近年來，國內(nèi)外疫情影響巨大，資源運輸行業(yè)不景氣，油價也不斷飆升......跑貨運的運輸人為此叫苦不迭，此情此景，該如何破局？不要慌，東風(fēng)天龍VL"子母車"，專注煤炭運輸，降本增效有絕招。

　　東風(fēng)天龍VL"子母車"，去程"母子"兩車均載重拉貨，回城一般都是空車，此時子車"坐進(jìn)"母車貨箱，實現(xiàn)母子合體，省去了一臺車的燃油費和過路費，大大節(jié)省成本。

　　這種別具匠心的設(shè)計，再加上東風(fēng)天龍VL"子母車"配置本身的特點，相較常規(guī)運煤車輛，其降本增效優(yōu)勢明顯。我們這就一起盤點下吧!

強勁動力  高效節(jié)油

龍擎DDi 11

東風(fēng)康明斯L9NS68430

　　動力性組合東風(fēng)天龍VL"子母車"所搭載發(fā)動機皆為龍擎DDi11 465發(fā)動機 ，最大扭矩2240N.m，最低比油耗184g/kWh。此外，車輛可選裝雙腔油箱、法士特液力緩速器、發(fā)動機制動、鋁合金傳動軸等配置。一路上，卡友可真真切切感受到速度與激情。

　　經(jīng)濟又高效：輕量化組合東風(fēng)天龍VL"子母車"搭載東風(fēng)康明斯L9NS68430發(fā)動機（子車也可選400馬力），全新高效燃油系統(tǒng)，性能穩(wěn)定、制動功率高，節(jié)省保養(yǎng)成本，更經(jīng)濟、更安全、更高效。

自重輕盈 多拉快跑

　　"子母車"通過集成設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)了車輛體系輕量化。車輛應(yīng)用輕量化波紋級鞍座、鋁合金傳動軸、高強鋼車輪等技術(shù)或配件，做到了降重提質(zhì)、有效提升車輛承載性的作用。其中，子車還實現(xiàn)了整車減重約130kg，自重最輕可至7.6T。輕輕松松就能裝更多貨物，卡友的收益當(dāng)然水漲船高！

舒適體驗 安全駕駛

　　人性化設(shè)計：超大儲物空間，行業(yè)領(lǐng)先，可以盡情收納行程中的行囊；可調(diào)節(jié)式方向盤，滿足不同駕駛員身高要求，貼心細(xì)致；此外，針對不同地區(qū)卡友的需求，可做南方版、北方版等個性化選擇......

　　多重安全守護：車輛匹配電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、車道偏離預(yù)警+前方碰撞預(yù)警（LDWS+FCWS）等主被動動安全輔助配置，還可選裝液力緩速器+疲勞監(jiān)測（DMS）、發(fā)動機輔助制動，輪間/軸間差速鎖等多重安全防護筑牢了廣大卡友的生命安全線，大家行車可以更放心、更省心。

高度合規(guī)，進(jìn)掛無憂

　　精準(zhǔn)掌握尺寸：為了讓運輸人們在高效合規(guī)用車的同時，享受更佳的駕乘感受，東風(fēng)天龍VL子母車通過10余項改進(jìn)優(yōu)化，實現(xiàn)高度合規(guī)、進(jìn)掛無憂。

　　整車高度3.98米，擁有懸置氣囊放氣，可以一鍵充放，操作方便，滿足限高要求；子車寬2.47米優(yōu)于行業(yè)同級產(chǎn)品，輕松過掛。

　　車輛寬度進(jìn)行了全方位優(yōu)化調(diào)整：駕駛室上車踏步縮窄、更換鍍鋅車輪螺栓、油箱/EGP離地高度提升適用新老母掛、選用差異化輪罩、大小偏置距車輪混裝中后橋外寬縮短....經(jīng)過一系列科學(xué)優(yōu)化，確保子車裝進(jìn)母車后嚴(yán)絲合縫。

　　東風(fēng)天龍VL"子母車"，以卡友為中心，想大家所想，在降本增效方面出實招、見實效，為貨運行業(yè)提供了有力支撐，新時代新挑戰(zhàn)，有它真好。

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