近年來,國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn),全國貨運(yùn)量持續(xù)上漲。如何以較低的運(yùn)營成本保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,成為了運(yùn)輸人的關(guān)注焦點(diǎn)。
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全擎出發(fā)
700智臻大馬力版車型新品上市發(fā)布會
針對行業(yè)趨勢與市場用車需求,廣汽日野經(jīng)過東風(fēng)康明斯深入合作,于8月26日正式推出了廣汽日野700智臻大馬力版車型,實(shí)現(xiàn)了在動力性、經(jīng)濟(jì)性上的全面提升,為用戶提供了比肩進(jìn)口重卡的高效運(yùn)營解決方案。
硬朗造型盡顯日野本色
外觀方面,廣汽日野700智臻大馬力版車型采用了全新一代外觀造型設(shè)計(jì),在保留了日野家族的特征上更加威武霸氣,全新的大燈造型,線條硬朗鋒利。
廣汽日野 700智臻系重卡 560馬力 6X4 牽引車(YC4250SSZZK6)
品牌
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
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一體式流線型后視鏡,加上寬大的盲區(qū)鏡,讓整車的視野更寬闊,駕乘安全系數(shù)同樣更高。自帶立體效果的格柵,令整車更具辨識度。
駕駛室采用鍍鋅鋼板所打造,優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),降低空氣阻力,保證了外觀大氣十足的同時(shí),兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。
東康多重技術(shù)加持 走遍天涯不愁無芳草
廣汽日野700智臻大馬力版車型搭載的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī),最大排量13.5L,最大馬力可達(dá)560匹,可在900轉(zhuǎn)-1400轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出2650牛米的峰值扭矩,能夠充分適應(yīng)全國各地不同的工況類型。
東風(fēng)康明斯Z14NS6B560 國六 發(fā)動機(jī)
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該發(fā)動機(jī)采用高強(qiáng)度含鉬鑄鐵缸體缸蓋,可靠性更有保障,加上頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、缸體與齒輪室、水泵與機(jī)油泵等集成式設(shè)計(jì),所用零件更少,有效減少零件磨損,提升發(fā)動機(jī)耐久性。
搭配康明斯專利Inter-brake缸內(nèi)制動技術(shù),制動功率較之前相比提升了25%,減少用車成本的同時(shí)安全性也大幅增加。
同時(shí),該發(fā)動機(jī)還采用了非EGR后處理系統(tǒng),顆粒物排放更少,燃油經(jīng)濟(jì)性更好,后處理故障更低,運(yùn)營更省心。
加上集成制動系統(tǒng),集成式缸體、集成制動系統(tǒng),集成式燃油系統(tǒng),以及OHC頂置凸輪軸和塑料油底殼在內(nèi)的模塊化與輕量化設(shè)計(jì),使得整車自重也有了進(jìn)一步降低,一趟能拉更多貨物。
智能、省油且安靜 降本增效更可靠
Z14發(fā)動機(jī)還通過采用低摩擦動力缸,高效增壓系統(tǒng)、高效率碗型活塞、科學(xué)的凸輪軸設(shè)計(jì)以及小壓阻雙節(jié)溫器在內(nèi)的5大節(jié)油措施,使得整車的油耗相較同類競品低5%,確保低油耗。
此外,該發(fā)動機(jī)在降噪方面的表現(xiàn)也與動力一樣強(qiáng)勁,采用了缸體加強(qiáng)板、單層后置齒輪系、加速度噪聲控制(ANC)策略等7大降噪設(shè)計(jì),優(yōu)化后的NVH技術(shù)能夠有效降低噪音20%,讓行駛聲音僅有95分貝,路途更加安靜舒心。
同時(shí),為了保障用戶擁有高效的運(yùn)營效率,減少進(jìn)站次數(shù),Z14發(fā)動機(jī)在智效上也進(jìn)行了全面提升,植入了7大智能應(yīng)用,可通過遠(yuǎn)程進(jìn)行標(biāo)定升級,實(shí)現(xiàn)自主收集發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí),進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率,讓常見故障都能在線自助解決,并為車隊(duì)提供更高效的運(yùn)營解決方案。
該發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了三高及山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn),投入試驗(yàn)車輛累計(jì)80臺,試驗(yàn)總里程超過1500萬公里,可靠性得到了廣泛認(rèn)證。
另外,廣汽日野700智臻大馬力版車型還搭載有智能車輛控制包,綜合考量車輛行駛需求、自重與路況、提供最優(yōu)油耗管理方案,實(shí)現(xiàn)油耗最優(yōu)。并可通過車載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對ECU模塊進(jìn)行迭代升級,數(shù)據(jù)分析更快,運(yùn)營效率更佳。
除了高效率大馬力的發(fā)動機(jī),車輛動力鏈系統(tǒng)中最為重要的就是變速箱,Z14發(fā)動機(jī)所匹配的是法士特新一代斜齒輪變速箱,標(biāo)配換檔助力機(jī)構(gòu)、主副箱互鎖機(jī)構(gòu),傳動效率高達(dá)96.85%,換擋更平順,搭配全鋁合金壓鑄殼體,使用壽命達(dá)150萬公里。
輕量化德納前后橋,少片簧設(shè)計(jì),降低整車自重,B10壽命高達(dá)160萬公里,換油周期達(dá)10萬公里,工作噪音低,傳動效率高達(dá)98.2%,加上最低2.69主減速比與強(qiáng)勁的動力,能夠讓廣汽日野700智臻大馬力版車型輕松適應(yīng)中短長途運(yùn)輸中所遇到的各種工況類型。
作為高質(zhì)量高端重卡的代表,廣汽日野在輪端的適配上也遵循了高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的原則,700智臻大馬力版車型裝配的康邁免維護(hù)輪端,能夠通過觀察蓋對內(nèi)部的油液進(jìn)行觀察,只要油液正常,康邁免維護(hù)輪端就能一直使用,進(jìn)一步降低進(jìn)站維護(hù)次數(shù),減少用車成本,實(shí)現(xiàn)降本增效。
人性化內(nèi)飾 多項(xiàng)安全配置為運(yùn)輸路途保駕護(hù)航
考慮到當(dāng)下運(yùn)輸人對舒適性與駕乘感受上的追求,700智臻在內(nèi)飾上同樣進(jìn)行了升級,采用多功能方向盤,環(huán)形控制臺讓功能鍵觸手可得。新增添的多處儲物空間,更符合了當(dāng)下運(yùn)輸人對隨車物品放置的需求。
值得一提的是,該車所搭載的多媒體顯示屏除了多媒體娛樂功能外,還能夠通過百度CarLife進(jìn)行手機(jī)投屏操作,實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航,并對胎壓監(jiān)測、車道偏離和防碰撞等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,方便駕駛員實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。
結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能夠隨時(shí)掌握車輛狀況,并對駕駛員的駕駛行為、油耗、車輛使用情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,有效提高車隊(duì)管理水平,讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,進(jìn)一步減少用車成本。
同時(shí),廣汽日野在主被動安全性能方面所做的準(zhǔn)備可謂是盡善盡美,該車配備了AEBS自動緊急剎車輔助系統(tǒng)、ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EBS電子制動系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急安全裝置、定速巡航等多種主動安全配置。
在被動安全方面,廣汽日野通過采用高強(qiáng)度EGIS駕駛室配合其整體后移技術(shù),能夠讓高強(qiáng)度駕駛室在遇到碰撞時(shí)整體后移80cm,確保駕乘人員的生存空間,可以說做到了萬無一失,全方位為運(yùn)輸人的安全保駕護(hù)航。
廣汽日野所裝備的AEBS系統(tǒng)是德國克諾爾專為日野打造的,代表目前最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的AEBS系統(tǒng),能夠在遇緊急情況能主動幫助駕駛員剎車,從而有效的避免或降低事故的發(fā)生。
高速發(fā)展的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與地大物博的國內(nèi)市場相互碰撞,使得大馬力重卡逐漸走上舞臺。本次廣汽日野700智臻大馬力版車型的驚艷上市已經(jīng)引起了不少運(yùn)輸人的廣泛關(guān)注。
憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量廣汽日野在此前已創(chuàng)下了不少百萬公里無大修的車輛運(yùn)營紀(jì)錄。此次,廣汽日野與東風(fēng)康明斯深入合作推出的700智臻大馬力版車型是廣汽日野根據(jù)市場需求而做出的“新配方”,經(jīng)過廣汽日野的精心調(diào)教,不僅會延續(xù)廣汽日野的可靠、節(jié)油等特性,還會獲得更好的性價(jià)比,讓更多運(yùn)輸人有機(jī)會體驗(yàn)廣汽日野的品質(zhì)服務(wù)。
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