聯(lián)合卡車至上市以來就一直備受關(guān)注，在國內(nèi)都在追求輕量化、氣囊懸掛的潮流下，聯(lián)合卡車也不甘人后，推出了2016款大馬力氣囊懸掛車型，這款U460氣囊懸掛6X2R車型也是聯(lián)合卡車2016年的主推產(chǎn)品。

6K系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤速比低至2.886

　　這是一款定位高速物流的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)為6K系列的機(jī)型，具體型號(hào)為6K1246-40，變速箱為法士特鋁殼變速箱，具體型號(hào)為12JSD220TA。驅(qū)動(dòng)橋速比為3.7,整車底盤速比達(dá)到了2.886，經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間達(dá)到了75km/h-96km/h。

　　這款6K1246-40的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款12L級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.15L，最大功率為460馬力，最大扭矩也達(dá)到了2200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世高壓共軌系統(tǒng)，具有燃油噴射壓力大，霧化效果好的特點(diǎn)，節(jié)油效果明顯。同時(shí)還可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，提高一定的安全性。

　　為了減輕自重和提高散熱效果，這款車型裝配了一臺(tái)法士特的鋁殼變速箱，型號(hào)為12JSD220TA。最大輸入扭矩為2200牛米，和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩剛好一致，可以減小因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩過大而造成變速箱損壞。這款變速箱的最高檔為超速檔，速比為0.78。

前橋盤式制動(dòng) 5氣囊懸掛提高舒適性

　　聯(lián)合卡車推出的這款車型是非常厚道的，前橋采用盤式制動(dòng)，采用3片拋物線鋼板的結(jié)構(gòu)，裝配了平衡桿。盤式制動(dòng)具有散熱好，剎車力度比較線性，配上WABCO的ABS系統(tǒng)可以減少輪胎的磨損。但是這款車型前橋并沒有裝配免維護(hù)軸頭，或者是為了降低用戶的購車成本。

　　驅(qū)動(dòng)橋裝配的是單級(jí)減速橋，速比為3.7，采用橫置推桿的方式。提升橋?yàn)槠胀ǔ休d橋。驅(qū)動(dòng)橋和后提升橋均采用氣囊懸掛，每軸兩個(gè)氣囊，提升橋多一個(gè)氣囊負(fù)責(zé)提升。這款車型的氣囊懸掛方式為拖拽臂結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)也比較方便。

底盤布局緊湊電氣走線仍需加強(qiáng)

　　聯(lián)合卡車在這款車型上可謂是下足了功夫，為了提高續(xù)航里程和適應(yīng)不同地區(qū)的氣候條件，這款車裝配了雙油箱，小的油箱容積為150L，可以作為增程油箱也可以作為負(fù)號(hào)油的油箱。

　　在底盤的右邊布置了電瓶、150L小油箱、排氣管、尿素罐，為了充分的利用空間，電瓶采用上下安裝的結(jié)構(gòu)。整個(gè)底盤布置非常的緊湊，充分的利用的底盤上的空間，干燥罐被安裝在保險(xiǎn)杠后面，和進(jìn)口車的布局一樣。

　　底盤兩側(cè)被占完，儲(chǔ)氣罐這些部件就不得不"搬家"，儲(chǔ)氣罐安裝在大梁的內(nèi)側(cè)，材質(zhì)為鋁合金，降低了自重，同時(shí)可以提高壓縮空氣的質(zhì)量。

　　在細(xì)節(jié)方面聯(lián)合卡車也是做得細(xì)致入微，給車裝上了后擋泥板，不要小看這一個(gè)小小的擋泥板，既美觀又可以讓掛車遠(yuǎn)離泥水。

　　還有就是聯(lián)合卡車在這款車底盤上使用了大量的進(jìn)口可靠產(chǎn)品，所有的氣閥均采用WABCO產(chǎn)品，當(dāng)然干燥罐也是WABCO的產(chǎn)品，ABS也是采用WABCO的六通道產(chǎn)品。相比4通道的ABS產(chǎn)品，6通道的可以精確的控制每個(gè)車輪的制動(dòng)力，整車制動(dòng)效果更好。

　　美中不足的是底盤內(nèi)側(cè)的線束處理有點(diǎn)不美觀，雖然各種線束都是采用波紋管進(jìn)行包裹處理，但是好像各種線束多余的部分沒有經(jīng)過處理，就只是簡(jiǎn)單的包扎在一起。這樣看上去顯得比較凌亂，在后期有待提高。

高顏值駕駛室超大導(dǎo)流罩減少風(fēng)阻

　　這款U460駕駛室顏值比較高，整車從上到下看起來非常的圓潤(rùn)，在駕駛室中部有幾個(gè)線條，使整個(gè)駕駛室看起來更加具有肌肉感。頭頂上兩個(gè)喇叭也非常醒目，有點(diǎn)進(jìn)口車的感覺，搭配上前面罩會(huì)發(fā)光的立體標(biāo)志，在路上相信會(huì)是非常的吸引眼球的。

　　駕駛室采用三級(jí)蹬車梯，車門包裹了兩級(jí)蹬車梯，可以防止扒車的情況，同時(shí)還可以減少行車過程中泥水對(duì)蹬車梯的污染。這款定位高速物流的車型裝配的是一款大導(dǎo)流罩，從駕駛室前部一直延伸到駕駛室后部，這樣的導(dǎo)流罩可以減小行車過程中的風(fēng)阻。

● 編后語

　　聯(lián)合卡車推出的這款U460 6X2R牽引車定位是高速物流，也是聯(lián)合卡車2016年的主推產(chǎn)品。這款車型從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋這些配置上來說都已經(jīng)是比較成熟，底盤上所用的零部件也是目前國內(nèi)的高端產(chǎn)品。從這款車型的配置上來看，這將是聯(lián)合卡車在2016年的一把殺手锏。

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