從生產(chǎn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)到年產(chǎn)10萬(wàn)塊電動(dòng)卡/客車(chē)電池，擁有180年悠久歷史的德國(guó)紐倫堡工廠即將"重?zé)ㄐ律?。

紐倫堡工廠向"電"轉(zhuǎn)型

　　曼恩商用車(chē)計(jì)劃將在未來(lái)5年內(nèi)投資1億歐元在紐倫堡建廠開(kāi)發(fā)未來(lái)電動(dòng)化技術(shù)，旨在大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)及客車(chē)電池，并預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)年產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)塊電池。伴隨著"電氣化進(jìn)程"，過(guò)去負(fù)責(zé)柴油及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的支柱型工廠--紐倫堡工廠將轉(zhuǎn)換賽道向電動(dòng)卡車(chē)及客車(chē)電池方向進(jìn)軍。

提前規(guī)劃大規(guī)模生產(chǎn)

　　在電池廠項(xiàng)目建設(shè)初期，曼恩紐倫堡工廠將小規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)商用車(chē)電池。預(yù)計(jì)從2023年中到2024年底，開(kāi)始為大規(guī)模生產(chǎn)提前規(guī)劃、布局和建設(shè)。曼恩將在此期間努力為卡客車(chē)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大規(guī)模工業(yè)化奠定基礎(chǔ)。同時(shí)公司也將得到外部機(jī)構(gòu)的支持包括來(lái)自巴伐利亞州政府的資金和技術(shù)支持以保障電池開(kāi)發(fā)的可持續(xù)性。

電池技術(shù)見(jiàn)證"新突破"

　　預(yù)計(jì)2025年左右，電動(dòng)卡車(chē)和柴油卡車(chē)的總擁有成本將持平，屆時(shí)客戶(hù)對(duì)電動(dòng)商用車(chē)的需求將顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，曼恩紐倫堡工廠也將從2025年初開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)和電動(dòng)客車(chē)高壓電池，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)卡車(chē)顯著增長(zhǎng)的需求。

　　而需求的增加會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)曼恩電池技術(shù)的革新：當(dāng)前技術(shù)條件下，曼恩電動(dòng)卡車(chē)的續(xù)航里程為600至800公里。預(yù)計(jì)2026年左右，搭載下一代電池技術(shù)的卡車(chē)?yán)m(xù)航里程將突破1000公里。屆時(shí)，電動(dòng)卡車(chē)將可以滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。

　　曼恩商用車(chē)執(zhí)行董事會(huì)主席Alexander Vlaskamp表示："曼恩致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行工業(yè)化，并將繼續(xù)在商用車(chē)領(lǐng)域促進(jìn)氣候中和。對(duì)于今后的幾十年來(lái)講，在紐倫堡建電池工廠是具有開(kāi)創(chuàng)性意義的投資決策。同時(shí)，它也是曼恩向可持續(xù)運(yùn)輸解決方案提供商轉(zhuǎn)型的重要一步。"

　　未來(lái)，伴隨著"電氣化"進(jìn)程，曼恩商用車(chē)將成為電動(dòng)出行領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。

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