有沒(méi)有想過(guò)，你的快遞從湖北鄂州出發(fā)，一夜抵全國(guó)、隔日通世界。

　　7月14日，亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行。

　　鄂州花湖機(jī)場(chǎng)以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，按照滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量100萬(wàn)人次，貨郵吞吐量245萬(wàn)噸的要求設(shè)計(jì)。其工程總投資308.42億元，主要包括機(jī)場(chǎng)工程、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分。

　　鄂州花湖機(jī)場(chǎng)距離武漢中心城區(qū)僅30多公里，離天河機(jī)場(chǎng)不到100公里。順豐為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)合資公司的二股東，也是該機(jī)場(chǎng)的主要運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。專(zhuān)家表示，鄂州機(jī)場(chǎng)的投建，順豐航空貨運(yùn)中的737等小飛機(jī)將逐步會(huì)被757或767等大型飛機(jī)代替，順豐將節(jié)約航空運(yùn)輸成本，利于航空中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　不僅順豐，隨著快遞“兩進(jìn)一出”工程的持續(xù)推進(jìn)，各地支持快遞“出?！钡恼唧w系不斷完善， 圓通、京東快遞公司都在加快航空布局。在快遞同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的今天，快遞航空領(lǐng)域布局也成為彎道超車(chē)的關(guān)鍵。

百億投資建機(jī)場(chǎng) 順豐為二股東不納入公司合并報(bào)表

　　2016年，順豐控股首次公布了建設(shè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃，并選址湖北鄂州。

　　順豐公告顯示，機(jī)場(chǎng)工程投資158.57億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，供油工程投資9.25億元。其中，順豐控股旗下子公司順豐泰森，在2017年12月以自有資金23億元參與設(shè)立了湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司。

　　2017年底，項(xiàng)目正式開(kāi)工。2018年2月，國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布批復(fù)文件，正式同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，順豐控股將持有該項(xiàng)目主體湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)46%股權(quán)。

　　2019年1月16日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)。批復(fù)顯示，國(guó)家發(fā)改委同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，定位為客運(yùn)支線(xiàn)、貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，主要發(fā)展國(guó)內(nèi)各主要城市及境外的航空快遞運(yùn)營(yíng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，兼顧傳統(tǒng)航空客、貨運(yùn)服務(wù)。

　　順豐董秘甘玲近期在投資者關(guān)系平臺(tái)上稱(chēng)，順豐為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)合資公司的二股東，該合資公司注冊(cè)資本為50億元，公司按股比現(xiàn)金投入23億元，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)不會(huì)納入公司合并報(bào)表。同時(shí)，政府對(duì)于機(jī)場(chǎng)給予了大量的投資補(bǔ)助。該轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入服務(wù)后，將增加時(shí)效件覆蓋的城市數(shù)，更多的陸運(yùn)件將轉(zhuǎn)空運(yùn)。

　　2022年7月8日，順豐航空第73架全貨機(jī)（B757-200）正式投入運(yùn)行，這是順豐航空今年投運(yùn)的第5架新運(yùn)力，順豐航空引進(jìn)飛機(jī)的節(jié)奏近年加速，2022年全年自有機(jī)隊(duì)規(guī)模有望達(dá)到80架。

　　貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，順豐航空貨運(yùn)中的737等小飛機(jī)將逐步會(huì)被757或767等大型飛機(jī)代替，鄂州機(jī)場(chǎng)的投建使得順豐在同等運(yùn)力下可以用大飛機(jī)替代小飛機(jī)，減少飛行員數(shù)量，節(jié)約航空運(yùn)輸成本、保持降低順豐航空的日常成本，更有利于其中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的實(shí)施。

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機(jī)場(chǎng)促時(shí)效網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大并虹吸周邊 投資者關(guān)注扭虧后能否持續(xù)降本

　　順豐董秘也在近期提到花湖機(jī)場(chǎng)投用利于公司降本。甘玲回答稱(chēng)，花湖機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，可將過(guò)去點(diǎn)到點(diǎn)的航空網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)檩S輻式航空網(wǎng)絡(luò)，可以提升專(zhuān)機(jī)裝載率，且由于大飛機(jī)比例上升，可以降低單位油耗，減少飛行員的占用，從而降低運(yùn)輸成本。同時(shí)機(jī)場(chǎng)配套的大規(guī)模地面中轉(zhuǎn)場(chǎng)投入，將會(huì)提升地面中轉(zhuǎn)分撥設(shè)備操作效率。

　　7月14日晚間，順豐發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為24.3億元至25.8億元，同比增長(zhǎng)220%至240%。

　　今年一季度，順豐控股在A(yíng)股上市快遞公司中營(yíng)收最高，為629.84億元，營(yíng)收增速逼近五成，歸母凈利潤(rùn)為10.22億元，凈利同比增幅超2倍。

　　順豐公告稱(chēng)，業(yè)績(jī)較上年同期實(shí)現(xiàn)大幅上升的原因?yàn)椋习肽昕爝f物流行業(yè)面臨復(fù)雜的外部環(huán)境，包括燃油價(jià)格上漲壓力等，但公司憑借直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)能力等有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，才取得了良好的經(jīng)營(yíng)成果。

　　公告還透露，順豐低毛利產(chǎn)品件量同比減少；在多網(wǎng)融通方面進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、干支線(xiàn)運(yùn)輸資源整合及跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同，提升資源使用效率和投入產(chǎn)出比；新業(yè)務(wù)盈利能力改善。

　　經(jīng)歷了去年一季度的業(yè)績(jī)承壓后，隨著內(nèi)部管理加強(qiáng)和降本增效，順豐控股核心業(yè)務(wù)伴隨需求反彈，能否持續(xù)降本增效成為投資者關(guān)注順豐接下來(lái)發(fā)展的重要方向。

　　而鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投用后，順豐快遞時(shí)效網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)擴(kuò)大，推進(jìn)降本增效并虹吸周邊業(yè)務(wù)需求帶動(dòng)增量。

京東、圓通等多家快遞公司爭(zhēng)相布局航空 航空成同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中關(guān)鍵突破點(diǎn)

　　4月，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》指出，要建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。趙小敏表示，從交通流通角度來(lái)看，過(guò)去十年，消費(fèi)端的成本下降效率提升的效果比較顯著，但在生產(chǎn)端、企業(yè)端方面，存在地域差異和堵點(diǎn)，所以需要解決相關(guān)問(wèn)題。相關(guān)文件的出臺(tái)，以及疫情暴露出的問(wèn)題，為事件解決提供了強(qiáng)勁的加速度，或者說(shuō)是助力器的作用。

　　他表示，打造現(xiàn)代的流通網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都要有相應(yīng)模式，比如在快遞領(lǐng)域，打造全球頂尖的綜合性企業(yè)；在航空貨運(yùn)領(lǐng)域，有混改成功的企業(yè)模板；可以圍繞供應(yīng)鏈來(lái)打造更高級(jí)版本。

　　2020年，國(guó)家郵政局提出了“快遞出?！惫こ?。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入占總體份額分別不足3%和10%。雖然我國(guó)快遞能夠通過(guò)多種方式通達(dá)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但是自建的網(wǎng)絡(luò)僅覆蓋60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　近年來(lái)，全國(guó)多地密集出臺(tái)了一系列跨境電商相關(guān)利好政策，為快遞出海工程搭橋鋪路。

　　國(guó)家發(fā)改委也發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與快遞物流企業(yè)打破所有制限制，加快培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞物流企業(yè)。

　　相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)快遞企業(yè)而言，我國(guó)的郵政快遞企業(yè)在國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)能力、服務(wù)水平等方面存在差距，業(yè)內(nèi)觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，在快遞同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的今天，快遞航空領(lǐng)域布局或成為彎道超車(chē)的關(guān)鍵。

　　隨著順豐航空第73架全貨機(jī)（B757-200）正式投入運(yùn)行，順豐也擁有了第73架全貨機(jī)。順豐多年的航空布局已進(jìn)入收割期。順豐在2021年的航空總貨運(yùn)量高達(dá)192萬(wàn)噸，占全行業(yè)總貨運(yùn)量的26%以上，其中國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量占全國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量的35.5%。

　　順豐公布的2021年年報(bào)顯示，其中供應(yīng)鏈及國(guó)際板塊營(yíng)收392.0億元，同比增長(zhǎng)199.8%，是順豐所有業(yè)務(wù)板塊中增長(zhǎng)幅度最大的部分。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的正式投運(yùn)也標(biāo)志著順豐國(guó)際化新紀(jì)元的開(kāi)始。

　　不僅順豐，圓通從2009年開(kāi)始布局航空，截至2022年年初，圓通航空年底前的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到19架。隨著6月初第二架寬體機(jī)入列，圓通航空今年上半年已引入3架全貨機(jī)。當(dāng)時(shí)圓通速遞方面預(yù)計(jì)到今年底，其機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右，并未透露現(xiàn)有飛機(jī)總量。

　　但值得注意的是，圓通也在機(jī)場(chǎng)方面有所布局。2020年6月，圓通蛟龍集團(tuán)在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性投資落戶(hù)，并被命名為“東方天地港”，總投資額將達(dá)到122億元。而早在去年，位于南通的京東集團(tuán)全球航空貨運(yùn)樞紐華東地區(qū)項(xiàng)目已正式開(kāi)工。該項(xiàng)目由京東投資，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施由南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)代建,總投資200億元。

　　2021年8月，圓通對(duì)外宣布，嘉興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家層面正式批復(fù)，2021年底前開(kāi)工建設(shè)。

　　相比之下，京東起步較晚。2018年京東首架全貨機(jī)（包機(jī)）成功首航。盡管京東之前依靠倉(cāng)配更多在陸運(yùn)上建立優(yōu)勢(shì)，但就后續(xù)全面收購(gòu)跨越速運(yùn)，全面開(kāi)啟航空布局。

　　跨越速運(yùn)從事航空貨運(yùn)、陸運(yùn)、生鮮速運(yùn)、同城運(yùn)等，主要經(jīng)營(yíng)B端業(yè)務(wù)，在C端名氣并不大，但官網(wǎng)顯示目前跨越速運(yùn)擁有13架貨運(yùn)包機(jī)，在國(guó)內(nèi)僅次于順豐的全貨機(jī)數(shù)量，組建了華南、華東、華北三大機(jī)場(chǎng)操作中心，與東方航空等航運(yùn)企業(yè)有戰(zhàn)略合作。

　　京東收購(gòu)跨越速運(yùn)被行業(yè)視為30億切入航空物流，物流業(yè)務(wù)靠其他航空公司或貨運(yùn)代理解決的環(huán)節(jié)，將被跨越速運(yùn)的航空資源填補(bǔ)，未來(lái)或成為其他有航空優(yōu)勢(shì)的物流公司的大敵。

　　5月，京東貨運(yùn)航空擬獲經(jīng)營(yíng)許可證，6月28日晚，京東物流宣布將與南方航空物流有限公司共建一體化智能航空物流平臺(tái)。

　　西南證券研報(bào)顯示，航空貨運(yùn)未來(lái)將產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈打通，看好行業(yè)將培育出集成航空貨運(yùn)服務(wù)全球龍頭企業(yè)，培育有全球競(jìng)爭(zhēng)力的集成航空貨運(yùn)服務(wù)商符合國(guó)家戰(zhàn)略。

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