智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為引領(lǐng)汽車(chē)變革新浪潮的主導(dǎo)力量，也是各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博弈未來(lái)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

　　全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（GIV2022）于12月16日-17日在合肥召開(kāi)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在會(huì)上指出，自2011年起，我國(guó)在全球率先推出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了換道先行。在這期間，我國(guó)選準(zhǔn)了技術(shù)路線，政府的推進(jìn)政策合理適當(dāng)，再加上企業(yè)的快速轉(zhuǎn)型，使我國(guó)實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)一系列的技術(shù)突破和規(guī)?；罱K贏得了全球主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、主要汽車(chē)公司的高度認(rèn)同，由此推動(dòng)了一場(chǎng)波瀾壯闊的全球汽車(chē)革命。

　　他強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化只是這場(chǎng)汽車(chē)革命的序幕。目前，人們所擔(dān)心的充電難、續(xù)航短、不安全等問(wèn)題正在逐漸成為過(guò)去，而造福居民、深度變革經(jīng)濟(jì)社會(huì)的是汽車(chē)的電動(dòng)化、綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，最終實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合。這是下一步的努力方向，也是下一步競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李克強(qiáng)表示，未來(lái)中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)應(yīng)該從一體化的架構(gòu)體系構(gòu)建及關(guān)鍵技術(shù)突破方面做積極的探索?？紤]到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)特征及社會(huì)屬性，需要探索“中國(guó)方案”。

在中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)已形成共識(shí)

　　數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化已成為汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的主線。5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息通信技術(shù)正加速傳統(tǒng)汽車(chē)與交通重塑。

　　李克強(qiáng)指出，智能汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革性技術(shù)，已引起世界各國(guó)的激烈角逐，在中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)也已經(jīng)形成共識(shí)。頂層規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策日趨完善，技術(shù)研發(fā)逐漸進(jìn)入商業(yè)化創(chuàng)新階段。

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員倪光南認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是通過(guò)運(yùn)用新一代信息技術(shù)，使傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展成為智能移動(dòng)空間應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)，目前它已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)，也是各個(gè)整車(chē)廠重點(diǎn)的研發(fā)方向。

　　“隨著機(jī)器智能和數(shù)據(jù)智能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全生命周期過(guò)程當(dāng)中的應(yīng)用深入，汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入“云、網(wǎng)、端”協(xié)同的智能互聯(lián)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛、人機(jī)協(xié)同駕駛、單一場(chǎng)景無(wú)人駕駛，正在攻克復(fù)雜場(chǎng)景的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)?！敝袊?guó)工程院院士、合肥工業(yè)大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、教授楊善林表示，汽車(chē)產(chǎn)品本身越來(lái)越智能，汽車(chē)制造過(guò)程、管理過(guò)程也越來(lái)越智能，從現(xiàn)實(shí)看，汽車(chē)人工智能的發(fā)展本身是科學(xué)引領(lǐng)的。

　　原科技部國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心電子電氣首席專(zhuān)家、俄羅斯工程院外籍院士徐匡一認(rèn)為，汽車(chē)智能與差異化取決于軟件，軟件技術(shù)可持續(xù)地積累與發(fā)展形成壁壘。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要“中國(guó)方案”

　　智能汽車(chē)正深刻改變傳統(tǒng)汽車(chē)的屬性與定義。從過(guò)去典型的機(jī)械產(chǎn)品延伸到集傳統(tǒng)汽車(chē)制造、新能源動(dòng)力系統(tǒng)、智能科技創(chuàng)新于一身的數(shù)字化產(chǎn)品，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的繁復(fù)程度、跨領(lǐng)域融合度、智能化高度前所未有；與此同時(shí)也肩負(fù)著中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要使命。

　　李克強(qiáng)指出，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中仍然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和相關(guān)問(wèn)題，包括國(guó)家頂層設(shè)計(jì)方面、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面、關(guān)鍵核心技術(shù)方面以及測(cè)試示范應(yīng)用和安全保障支撐應(yīng)用方面，存在著一系列亟待解決的問(wèn)題。

　　面臨上述問(wèn)題，他認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)應(yīng)該從一體化的架構(gòu)體系構(gòu)建及關(guān)鍵技術(shù)突破方面做積極的探索。考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)特征及社會(huì)屬性，需要探索“中國(guó)方案”，需要充分融合智能化和網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)路線探索相關(guān)方案?！?

　　“智能汽車(chē)的發(fā)展需要本地屬性的新產(chǎn)品，這就是中國(guó)方案?！崩羁藦?qiáng)表示，其內(nèi)涵有三個(gè)方面：第一，必須符合中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，包括道路基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和信息基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等；第二，符合中國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)；第三，符合中國(guó)新體系下的汽車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)如何做到高質(zhì)量發(fā)展，李克強(qiáng)提出，首先應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)謀劃，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的窗口期；需要聚焦“卡脖子”問(wèn)題，促進(jìn)前瞻共性及平臺(tái)等核心技術(shù)的研發(fā)；加強(qiáng)行業(yè)合作，打造多領(lǐng)域主體參與的網(wǎng)狀生態(tài)。

　　此外，李克強(qiáng)還指出，要踐行“中國(guó)方案”，成為全球技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)放者與引領(lǐng)者。他表示，要積極推動(dòng)國(guó)家共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān)，大力投入基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，探索關(guān)鍵核心技術(shù)從基礎(chǔ)技術(shù)研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散，首次商業(yè)化應(yīng)用到大規(guī)模應(yīng)用的新機(jī)制。組織行業(yè)機(jī)構(gòu)攻關(guān)共性技術(shù)課題，建設(shè)電子電氣架構(gòu)、線控底盤(pán)，基礎(chǔ)軟件等共性技術(shù)生態(tài)。研究符合中國(guó)國(guó)家安全和產(chǎn)品規(guī)?；J(rèn)可的開(kāi)發(fā)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全，數(shù)據(jù)安全，真正意義上提升中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)值和地位。

　　倪光南則認(rèn)為，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該從全球視野謀劃和發(fā)展汽車(chē)芯片，與世界開(kāi)源同行搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，為推動(dòng)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com