近日，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)。

　　汽車(chē)制造被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，汽車(chē)制造業(yè)幾乎囊括了所有人類(lèi)已知制造業(yè)類(lèi)別，維系著數(shù)以千計(jì)的上下游產(chǎn)業(yè)。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家都致力于推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)變革發(fā)展。

　　在當(dāng)前，燃油車(chē)相關(guān)技術(shù)業(yè)已成熟，氫能源車(chē)尚無(wú)法普及商用，電力供能的新能源車(chē)短期難以根本性突破電池續(xù)航問(wèn)題，因而研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)就成為了市場(chǎng)主體的重點(diǎn)聚焦方向。

　　在人工智能正廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的大背景下，以人工智能為技術(shù)背景的自動(dòng)駕駛研發(fā)就成了大勢(shì)所趨。

　　只不過(guò)有一個(gè)現(xiàn)實(shí)狀況不可忽視。目前，幾乎所有新能源車(chē)車(chē)企都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將其投入實(shí)際使用，但難言有哪家車(chē)企的自動(dòng)駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)令人信服的真正安全無(wú)憂(yōu)。

　　也因此，盡管當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)難言成熟，但交通運(yùn)輸部早早介入自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)，以部門(mén)行政規(guī)章的形式為自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸提供規(guī)范性約束，不失為一種未雨綢繆。

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　　正如意見(jiàn)稿中要求，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)具備車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能，向運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)及時(shí)傳輸相關(guān)信息。

　　在車(chē)輛發(fā)生事故或自動(dòng)駕駛功能失效時(shí)，自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)事發(fā)前至少90秒至事發(fā)后至少30秒的運(yùn)行狀態(tài)信息。運(yùn)行狀態(tài)信息至少包括：車(chē)輛基本信息、控制模式變化情況、接收的遠(yuǎn)程控制指令情況、運(yùn)行狀態(tài)、人機(jī)交互及車(chē)內(nèi)外影像情況等。

　　此外，意見(jiàn)稿還明確，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)配備駕駛員，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)配備遠(yuǎn)程駕駛員或安全員。

　　這些約束性條款無(wú)一不在表明當(dāng)前行政主管機(jī)構(gòu)已經(jīng)清晰地認(rèn)知到自動(dòng)駕駛技術(shù)尚不完善，自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)仍處于試驗(yàn)性質(zhì)階段。

　　自動(dòng)駕駛在中文語(yǔ)境下可以理解為無(wú)人駕駛，這里的無(wú)人駕駛能夠引申為在駕駛座無(wú)人或駕駛座有人但不觸碰方向盤(pán)的前提下，由電腦自動(dòng)駕駛車(chē)輛。而意見(jiàn)稿則完全不允許提供運(yùn)輸服務(wù)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛處于無(wú)人看管的狀態(tài)，這意味著安全將是自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)不可逾越的紅線(xiàn)。

　　此外，意見(jiàn)稿還能夠看出行政主管機(jī)構(gòu)在積極推動(dòng)新技術(shù)落地應(yīng)用的同時(shí)，仍在要求企業(yè)通過(guò)不斷收集數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)一步完善改進(jìn)相應(yīng)技術(shù)。

　　因而，對(duì)行政主管機(jī)構(gòu)支持但又謹(jǐn)慎的態(tài)度，除了提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)外，應(yīng)該值得所有車(chē)企，特別是新能源造車(chē)新勢(shì)力的重視。

　　國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)始終是這些造車(chē)新勢(shì)力的重要賣(mài)點(diǎn)。鋪天蓋地的廣告，很容易讓普通消費(fèi)者忽視了去思考自動(dòng)駕駛是否足夠安全。

　　此時(shí)，就應(yīng)該由車(chē)企盡到安全提醒義務(wù)。在某種意義上，意見(jiàn)稿能起到一種警示作用：發(fā)展自動(dòng)駕駛不可冒進(jìn)，消費(fèi)者的生命安全保障必須擺在最重要位置。

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