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近日，劉阱宏直播健身火爆全網(wǎng)，出現(xiàn)“人傳人”現(xiàn)象。在疫情居家的現(xiàn)狀下，有這樣的健身引導，連央視都點名表揚！
中國重汽 汕德卡SITRAK C9H 570馬力 6X4 AMT自動擋牽引車（ZZ4256W324HF1B ）
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不光人要鍛煉 卡車也要瘦身
對于卡友來說：超限超載除了違法，掙的更是玩命錢。超載的貨車在制動、轉(zhuǎn)向等性能都會大大降低，不僅如此，超載更加大了溜坡、爆胎等安全隱患。
相對于超載而言，輕量化便成了衡量一輛重卡優(yōu)勢性的一項重要指標。重卡瘦身同樣勢在必行！
卡車瘦身 瘦在哪里？
實現(xiàn)卡車的輕量化是一個優(yōu)化車輛設計結構系統(tǒng)工程，它涉及整車、發(fā)動機、懸架等各個領域，甚至包括新材料以及新技術的應用。從基礎設計上通過優(yōu)化結構及合理使用新材料、新技術，在不降低承載能力前提下實現(xiàn)的整體輕量化。
看汕德卡如何瘦身
匹配TG平地板豪華駕駛室、全氣囊懸架、鋁合金輪輞，整車自重最低8.5噸；汕德卡MC11/MC13發(fā)動機為同功率級別最輕的發(fā)動機。這得益于發(fā)動機鋁鑄件的大量應用，蠕墨鑄鐵材料在氣缸體上的應用，大大降低了整機的重量。
車架一橫梁單梁體+輕量化鑄造橫梁+鋁合金尾梁，相比老式車架，降重約67kg；前橋采用6噸或7噸曼前橋，盤式剎車結構簡單，設計緊湊，自重更輕，承載更強。
另外，汕德卡在其他車型配置上均采用輕量化配置，選用鋁合金材質(zhì)，鋁合金的密度只有傳統(tǒng)碳鋼材料的不到35%，整車有重量輕、重心低的特點，具有更高的經(jīng)濟效益。
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