板及籠式骨架結構，滿足歐盟前碰撞及駕駛室頂壓試驗，碰撞時駕駛室整體后移量可達700mm，確保人車安全。

　　通過360°全景影像，駕駛員可對H7E牽引車實現(xiàn)無死角觀察。配合EBS+ESC、車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）、前碰撞預警系統(tǒng)（FCW）等安全駕駛輔助系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)更全面的主被動安全防護。

　　H7E牽引車以全面升級的產品力，展現(xiàn)了漢馬科技在新能源重卡領域的深厚實力，引領著2023年國內新能源重卡市場繼續(xù)高質量快速發(fā)展，為貨運行業(yè)零碳物流建設、國家雙碳戰(zhàn)略目標落地持續(xù)貢獻力量。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com