2022年6月9日，上海三月疫情以來，因嚴(yán)格的防控措施，供應(yīng)鏈和物流受到諸多挑戰(zhàn)。棘手的疫情打了一個(gè)措手不及的同時(shí)，也在加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的迭代升級(jí)方面起了不可小覷的作用。抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，友道智途逆行而上，順勢(shì)而為，在抗擊疫情的同時(shí)，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程。

攻堅(jiān)克難 5G+L4智能重卡減員化測試取得階段性進(jìn)展

　　友道智途的5G+L4智能重卡是科技部國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)的核心，打破了臨港地區(qū)、東海大橋和洋山港區(qū)域的大運(yùn)量運(yùn)輸瓶頸，通過優(yōu)化上海港集疏運(yùn)體系支持上海國際航運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展，將持續(xù)賦能綠色港口建設(shè)。因此，友道智途致力于積極推動(dòng)智駕水平向“智能駕駛―減人駕駛―無人駕駛”的轉(zhuǎn)變。減員化測試運(yùn)營項(xiàng)目作為無人駕駛的“技術(shù)攻關(guān)”，需要大量真實(shí)場景的持續(xù)運(yùn)營數(shù)據(jù)，以優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的能力，為未來的零接管“無人駕駛”開啟落地可能。

　　3月中下旬，項(xiàng)目由于疫情暫緩啟動(dòng)，友道智途第一時(shí)間調(diào)動(dòng)車輛及工作人員前往一線駐守，利用自研的高保真場景仿真算法模型，通過自動(dòng)化的閉環(huán)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行智駕系統(tǒng)的自動(dòng)化測試和迭代。隨著疫情回緩，友道智途在4月底恢復(fù)減員化測試工作。因?yàn)橐咔榉揽?，全體被轉(zhuǎn)移到封閉的公園營地后，重卡項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)以車為家，快速追趕項(xiàng)目進(jìn)度。雖然過程“一波三折”，但是友道智途以分批次、分階段復(fù)工的方式，項(xiàng)目、疫情兩手抓，確保了減員化測試項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　在測試過程中，安全員接管率是考量一款系統(tǒng)是否具備落地能力的核心標(biāo)準(zhǔn)。東海大橋的減員化測試按照從“主駕無人、副駕有人”→“副駕無人、后排有人→“車內(nèi)無人、車外遠(yuǎn)控”的循序漸進(jìn)方式開展真實(shí)場景下道路無安全員測試驗(yàn)證。在確保安全可控的前提下，友道智途預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)從目前5個(gè)安全員到2個(gè)安全員的“減員化”目標(biāo)，即除了頭車和尾車，中間三輛車將沒有安全員，實(shí)現(xiàn)無人駕駛運(yùn)營。此舉不僅可以減少人工成本、降低工作強(qiáng)度，而且通過削峰填谷和隊(duì)列行駛，將東海大橋的通行效率有效提升30%-40%。

持續(xù)推進(jìn)智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車AIV迭代 拓展全場景全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)

　　友道智途自主研發(fā)的全新無人純電智能轉(zhuǎn)運(yùn)車（AIV）是針對(duì)傳統(tǒng)碼頭智能化改造升級(jí)自主研發(fā)的核心產(chǎn)品，在港口的應(yīng)用價(jià)值和商業(yè)化價(jià)值非常明顯，全天候24小時(shí)無人運(yùn)作可節(jié)約大概60-70萬/年的人力成本。疫情期間，AIV試制團(tuán)隊(duì)主動(dòng)封閉在車間進(jìn)行智能轉(zhuǎn)運(yùn)車GEN3.5代的制造，按原計(jì)劃完成了首車下線及場地動(dòng)態(tài)測試。

　　疫情期間，3月中旬，AIV項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)進(jìn)入港區(qū)，全封閉開展開發(fā)測試工作，在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品改造升級(jí)的同時(shí)，不斷擴(kuò)展作業(yè)場景，月底將完成四條作業(yè)道聯(lián)調(diào)測試。而在寧波大榭國際招商碼頭，AIV已于4月底圓滿完成一、二階段的34項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)測試和16項(xiàng)的單車測試。

　　出入彎極限場景規(guī)控穩(wěn)定性、多傳感器冗余感知準(zhǔn)確性、技術(shù)+體系保障智駕功能安全性三方面表現(xiàn)突出，AIV完全滿足港口作業(yè)環(huán)境中的基本運(yùn)營能力和安全性要求，現(xiàn)已進(jìn)入到第三、四階段的測試工作，將在六月底完成港機(jī)交互能力驗(yàn)證后啟動(dòng)真實(shí)集裝箱測試運(yùn)營工作。與此同時(shí)，AIV在青島港口的調(diào)試工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，預(yù)計(jì)下半年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。至此，友道智途自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地版圖進(jìn)一步擴(kuò)展至滬圈以外。

　　疫情防控“不松懈”，項(xiàng)目進(jìn)度“不掉速”。疫情期間友道智途逆行而上，用自己的堅(jiān)守，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速推進(jìn)。在港口場景商業(yè)化運(yùn)營的同時(shí)，友道智途還持續(xù)推動(dòng)更多場景落地，目前產(chǎn)品已擴(kuò)展至干線、礦山、末端物流、清掃車等場景。智能清掃車在解封前夕，已在臨港園區(qū)啟動(dòng)測試，通過無人駕駛為疫情解封做好環(huán)境大掃除工作；末端物流方面，9.6m自動(dòng)駕駛廂式貨車已在無錫佳利達(dá)物流園開啟測試運(yùn)營。

　　莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天。在上海全市加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的背景下，友道智途將繼續(xù)堅(jiān)守，加足馬力，穩(wěn)妥有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，加速全場景全領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局，不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用落地，助力智慧交通新生態(tài)。

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