近日,圖雅諾輕客發(fā)布一季度銷量數(shù)據(jù),2022年3月,圖雅諾新能源輕客銷量同比增長519%,到了第一季度更是達(dá)到了同比增長650%,市場滲透率為45%,增長勢頭迅猛。
隨著國內(nèi)電商平臺的普及,城市配送運(yùn)輸?shù)男枨笈c日俱增,同時隨著國家雙碳目標(biāo)的確定和落地,以及輕客本身所具備的路權(quán)和商乘兩用的特點(diǎn),讓新能源輕客大受歡迎。
新能源輕客更高路權(quán)更加便捷
與傳統(tǒng)燃油輕客相比,圖雅諾新能源輕客采用了乘用化外觀設(shè)計和封閉式貨廂,在外形、操控性等方面都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,在油價不斷攀升的今天,還能為運(yùn)輸人帶來更多的實惠。
另一方面,新能源車型還可享受更高的路權(quán)。在進(jìn)行城配運(yùn)輸時,無需辦理進(jìn)城手續(xù),隨時可以出車,非常便捷。尤其是在近期藍(lán)牌新規(guī)出臺后,圖雅諾新能源輕客的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。
目前,圖雅諾新能源輕客主要由歐系輕客平臺的圖雅諾EV和日系輕客平臺的風(fēng)景G7EV兩款車型構(gòu)成。
圖雅諾EV
圖雅諾EV采用典型歐系輕客造型,具有空間大、續(xù)航里程長等特點(diǎn),非常適合快遞快運(yùn)、搬家等城配行業(yè)使用。
福田 圖雅諾EV 加長軸中頂 3座 純電動廂式運(yùn)輸車
品牌
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風(fēng)景G7EV
風(fēng)景G7EV車型采用的是典型的日系輕客造型,其輕巧靈活的車身尺寸,能夠輕松穿梭于適合狹窄道路和商超地庫,因此獲得了商超配送行業(yè)的喜愛。
福田 智藍(lán)輕客 風(fēng)景G7 EV 長軸平頂 2座 純電動廂式運(yùn)輸車
品牌
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車系
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配置
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低速大扭矩更適合城配物流
由于市區(qū)復(fù)雜多變的道路環(huán)境,頻繁的起步在所難免,因此車輛的動力性是城配用戶非常關(guān)注的一點(diǎn)。
傳統(tǒng)燃油車油耗高消耗主要是起步和加速階段。電動機(jī)由于低速大扭矩的特性,使得車輛起步提速更快,同時能耗也更低,因此在市區(qū)具有更大的優(yōu)勢。
以圖雅諾EV為例,該車搭載一臺搭載峰值功率為100kW的永磁同步電機(jī),能夠提供360N·m的峰值扭矩,充分滿足城配需求。
同時,該車還支持快充模式,1小時即可將電量充至80%,能夠擁有280km的續(xù)航能力,在滿電狀態(tài)下,圖雅諾EV續(xù)航里程可以達(dá)到350km。
風(fēng)景G7EV搭載一臺峰值功率為90kW的精進(jìn)永磁同步電機(jī),可爆發(fā)出290N·m的峰值扭矩,即便是滿載狀態(tài)下,車輛也可輕松起步。
風(fēng)景G7EV采用寧德時代50.23kW·h電池,在大容量電池和電控系統(tǒng)加持下,車輛續(xù)航里程達(dá)到了235km,可滿足運(yùn)輸人一天的城配物流需求。
電費(fèi)保養(yǎng)更低進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)營成本
在車輛運(yùn)營中,燃料、保養(yǎng)一直是車輛運(yùn)營成本中的大頭。隨著燃油價格不斷上漲,運(yùn)輸人的利潤也在進(jìn)一步壓縮。
相對于不斷上漲的油價,電費(fèi)成本更低,這也是傳統(tǒng)城配用戶將目光轉(zhuǎn)向新能源車型的原因之一。
按當(dāng)前市面上常見的燃油車為例,車輛的油耗大概在百公里7-8升左右。在當(dāng)前油價下,車輛每行駛一百公里,所需的燃油費(fèi)用在70元左右。在當(dāng)前電價下,圖雅諾新能源輕客的百公里電耗僅需12元,優(yōu)勢十分明顯。
另外一點(diǎn)就是保養(yǎng),老司機(jī)們常說,車要“三分開七分養(yǎng)”,車輛狀態(tài)與保養(yǎng)密不可分。傳統(tǒng)燃油車5000公里一次的保養(yǎng)間隔,也是一筆不小的開支。
燃油車保養(yǎng)項目一般涵蓋更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等一系列損耗件,單次費(fèi)用大約為330元左右。圖雅諾新能源常規(guī)保養(yǎng)僅需更換齒輪油,費(fèi)用大約在130元左右,兩者成本相差兩倍多。
圖雅諾的新能源系列,目前已涵蓋了寬體和窄體兩大系列,能夠輕松滿足城配領(lǐng)域細(xì)分市場需求。在當(dāng)前國家“雙碳”戰(zhàn)略下,新能源車得到了更高的扶持力度,更多從事城配運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)將會更傾向于選購新能源車輛。未來,相信圖雅諾輕客憑借其良好的市場口碑,車輛的高承載性能,以及實惠的用車成本,在利好的大環(huán)境中,將再次獲得飛躍。
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