沙溪河泛起粼粼波光，群山中茂林修竹交相輝映。驅車沿著205國道，從福建省三明永安市桃源洞到貢川鎮(zhèn)龍大村方向，一路上的自然美景讓人目不暇接。不久前，公路旁的一座廢棄加油站被改建成了“栟櫚”驛站。這座公路服務區(qū)商業(yè)綜合體集旅游集散、農產品展示交易及“司機之家”等諸多功能于一體，使當地群眾真切感受到公路帶來的便捷與實惠。

　　近年來，永安市始終把提升農村交通運輸服務作為工作的出發(fā)點和落腳點，將“行有所乘”確定為基本公共服務和民生幸福工程重要內容之一，不斷完善交通基礎設施建設。目前，永安市農村公路通車里程2241公里，15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實現100％通三級以上公路，建制村通雙車道比例逐年提升，自然村通硬化路率達86.7％。

帶動農村物流商貿新業(yè)態(tài)發(fā)展

　　在永安當地的農村，仍有趕圩的風俗習慣。每逢圩日，眾多村民和客商便會聚集到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要街道進行商品交易。“每次去鎮(zhèn)里趕圩，我們都有班車坐，還可以用手機約車，班車開到家門口，票價也不貴，即方便又實惠。”曹遠鎮(zhèn)上墩村村民老劉滿意地說。

　　為了服務當地群眾趕圩出行，2020年7月，永安市交通運輸部門開通“圩日”班車，并積極利用網絡平臺、預約電話等開展網約客運服務。據統計，今年上半年，永安市“圩日”班車運營700輛次。

　　目前，永安228個建制村全面實現通客車，其中170個建制村開通了線路班車、村鎮(zhèn)公交、“圩日”班車和學生接送班車。當地財政每年安排15萬元補助，“一村一策”幫助偏遠的58個建制村開通網約定制班車。

　　除了采取開行定線班車、公交車延伸、預約響應等方式推動農村客運網絡化進程之外，當地還積極探索符合村情民意的公路交通發(fā)展模式，在農村公路沿線建設港灣式客運站、服務區(qū)和候車亭，在便利村民出行同時，支持美麗鄉(xiāng)村、生態(tài)旅游建設。

　　永安率先建成三明市首座鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站——小陶鎮(zhèn)綜合運輸服務站，整合客運站、貨運站、公交站等功能，為村鎮(zhèn)提供“一站式”服務。目前，永安共投入2060萬元，建成5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，有效帶動農村物流商貿新業(yè)態(tài)發(fā)展，村級寄遞物流通達率達到93％以上。

養(yǎng)護管理掌上動態(tài)監(jiān)管

　　此前，一場強降雨導致上坪鄉(xiāng)道路水毀。永安市交通運輸局管養(yǎng)單位負責人李德金收到來自上坪鄉(xiāng)道專管員上傳的路面險情事件提醒后，立即點開“路掌通”中的導航功能，帶領工友趕往定位中的險情現場，第一時間清除道路溜方，處置完畢后將結果及時上傳發(fā)布，有效保障通行安全。

　　“路掌通”是永安自主研發(fā)的“四好農村路”管理App，不僅能實現養(yǎng)護管理、路政巡查、應急處置等方面的動態(tài)監(jiān)管，也能及時、準確地提供決策支撐數據，提高運行監(jiān)測和應急反應能力。

　　經過多年的公路信息化建設，永安已基本實現全縣農村公路路況、養(yǎng)護過程、災毀路障情況即時監(jiān)測“三即時”，當地好路率保持在89％以上，安全通行環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

　　作為福建省內率先實施路長制的縣級市，永安已形成政府主導、部門聯動、社會參與的公路管養(yǎng)新局面。農村公路路網建設累計投入約6億元，新（改）建農村公路220公里，實施危橋改造82座，二十戶以上自然村實施道路硬化達1022公里，農村路網覆蓋深度廣度持續(xù)拓展。

　　在路長制的持續(xù)帶動下，永安市貢川鎮(zhèn)鄉(xiāng)村振興示范路建設項目（一期）正如火如荼地開展。該項目對轄區(qū)內農村公路分期進行提升改造，設置康養(yǎng)步道和休閑步道，讓不斷織密的路網聯通這座千年古鎮(zhèn)。

　　下一步，永安將把“四好農村路”納入鄉(xiāng)村振興大局，大力發(fā)展路衍經濟，推動產業(yè)路、旅游路、資源路建設，全面提升農村公路養(yǎng)護管理水平和服務能力，著力打造“交通振興鄉(xiāng)村示范帶”。

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