9月13日，中國卡車公開賽第二站--上海天馬賽車場站的決賽在諸多懸念中拉開戰(zhàn)幕，酷卡車隊(duì)積極應(yīng)戰(zhàn)。

　　在停車場，小編見到了曾在首站肇慶站幫助酷卡車隊(duì)取得亞軍--兩臺改裝后的華菱星凱馬重卡。用"玉樹臨風(fēng)，颯爽英姿"來形容一點(diǎn)也不為過。

　　當(dāng)天上海雨后放晴，氣溫迅速回升，這不禁讓現(xiàn)場氣氛更加火爆。當(dāng)然，賽場上更加"暴力"十足。在第一回合的12圈競速賽中，駕駛風(fēng)格彪悍的某品牌車隊(duì)55號賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛直接甩出賽道后，又沖進(jìn)賽道，直接撞上已經(jīng)順利超車的酷卡車隊(duì)賽車手田輝駕駛的華菱星凱馬。這不撞不要不要緊，一撞對比結(jié)果立馬顯現(xiàn)。

　　某品牌車的前臉被撞爛，前車的輪胎也被撞爆胎，田輝的賽車也被撞致使爆胎，沒能順利完成比賽，但是從這一撞的結(jié)果，可以明顯感受出一直被譽(yù)為"生命保護(hù)倉"的華菱車的硬實(shí)力。那么華菱車緣何在業(yè)內(nèi)一直被譽(yù)為"生命的保護(hù)倉"呢？且聽小編為你--解析。

　　從設(shè)計(jì)之初，華菱車就把安全性放在了第一位，駕駛室的設(shè)計(jì)都是圍繞高安全性而展開。華菱駕駛室的防撞系數(shù)高，首先看其在重要生產(chǎn)流程上是如何保障的。據(jù)了解，車身沖壓線由22臺600－1500噸大型壓機(jī)組成A、B、C、D四條車身沖壓生產(chǎn)線，所有車身模具均由日本、臺灣開發(fā)制造。焊裝車間擁有一條由55臺日本進(jìn)口焊接機(jī)器人組成的全自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，選用進(jìn)口夾具、檢具，保證了駕駛室總成焊接質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

　　在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，華菱駕駛室是由意大利博通汽車公司設(shè)計(jì)的，在中國重卡行業(yè)首次運(yùn)用CAN總線技術(shù)。駕駛室本體采用歐洲流行的籠式骨架，高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。同時(shí)，公司與湖南大學(xué)汽車學(xué)院合作，對車身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有限元仿真分析并展開優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效地解決了車身強(qiáng)度問題，經(jīng)有限元分析，整個(gè)車身強(qiáng)度分布合理，完全符合碰撞時(shí)對司乘人員的保護(hù)要求。車身板材選用選用寶鋼、武鋼鋼材，板材厚為司乘人員的人身安全增加了保障。全鋼結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠種類也齊全，保證車輛刮碰不損傷，碰撞不傷人。

　　華菱駕駛室還安裝設(shè)計(jì)了駕駛室自鎖結(jié)構(gòu)，其可防止在行駛過程在駕駛室自行翻轉(zhuǎn)，用來保證行車過程中駕駛?cè)藛T的安全。還有豪華、氣派的組合式短柄后視鏡的安裝是為防止后視鏡在行車過程中撞到行人、后視鏡旋轉(zhuǎn)中心均距車身安裝點(diǎn)采用近距離設(shè)計(jì)，清晰逼真，為用戶提供全方位視野無盲區(qū)。

　　在這次賽事現(xiàn)場，部分發(fā)生碰撞的賽車擋風(fēng)玻璃完全破損，而星凱馬擋風(fēng)玻璃沒有任何破損，其秘密在于華菱駕駛室前擋風(fēng)玻璃是夾層玻璃，其透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，即便在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對駕駛員不易造成傷害。此次撞車事故，也證明了華菱車駕駛室的防撞擊系數(shù)高，安全可靠，也印證了華菱通過了歐盟碰撞試驗(yàn)的價(jià)值所在。

　　賽后，酷卡車隊(duì)賽車手田輝也告訴小編，安全是第一位的，沒完成比賽很遺憾，不管名次如何，自己盡力就沒有遺憾了，不過從撞車事件也能看出比賽的激烈程度。

　　在下午的第二回合較量中，經(jīng)過車隊(duì)維修人員一中午的奮戰(zhàn)，田輝及賽車又站上了賽場，雖然最后一個(gè)發(fā)車，但是田輝發(fā)揮出了精湛的駕駛技術(shù)從最后一名追至第九名，另一名酷卡車隊(duì)的隊(duì)員王永軍取得第六名。

　　經(jīng)過兩輪統(tǒng)計(jì)，雖然第一輪一輛車被撞致使沒完成比賽，車隊(duì)及車手積分都受到很大影響，但是上海站酷卡車隊(duì)在車隊(duì)積分上依然取得了第五名的好成績，第一站肇慶和第二站上海兩站相加總分暫列第四。

　　據(jù)了解，"全國卡車大賽"由國家體育總局正式批準(zhǔn)、中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會主辦，旨在弘揚(yáng)卡車文化與賽車文化，是中國唯一列入年度全國體育競賽計(jì)劃的卡車類賽事。于2003年首次在中國舉辦，至今已成功舉辦十二屆。在培育了眾多車技精湛的平民冠軍的同時(shí)，卡車大賽在央視等媒體的直播收視率屢創(chuàng)新高，產(chǎn)生了良好的社會影響力，并成功打通了與歐洲卡車大賽溝通合作的通道。本次中國卡車公開賽最后一站將移獅--北京國際賽車場舉行，讓我們一起共同期待酷卡車隊(duì)更優(yōu)異的成績！

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