近日，黑龍江省哈爾濱市的公交車(chē)出現(xiàn)不少“新面孔”，時(shí)尚的黃黑配色車(chē)身、舒適的車(chē)廂座椅，加上多重便民裝置，整車(chē)集科技時(shí)尚和便民配置于一體。這些“新面孔”正是哈爾濱市新采購(gòu)的純電動(dòng)公交車(chē)，共計(jì)455輛，已陸續(xù)投入使用。近年來(lái)，哈爾濱市交通運(yùn)輸部門(mén)持續(xù)發(fā)展綠色公交，目前，主城區(qū)6000余輛公交車(chē)中，綠色環(huán)保車(chē)型占比高達(dá)98％。

城區(qū)主干線環(huán)保車(chē)型全覆蓋

　　記者在77路終點(diǎn)站登上一輛新投運(yùn)的純電動(dòng)公交車(chē)，車(chē)廂環(huán)境溫馨整潔，讓人感覺(jué)很舒心。駕駛室里，換擋桿和離合器不見(jiàn)了蹤影，取而代之的是司機(jī)左手邊的一排按鈕?！斑@車(chē)，開(kāi)起來(lái)很輕巧?！彼緳C(jī)孫師傅指著駕駛臺(tái)對(duì)記者說(shuō)，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)只要按一下按鈕，不用踩離合、掛擋，非常省力，工作時(shí)有更多精力關(guān)注車(chē)廂內(nèi)外的情況。

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　　“純電動(dòng)公交車(chē)比普通公交車(chē)更平穩(wěn)、噪聲更小，在停車(chē)靠站時(shí)也更加順暢、不顛簸?！背丝蛯O女士對(duì)新車(chē)贊不絕口。針對(duì)北方冬季車(chē)廂內(nèi)濕滑、易造成乘客摔倒等情況，新車(chē)對(duì)地板進(jìn)行了防滑處理，并在車(chē)廂前后門(mén)的踏步位置安裝了加熱除積水、積雪、積冰的防滑設(shè)施，保障乘客安全。

　　此次購(gòu)置的新車(chē)科技感十足。車(chē)輛配備了360度監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員提供完整的視野空間，有效解決盲區(qū)問(wèn)題，提高夜間、雨雪天行車(chē)安全性。同時(shí)，車(chē)輛配備智能防碰撞預(yù)警、駕駛行為分析、盲區(qū)輔助等系統(tǒng)，通過(guò)智能數(shù)據(jù)采集、分析、識(shí)別，及時(shí)提醒駕駛員防范危險(xiǎn)情況發(fā)生。

　　據(jù)了解，哈爾濱市成為全國(guó)創(chuàng)建國(guó)家公交都市首批示范城市之后，加速推進(jìn)公交車(chē)新增和更新。在車(chē)輛選用上，更加注重節(jié)能減排和舒適環(huán)保，由純電動(dòng)車(chē)型逐步替換原有燃?xì)馊加蛙?chē)輛。目前，哈爾濱市城區(qū)主干線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保公交車(chē)型全覆蓋。

節(jié)能培訓(xùn)列為常態(tài)化工作

　　在道里區(qū)友誼西路陽(yáng)明灘大橋附近的一處公交場(chǎng)站里，多輛純電動(dòng)公交車(chē)正在充電。公交專(zhuān)用充電樁高約一米，樁上架設(shè)兩條充電槍。工作人員打開(kāi)一輛純電動(dòng)公交車(chē)尾部的蓋子，將充電槍插入，再按下充電樁上的按鈕，車(chē)輛便開(kāi)始充電。“電池充滿后充電樁會(huì)自動(dòng)斷電?！惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)，一個(gè)充電樁可以同時(shí)給兩輛公交車(chē)充電，充電方式分為快充和慢充，快充2小時(shí)、慢充6小時(shí)，充滿電的車(chē)輛可運(yùn)營(yíng)一整天。

　　對(duì)于企業(yè)而言，純電動(dòng)公交車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)省成本。據(jù)了解，以前公交車(chē)每趟燃料費(fèi)在70元至80元之間，而純電動(dòng)公交車(chē)每趟費(fèi)用為30元左右。除了節(jié)省成本，純電動(dòng)公交車(chē)在節(jié)能減排方面同樣功不可沒(méi)?！耙惠v公交車(chē)的年均行駛里程為6萬(wàn)公里，哈爾濱主城區(qū)營(yíng)運(yùn)公交車(chē)有6000余輛，若全部更換為清潔能源車(chē)，一年減排總量可達(dá)465.51噸?！惫枮I交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提高駕駛員節(jié)能意識(shí)，集團(tuán)專(zhuān)門(mén)設(shè)立節(jié)能獎(jiǎng)，對(duì)駕駛員及管理人員進(jìn)行相應(yīng)的考核和激勵(lì)。

　　哈爾濱市其他公交企業(yè)也陸續(xù)將節(jié)能培訓(xùn)列為常態(tài)化工作，通過(guò)開(kāi)辦節(jié)能駕駛培訓(xùn)班、推廣綠色節(jié)能駕駛技術(shù)等，提升駕駛員愛(ài)車(chē)節(jié)能意識(shí)和技能，營(yíng)造良好的節(jié)能減碳氛圍。

擬建充電終端1642個(gè)

　　近日，哈爾濱市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)哈市交通集團(tuán)停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)，擬在市域66處點(diǎn)位建設(shè)停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施，以滿足全市電動(dòng)公交車(chē)和社會(huì)車(chē)輛的充電需求。

　　據(jù)哈爾濱交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目擬在主城區(qū)各公交首末站及樞紐站建設(shè)集中式大型充電樞紐站；在呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、雙城區(qū)等城際樞紐建設(shè)城際充電站；在主城區(qū)部分橋下空間及公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)城市分布式充電站，共擬建充電終端1642個(gè)。隨著這些充電設(shè)施的投用，私家車(chē)車(chē)主在主城區(qū)駕駛30分鐘即可找到充電終端，并在30分鐘內(nèi)完成車(chē)輛充電。

　　在完善硬件的同時(shí)，哈爾濱市還將同步建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)、管理平臺(tái)、公眾服務(wù)平臺(tái)。其中，通過(guò)公共服務(wù)平臺(tái)，車(chē)主可及時(shí)查詢(xún)附近充電站位置及充電終端使用情況，根據(jù)需要預(yù)約充電。

　　據(jù)了解，為推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，哈爾濱市要求新建住宅配建停車(chē)位100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10％。個(gè)人在固定停車(chē)位（庫(kù)）建設(shè)自用充電設(shè)施，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證，由個(gè)人向所在區(qū)域供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)即可。

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