隨著上海重振經(jīng)濟(jì)方案的出臺(tái)，以及全國(guó)其他城市陸續(xù)開展核酸常態(tài)化檢測(cè)，城市的煙火氣正在慢慢回歸。

　　回望那段最艱難的時(shí)光，記憶中難免充斥著焦慮和慌張，但也不乏相信和希望。

　　面對(duì)疫情，菜鳥與社區(qū)、企業(yè)、公益組織站在一起，用自身物流能力和倉(cāng)配資源全力支持抗疫，并通過高性價(jià)比的出口貨運(yùn)全鏈路解決方案助力中國(guó)品牌出海。

　　近一年來，憑借倉(cāng)配一體、城際運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、末端配送等能力，菜鳥搭建起了一套完整的應(yīng)急物流體系，目前已為上海、北京、吉林、西安、鄭州、中國(guó)香港等城市配送和處理3000多萬(wàn)件防疫物資和生活必需品。

用專業(yè)的力量，為香港撐起一片藍(lán)天

　　想起今年2月底香港第五波新冠疫情來勢(shì)洶洶的情形，全港抗疫義工同盟、全港社區(qū)抗疫連線秘書長(zhǎng)徐海山依然心有余悸。

　　“當(dāng)時(shí)，本地的物流企業(yè)、社區(qū)義工都有很多人感染，整個(gè)服務(wù)體系有些崩潰?！毙旌Ｉ秸f。雖然在第五波疫情里，他們已組織了超過10萬(wàn)人次的義工在應(yīng)對(duì)各類物資的聯(lián)絡(luò)、包裝和派送，但在物流這個(gè)環(huán)節(jié)上他們?nèi)孕枰鼘I(yè)的支持。

　　“幸好，菜鳥第一時(shí)間向我們伸出了援手。在這場(chǎng)抗疫中，菜鳥是我們不可或缺的伙伴?！毙旌Ｉ秸f。

　　陳宥霖是全港社區(qū)抗疫連線這次與菜鳥對(duì)接的項(xiàng)目經(jīng)理，在他看來，物資從內(nèi)地運(yùn)輸?shù)较愀?，期間會(huì)面臨很多物流、技術(shù)上的難題，這已遠(yuǎn)超出他們的專業(yè)范疇，而這正是菜鳥的優(yōu)勢(shì)所在。

　　見到菜鳥香港進(jìn)口團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人梁金源時(shí)，他正在位于元朗的香港國(guó)際進(jìn)口倉(cāng)忙碌著，倉(cāng)內(nèi)仍存放著從內(nèi)地運(yùn)到香港的部分物資，用于解決后續(xù)香港本地的不時(shí)之需。

　　第五波疫情最高峰時(shí)，梁金源經(jīng)手的物資超過900萬(wàn)件。這些物資在入庫(kù)前，要經(jīng)過內(nèi)地前方倉(cāng)庫(kù)的收集、中港干線的運(yùn)輸調(diào)配和集運(yùn)，抵港后的過關(guān)、清關(guān)等一系列流程。

　　“菜鳥專門成立了小組，每天都會(huì)組織入庫(kù)、出庫(kù)、審核，確保這些物資可以優(yōu)先處理，一天之內(nèi)搞掂清點(diǎn)，還安排了運(yùn)輸車隊(duì)，確保隨時(shí)可以出倉(cāng)配送、派發(fā)?！绷航鹪凑f。

江淮帥鈴 帥鈴Q6 冰博士 冷鏈1號(hào) 160馬力 4.015米冷藏車(HFC5048XLCP71K2C7S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為一名奮戰(zhàn)在抗疫一線的物流工作者，也是一位土生土長(zhǎng)的香港人，梁金源從未像這次一樣感受到物流在社會(huì)體系中的重要性，以及身為一名物流人的自豪感，“我小時(shí)候常聽老人說‘小時(shí)不讀書，長(zhǎng)大做運(yùn)輸’，但這次，我們用自己最專業(yè)的力量，做了一件有情有義的事?！?

“疫情第3年了，我們的出口業(yè)績(jī)?nèi)栽谠鲩L(zhǎng)”

　　“貨發(fā)不出去，就形成不了銷售，它就只是一個(gè)積壓的庫(kù)存?！?

　　4月中旬時(shí)，上海的疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，貨物在上海港無法按時(shí)出運(yùn)，想著在大洋彼岸焦急等待的客戶，英科醫(yī)療的丁女士急紅了眼睛。

　　英科醫(yī)療是全球一次性手套龍頭企業(yè)，也是一家生產(chǎn)醫(yī)療器械的高科技制造企業(yè)，每年生產(chǎn)的100多萬(wàn)臺(tái)輪椅會(huì)銷往全球60、70個(gè)國(guó)家。2020年疫情爆發(fā)后，全球航運(yùn)運(yùn)價(jià)暴漲、倉(cāng)位短缺，英科醫(yī)療的客戶采用的FOB模式已經(jīng)不再適用，導(dǎo)致出貨受阻、庫(kù)存暴漲。

　　“也就是那時(shí)候，我們開始尋求和菜鳥的合作?！倍∨空J(rèn)為，之所以選擇菜鳥，在很大程度上是因?yàn)椴锁B提供的不僅是穩(wěn)定、有性價(jià)比的倉(cāng)位，還是全鏈路的貨運(yùn)服務(wù)，不僅能確保按時(shí)出運(yùn)，售后也很省心。

　　過往，英科醫(yī)療的貨物大多會(huì)從鎮(zhèn)江港出發(fā)，但今年集裝箱短缺問題嚴(yán)重，只能選擇從上海港出港。但受疫情封控影響，上海港出運(yùn)又遭遇了難題?！吧虾８鄄粌H僅是上海自己的港口，像我們江浙滬這邊的企業(yè)都依附著上海港出貨，這波疫情對(duì)我們的影響還是蠻大的?！倍∨空f。

　　得知英科的困難，菜鳥國(guó)際貨運(yùn)及海外倉(cāng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)提供了替代方案——貨物轉(zhuǎn)從寧波港出運(yùn)，倉(cāng)位有保障且整體運(yùn)輸成本可控。

　　“疫情已經(jīng)第3年了，從2020年到現(xiàn)在，雖然我們?cè)诔隹谶^程中遇到了不少困難，但有了菜鳥國(guó)際物流的保駕護(hù)航，我們的整體業(yè)績(jī)還是在穩(wěn)步增長(zhǎng)，而且我相信，以后我們會(huì)做得更好?！?

跨越1300公里的接力，“救命糧”按時(shí)送到了

　　“孩子的特食吃完了，已經(jīng)斷糧幾天了……”

　　4月16日，病痛挑戰(zhàn)基金會(huì)病友群里出現(xiàn)了這樣一條求助信息：上海十幾名丙酸血癥、甲基丙二酸血癥嬰兒特殊醫(yī)學(xué)用途配方奶粉因儲(chǔ)備不足，其中一名患兒已經(jīng)出現(xiàn)休克癥狀。

　　經(jīng)過各方求助，雖有愛心企業(yè)確認(rèn)捐贈(zèng)奶粉，但僅有北京有存貨，而從北京到上海路程長(zhǎng)達(dá)1300公里，加上當(dāng)時(shí)受疫情影響、物流渠道不暢，奶粉根本送不進(jìn)去上海。最終，菜鳥和阿里健康決定——通過接力，“人肉”打通“京滬線”。

　　這條運(yùn)輸線跨越北京、南京、上海三城。此前，為了從南京向上海補(bǔ)充物資，菜鳥開通了一條直通上海嘉定倉(cāng)的通道。但由于線路固定車輛只能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開行。為此，奶粉在送達(dá)南京南站后，菜鳥必須安排車輛將奶粉運(yùn)至南京菜鳥倉(cāng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)至上海嘉定菜鳥倉(cāng)，才能送到罕見病兒童的家長(zhǎng)手中。整個(gè)過程必須無縫對(duì)接，24小時(shí)內(nèi)完成。

　　菜鳥城配運(yùn)輸人張士超是最后一任“接棒人”，他的任務(wù)是將奶粉從上海嘉定菜鳥倉(cāng)提出，送往上海9個(gè)焦灼等待的家庭。早在出發(fā)之前，倉(cāng)內(nèi)的工作人員已經(jīng)連夜把奶粉打包裝車，為了節(jié)省時(shí)間，張士超自己前一天晚上也直接睡在了車上。

　　事后，患兒家長(zhǎng)還發(fā)來了一封感謝信。一位家長(zhǎng)說：“孩子的病讓我們飽受折磨，但疫情中我們感受到了真情！”

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com