隨著疫情防控形勢(shì)的逐漸好轉(zhuǎn)，江蘇省通行政策動(dòng)態(tài)調(diào)整，交通運(yùn)輸、生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù)。全省交通運(yùn)輸部門立足打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)“應(yīng)開盡開”，與中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)接壤之外的普通公路查驗(yàn)點(diǎn)全部撤除，13個(gè)設(shè)區(qū)市省內(nèi)道路客運(yùn)班線全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，多部門協(xié)調(diào)全力打通“堵點(diǎn)”“斷點(diǎn)”，讓群眾出行更暢、物資運(yùn)輸更順。

路網(wǎng)流量大幅增加  客車占比逾六成

　　隨著疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定向好，近段時(shí)間以來(lái)，公眾出行需求不斷釋放，全省高速公路日出口流量增幅明顯，已從4月初20多萬(wàn)輛上升至目前130多萬(wàn)輛， 6月1日高達(dá)149萬(wàn)輛，其中客車占比逾六成。預(yù)計(jì)今年端午假期，高速公路路網(wǎng)流量將達(dá)到160萬(wàn)輛左右。

　　服務(wù)區(qū)美食廣場(chǎng)的小吃店，饅頭飄香，熱氣騰騰；便利店的貨物推陳出新，琳瑯滿目；過(guò)道間，旅客的腳步慢了些許，商戶的表情中多了幾許忙碌與喜悅……高速公路服務(wù)區(qū)再現(xiàn)久違的煙火氣，是復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)回暖的有力見證。目前，江蘇高速服務(wù)區(qū)恢復(fù)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)占比約50%。

　　交通網(wǎng)絡(luò)暢通是物流保通保暢和經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。江蘇省高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、港口碼頭和航道船閘做到了應(yīng)開盡開，各機(jī)場(chǎng)也密切聯(lián)系航司陸續(xù)恢復(fù)多條航線，全力暢通交通大動(dòng)脈，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)和旅客出行。

　　與此同時(shí)，各市加快重啟因疫情防控暫停的道路客運(yùn)班線， 13個(gè)設(shè)區(qū)市省內(nèi)道路客運(yùn)班線已經(jīng)全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，省際道路客運(yùn)班線也在逐步有序恢復(fù)。

　　路網(wǎng)流量大幅上升，如何高效統(tǒng)籌疫情防控和通行保障？省高速公路調(diào)度中心按照“一點(diǎn)一策”的原則，制定收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)位擁堵應(yīng)對(duì)處置工作預(yù)案，逐項(xiàng)細(xì)化收費(fèi)道口車輛排隊(duì)500米、2公里、5公里分級(jí)響應(yīng)措施，完善應(yīng)急駐點(diǎn)布設(shè)、廣場(chǎng)渠化導(dǎo)流等實(shí)施流程，有效消減擁堵，最大程度減少疫情查驗(yàn)對(duì)公眾通行的影響。

　　各地交通運(yùn)輸部門密切關(guān)注高速公路路網(wǎng)運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)擁堵立即啟動(dòng)高速公路保通保暢應(yīng)急處置機(jī)制，通過(guò)設(shè)置引流線、緩沖區(qū)、建設(shè)“蓄水池”和增派查驗(yàn)力量等措施，加大調(diào)度疏導(dǎo)力度，避免長(zhǎng)時(shí)間車輛積壓，全力確保交通網(wǎng)絡(luò)更暢通。

貨運(yùn)車流穩(wěn)步回升    “運(yùn)輸人”累并開心著  

　　目前，對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的客、貨車輛和人員，全省各地已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查驗(yàn)48小時(shí)核酸檢測(cè)證明，予以快速放行。

　　對(duì)于政策的調(diào)整，最高興的莫過(guò)于眾多“運(yùn)輸人”了。李鵬是一名中通快遞貨車司機(jī)，執(zhí)行泰州到南京線路，每天都來(lái)回泰州南京一趟，之前每天都需要企業(yè)來(lái)人接，有時(shí)一等就是一個(gè)小時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。“現(xiàn)在天氣這么熱，在高速上等這么久實(shí)在吃不消，這個(gè)政策對(duì)我們貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)真是太好了?！?

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　　隨著物流保通保暢措施的有效推進(jìn)，全省高速公路出口貨車流量增長(zhǎng)迅速，日均達(dá)50萬(wàn)輛左右；江蘇及周邊地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)也在迅速恢復(fù)中，快遞車輛通行、分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。4月28日起，徐州快遞小哥趙小青每一天都忙得不可開交，快件投遞業(yè)務(wù)量幾乎達(dá)到了滿負(fù)荷狀態(tài)，“的確是很累，但這也說(shuō)明我們大家的生活又回到了正軌，也很開心?！?

　　對(duì)來(lái)自或進(jìn)出中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的貨運(yùn)司乘人員，江蘇省各地仍扎實(shí)做好管控，落實(shí)“即采即走即追”制度。對(duì)于重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛，江蘇省已全面使用線上辦理平臺(tái)線上發(fā)放通行證，防疫查驗(yàn)人員可通過(guò)手機(jī)微信或支付寶“掃一掃”快速便捷查看人員、車輛、運(yùn)輸線路等信息，通過(guò)查驗(yàn)效率的提高，促進(jìn)了通行速度的提升。

　　保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通是當(dāng)前統(tǒng)籌企業(yè)疫情防控和工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重中之重。江蘇省加快推進(jìn)物流資源特別是樞紐場(chǎng)站、港口碼頭、航空機(jī)場(chǎng)協(xié)同協(xié)作，推動(dòng)公鐵水空聯(lián)運(yùn)，更好地服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)。

　　前不久，有一票揚(yáng)州的310件/3701KG服裝輔料，急需搭乘昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)往緬甸仰光，但受物流影響，貨物無(wú)法及時(shí)發(fā)運(yùn)。常州機(jī)場(chǎng)物流公司了解具體情況后，立即和貨主聯(lián)系，制定了一套陸運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn)的解決方案，通過(guò)陸空接力，確保貨物順利發(fā)運(yùn)。

　　在全球疫情大環(huán)境下，江蘇省不斷探索新模式，著力幫助進(jìn)出口企業(yè)解決出口通道難題，保障重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)出口需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。5月17日，江蘇首列“鐵路快速通關(guān)”中歐班列順利發(fā)運(yùn)，由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，提高了鐵路口岸通關(guān)效率，推動(dòng)中歐班列提速增效。

開“綠道”送“禮包”  服務(wù)“三農(nóng)”?！叭摹?nbsp; 

　　正值“三夏”時(shí)節(jié)，不少“麥客”駕駛著農(nóng)機(jī)開上公路，跨區(qū)作業(yè)，成為路上一道別致的風(fēng)景。

　　常態(tài)化疫情防控期間，如何保障農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)暢通、農(nóng)機(jī)手跨區(qū)作業(yè)不受阻？鹽城東臺(tái)市交通運(yùn)輸局組織204國(guó)道、228國(guó)道、226國(guó)道、344國(guó)道等路段上的交通執(zhí)法人員，給農(nóng)機(jī)司機(jī)送上裝有“聯(lián)系服務(wù)卡”和防護(hù)口罩、面包、方便面、礦泉水的“愛心大禮包”，并在收費(fèi)站發(fā)放宣傳單，宣傳當(dāng)前常態(tài)化疫情防控下的通行政策，為農(nóng)機(jī)司機(jī)提供有用信息，組織加大國(guó)省干道巡查力度，為跨區(qū)作業(yè)農(nóng)機(jī)車輛保駕護(hù)航。

　　至5月30日18時(shí)，江蘇省全面完成了與中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)接壤之外的普通公路查驗(yàn)點(diǎn)撤除工作，全省本輪疫情期間設(shè)置的337個(gè)普通公路查驗(yàn)點(diǎn)，除蘇州保留與上海接壤的2個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)外，其余全部撤銷。

　　蘇北運(yùn)河作為華東地區(qū)重要水上交通運(yùn)輸通道，對(duì)于暢通區(qū)域大宗物資和重要物資運(yùn)輸，具有重要作用。

　　5月下旬以來(lái)，蘇北航務(wù)管理處宿遷航務(wù)中心精心組織、精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)、精致服務(wù)，開設(shè)綠色通道，讓運(yùn)輸糧食、農(nóng)資產(chǎn)品的船舶優(yōu)先快速通過(guò)，依托AIS智能調(diào)度系統(tǒng)，區(qū)域集中調(diào)度，在所屬劉老澗船閘設(shè)立“遇澗遇美”服務(wù)站、在宿遷船閘設(shè)立“舟到平安”服務(wù)站、皂河船閘設(shè)立“船員驛站”，設(shè)立應(yīng)急便民服務(wù)崗，為運(yùn)輸糧食、農(nóng)資產(chǎn)品的船舶提供個(gè)性化服務(wù)，確保夏糧豐產(chǎn)豐收顆粒盡快歸倉(cāng)。

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